Активность

Добрый день, Притащили пыжа 207 1.4 TU3A на механике 2010 года. Проблема - полное обесточивание авто, как будто аккумулятора нет. По словам владелицы при парковке и включении задней передачи, машина заглохла и потухла, больше ни на что не реагировала. Что сделано - аккумулятор проверен, выдает 12.8V, нагрузку держит. На блоке PSF1 на части предохранителей те же 12.8V, на части - 9.8-10.5V. Думаю проблема в этом. Пока больше никуда не лазил. Помогите пожалуйста локализовать проблему. Сам ситроенами/пыжами не занимался, опыт в электрике имеется.

Тема закрыта. Ford Econoline 1996 93c06 211383.0km.bin

Показания датчика температуры в норме. Ошибка по управлению термостата. Где вы увидели минус?🤔

Проверь и восстанови проводку датчика ОЖ, при необходимости замени.Добейтесь, чтобы показания температуры ОЖ были адекватными датчиком температуры испарителязамените, так как его показания -26.6 °C однозначно блокируют компрессор.

Если ЕГР плохо отключён или прошивка после удаления экологии сделана неправильно, это может давать лишний дым, перерасход топлива или плохую работу на холодную

Проблема, скорее всего, в блоке управления двигателем (ЭБУ) или в блоке центральной электроники, либо в их питании, массе, или проводах CAN-шины. Так как Gateway работает нормально и блок 5F виден как "Нормально", значит сама шина CAN-Info и Gateway в порядке. Проблема в другом сегменте сети или в отдельных блоках.

Всем привет . Ищу программу pop bang, кому не жалко ссылку или в личку.

С такими идентами я так понимаю Вы собрались делать телезагрузку дилерским приборам через онлайн. А если у Вас такая возможность есть, то эта инфа здесь бесполезна. Если все же сторонним флешером, то иденты должны быть другие.

так, а VIN сначала в блок не нужно записать актуальный для этого автомобиля? он же с чужим вином, вроде не будет онлайн делать? или нет?

Тему можно закрыть, так как есть Vediamo 4.0 и человек, который сможет это сделать...Всем доброго!

Нет к сожалению не замерял, самого фаркопа сзади нет смотрел. Придётся еще раз съездить всё проверить

Вот, вроде бы очевидная связь, раз черный дым, значит либо мало воздуха, либо много топлива. А вот у меня недавно Nissan navara 2.5d была, при разгоне падала тяга, и черный дым шел с выхлопа при этом, но и падало высокое давление в рейке. Оказалось, то ли фильтр подзабит, то ли в баке сетка была подзабита, в общем, заменили топливный фильтр, дунули в бак, и поехало (далее они сами устраняли). Но сам вопрос, почему при недостатке топлива шел именно черный дым? Ведь был явный недостаток топлива. Хоть и не по теме конкретно, но не увязался у меня черный дым (при том приличное количество), и большая недостатача топлива. Видимо не в 100% случаев есть прямая связь черного дыма с недостатком воздуха/излишком топлива. Ведь в моем случае турбина как раз раздута уже, воздуха много, а топлива очень мало

А чем они отличаются? Я заказывал китай китайский из Китая. Гайд, блок питания - всё китайское. UPD: нашёл. IP лимит.

На втором фокусе делал замену блока с другими буквами, работает нормально

А зачем заказывать Xhorse Key Tool Plus Pad + VVDI 2 + OBD MINI TOOL 2, если Key Tool Pad FULL полноценно заменяет VVDI2+VVDI PROG, и тем более OBD MINI TOOL 2? По идее одного пада хватит.

Всем привет,нужен сток прошивка Citroen DS4 2.0 диз 2013 DCM3.5 Detected ECU: DCM3.5 PSA hardware version: 9666912580 PSA hardware variant: 9666912580 PSA software version: 9691520880

Точно нет? Почему тогда в гейтвее он прописан? Нет. Отдельным блоком. За бардачком. Что творится на этой ветке кана замерял хотя бы мультиметром? С подключенными и отключенными блоками.

Без родного блока, кодировку не достать. ISN онлайн все сделает.

Доброго времени суток. Не включается компрессор кондиционера. Ошибок по климату нет. Проверено: 1,давление по сканеру около 5 бар (ставил переменный резистор вместо ДД, поднимал до включения вентилятора) по сканеру 20 бар. 2. Вентилятор 1 и 2 скорость работают. 3. Клапан на компрессоре работает. 4. Проводка целая. Единственная ошибка в двигателе. Копал по этой проблеме. Уже до меня здесь были "ручки" Возле разъема термостата снята изоляция, изолента и т.д. Нагреватель/клапан звониться, потребление 750мА. Подключился иголками питания нет. Плюс питания при запуске относительно массы приходит, минус нет, прозвонил трекером приходит на ЭБУ , здесь маркером помечены уже выводы да и эбу вскрывался. Надо вскрывать проверять . Может из- за этой ошибки быть запрет на включение компрессора? Да и еще подключил Lexia и в блоке климата высокие показатели температуры

блок утонул родной. родного не нашел пока. да по мощности это второй вопрос. педал оживить задача. поможете удаленно?

Ошибка даже, когда меняю байты

Похоже что форсунки на холодную не распыляют нормально

Это для китайца, но exe 1.99 ориг, под оригинальные девайсы, все остальное патчи для китайского шнурка Renolink 1.99BY MOURAD.zip

Замер компрессии не делали?

Всем привет! Кто в теме, есть возможность перевести pc adapter с китайской версии на глобальную?