Активность

Вот фото. Про этот микруха гуглил не нашло. Это еепром?

Магнитола DAEWOO AGC-0071RF превышен лимит вводов кода. Дамп считал, не могу найти чем обнулить. Прошу сделать сброс. 24С128. 24с128.bin

Не подскажете, удалось решить проблему? Столкнулся с такой же ерундой((

Грешить не нужно, нужно посмотреть ошибки, увидеть сбой изоляции по хитеру и со спокойной душой его заменить.

Всем привет. Авто в заголовке, проблема тоже. Пообщался со знакомыми из дилеров, говорят "сработала безопасность", нужно давать удаленный доступ к авто китайцам. Авто диагностируется, ошибки трутся и снова появляются, панель на диагностику де выходит. Глупый вопрос-как лечить?

Это понятно, надежда на творческих людей, дожать K-Line, dll-ку допилить

У меня тоже недалеко от мусорки подобный ELM лежит, но я использую нормальный, который в шину лишнего не отправляет, ошибок по связи нет. А первоначально я пользовался Autel с тем же результатом (коды ошибок). Но он поток данных по ЭУР не показывает, так что сейчас на ELM с pyClip.

Проблему вде вирішив. Виявилось що в шнурку китайці перепутали Can Hi Can Lo місцями. Перепінував і все вийшло. Всім дякую.

Здравствуйте. Может найдется , у кого-нибудь, сток . Необходим для сравнения. Спасибо

Всем привет, на работе у меня Li 7 Ultra. Не работает хитер. Проверил все преды, сгорел один пред на 40 ампер как раз к этому хитеру, находится он в основной батарее. При проверке питания на разъеме у основной батарее, появилась 380В, но при этом хитер сам не работает. Грешу на неисправность самого хитера.

Спасибо

Принял. Спасибо. Вызову машину, опробую. Отпишусь

понял, спасибо!

CAN_h+CAN_l=120Ohm треба резистор. ~0.31A/13.2V споживання

Сбросил моторник, Получил в нем ошибку не запрограммированного состояния. записал вин, но синхриться PEPS и ESM не хотят. пишет ошибку Может надо какие-то особые условия, открыты двери, нажата педаль тормоза, и т.д При этом всем для вывидения на диагностику моторного, стоит перемычка на управление реле АСС и Зажигания. VIN LVVDB11B2MD067270 PIN 73291174

Я про то что я обвел , на фото

Шасси сд500

Полностью перепрошивать.

Пробуйте ... . M95128W@SOIC8 - orig-crash_CLEAR.bin

Огромное спасибо, дружище!

Довольно редкая у меня марка. Машина после ДТП. Снесено пол морды - сделана, заменены подушки и фронтальные датчики удара. Дамп считал и пробовал очистить через калькулятор с рисового iprog. Безуспешно. Пробовал ради эксперимента купленный на кардамп - написано что clear. тоже безуспешно. В ручную по структуре файла скачанного с кардамп до конца не понял принцип очистки. В общем не справился... Хотел пропустить через карпрог онлайн, но смутило то что скармливая карпрогу оригинальный битый, файл "чистый" с кардампа, а также файл чистый скачанный сдесь в коллекции дампов - он везде пишет краш. К слову файл скачанный сдесь на машине еще не пробовал., машина ездит, вызову по готовности. Вопрос- сьест ли этот блок чужой чистый файл, или существует привязка блока и чужой дамп не пойдет? Возможна помощь на платной основе. Оригинальный файл и после china iprog прилагаю M95128W@SOIC8 - orig-crash.BIN ispravlen crash.bin

Привет Всем. Может кто уже сталкивался - машина с америки, биток. От разьемов что шли на селектор и на соленоиды, коса проводки вариатора была частично перебита. Все востановил, вариатор в ходу работает плавно, без проблем. Но висят и не сбрасываются текущие ошибки. Вроде все пересмотрел. Грешу на проводку внутри кпп. Массы на двигатель и вариатор пересмотрел.

Проблему решил. Александру спасибо за попытку помочь.

А это ?

Нужно изменить мозгах двигателя EDC17CP02 коробку передач с АТ на МТ - Возможно ли изменить конфигурацию в BMW с помощью ISTA/D (Rheingold) или нужно плностью перепрошивать ЭБУ движка? 5 SERIES (E60/E61) 2.0/3.0 D BOSCH EDC17CP02/C06 или какой прогой можно изменить это дело?