Активность

а там их две) надо еще угадать какая из них)

Единственная ошибка была по иммо (номер неизвестен, надеюсь уточнит). С его слов, и моего понимания, родной чип иммобилайзера был на каком-то пластике в районе замка зажигания. И этот чип был потерян/украден. Проводка, связанная с замком зажигания была скручена обратно. Преды целы. Находил инфо, что можно прописать "пустой"/мастер ключ без оборудования. Есть такая возможность на этом авто? Он уже готов ждать конца "осады". Много заниматься машиной не может по понятным причинам, авто на улице... По мере поступления информации буду обновлять, но лучше б это просто закончилось.. Спасибо за участие! У меня нет представления, какое оборудование там есть... Когда будет безопасно, он разберётся. Но желательно запустить авто сейчас очень ограниченными инструментами (в моем представлении проводами, ноутбуком, "каким-то" сканером и мультиметром, может, чуть лучше). Нестандартная задача..

Купить модуль іммо с заведомо извесним пинкод. Или хотяби vincod. А далее достаточно даже сканмат или лаунч

Минимально необходимо хотя бы подключиться к авто. На арабский рынок часто шли версии без иммо. Или пусть кто-то по вину посмотрит комплектацию. Или пусть "какой-то человек" хотя бы ошибки посмотрит. Может там банально проводку попортили, а вы уже собрались ЭБУ ковырять.

Ну как минимум obdstar x300 для записи ключа в авто. И выпайка чипа на этом блоке ничего не даст, если его читать то необходимо через обд2 на авто, специализированными программаторами.

Парни помогите перещитать кс пожалуйста Chevrolet_equonix.rar

Hyndai elantra USA блок 95910-3y010 Elantra USA 2013.rar Mitsubishi блок MR587416 ,читав за допомогою VVDiprog Mitsubishi.rar

Приора 2170-3824010-02 95040 приора_2170-3824010-02(95040)_no-crash.bin приора_2170-3824010-02(95040)_crash.BIN

Какое минимальное оборудование необходимо? Рассматриваются уже варианты выпайки чипа памяти из ЭБУ двигателя и чтение его напрямую для сноса иммо. Это возможно? Какое минимальное оборудование необходимо? Рассматриваются уже варианты выпайки чипа памяти из ЭБУ двигателя и чтение его напрямую для сноса иммо. Это возможно?

Отправил в ЛС.

Прошу помощи с активацией techstream 4DA4FCC18E8F585E62827FDE414D8203 sw14.20.019

Что да? Расшифровка ошибки где? Или все должны ломануться к документации и искать расшифровку.

Возможно нужны обороты, чтобы появился ШИМ? Сегодня был автомобиль с таким ЭБУ, под капотом не слышал ничего похожего на работу этого клапана.

Первие два не пошли. Я поехал к машине и свди 2014 сделал както я боюсь по обд такое делать та если делать то машина у меня то сначала все сохрвняю щоб бекап бил. Авто бил у меня случай с Рено лагуна 3

А сама муфта компрессора кондиционера рабочая? Питание туда приходит? Какое давление фриона в системе по датчикам и по коллектору? Вентиляторы работают? Заслонки печки работают? Двигатель какой?

Могу хрень нести . В старее моделях пред на втягивающее отдельно есть . Может и в этой стоит хреновый ? типа такой

Дополню отзыв!!! Там есть такой Анатолий Ладан, кто создал сие чудо! Когда продавал был такой любезный, отвечал на вопросы грамотно! Но через некоторое время сказал что продал проект полякам!!! Оказывается напиз...!!! Его имя имя и фамилия на сайте как генеральный директор это значит он не продавал свою компанию, а просто затрахался выслушивать какое же говно его программа и что он кидала! В этоге меня даже с форума ихнего удалили!!! Сколько людей покидал этот непорядочный человек??? И кстати он очень часто сидит на этом форуме и палит что про него пишут!!! Ах да совсем забыл!!! Решил я ему написать так он прочитал и везде заблокировал меня!!! Анатолий собака ты серая, выйди на связь!!!!

Всем доброго дня. Вопрос к пользователям: Не завалялось ли у кого установщика ChipTuningPRO версия 7.2022.62.388? Реактивация эта.....

Иногда бывает гидропельты вставляет другого машину лучше под vin-коду подбирать постоянно удачи

Не настолько сложная машина, чтобы это обсуждать столько времени). Ищите распиновку эбу и смотрите питание и массы, что касается потребления с которым изначально боролись, мерять его надо с зажатым концевиком капота, и убедится в том, что капот его реально нажимает когда закрыт (можно снять с него фишку).

Нужен спец по спецам...)

и какой спец ещё понадобится😁

да а может ли компрессор не включаться, если в эбу глюк какой то? И забыл сказать блок управления системой охлаждения , не видит что кнопка AC включена. Эбу двигателя видит

все ок у тебя. глобал