Активность

3624 and 3371 are essentially the same processor. If you read the codeflash with your AVDI, then the connection is correct. Use a normal programmer, something is wrong with your AVDI.

Спасибо при возможности попробую. На али свистки продаются отдельно если просто купить другой сложности с привязкой и прочее могут быть?

Отвечают что у них все хорошо, сам дурак)

В не криптованом виде так ине нашёл VA160 .,но удалось найти VA180 . Благодаря ей понял , что у меня на руках вся прошивка . Осталоось только заполнить не считаное байтами 57 00 и выдернуть из крипто контрольку ,что и было успешно сделано .

Доброго времени суток Может кто то сталкивался с проблемой главного цилиндра сцепления За пол года меняю уже третий Ломает шток

i found that topic here and i make sure the wiring is fine ? is there any programmer can get P/D flash of 3624 with boot pins and with out MCU removal ?

ні

Черканул модераторам может исправят в названии темы А так же добавлю автомобиль на механике, форды страдают такой ошибкой на автомате, когда датчик входного вала АКПП некоректно работает

Плата приклеєна герметиком, нужно греть, разйоми припаяли, вопрос закрит

Toyota Avensis 2.2Denso 89661-05c71. Подивіться будьласка чи правильно зроблено DPF, AGR off. Denso 89661-05c71 Toyota Avensis 2.2 D Cat DPF AGR off.MPC

Да внутрисхемно.

пцм 80 модули вроде сделает

Тут точно не прошивают. Геен в коммерческие разделы или на торговые площадки.

Ищите диагноста с мотортестером, Вы в каком городе может смогу дать контакты

Я бы пробовал другим программатором,вы внутрисхемно пытаетесь записать,так?

написал в лс

Я переубеждать не буду.

Понял, отлично, но сделаю позже, сейчас в командировке. Спасибо!

Хорошо. Я вам написал на электронную почту.

Почемуто не получается записать дамп. Carprog и Xprog читать читают но записать не могут. Там есть какието особености записи или нужен другой прогер?

Как мне ответил ххорс магазин при заводе, завод запретил перевод 😑

Всем доброго времени суток,на данном авто в кодировке ЭБУ ABS-ESP одни нули.Помогите с кодировкой,так как своими средствами не добился результата,на кодинг 1142001209230002881400E8901F0000000000 получаю "выход за диапазон 31". 1,6TDI CAYC WAUZZZ8P3CA118946 ESP MK60EC1 1K0907379BJ

Поделитесь пожалуйста стоковой прошивкой для Ford focus c max WF06XXGCC6FU41958

вроде как этот вопрос Я уладил. Там конечно тяжелые люди в этой компании. У меня в резерве будет 25 активаций. Можно больше, но для того и запущено изучение спроса.

На 390-400000 ездил по мастерам именно по опелю, машинка работала как часы, никаких проблем но я понимал что пролбег большой и нужно как минимум помыть двиджок, искал мастеров. В цилиндры смотрели, хон есть, задиров нет, масложора нет (1л максимум доливал на 8-10000км) после 405000 начал подтраивать на холодную и появился характерный стук фазиков. На диагностике сказали не работают обратные клапана масляные. Компрессия и давление в рампе и движке в норме. Появился масложор, проблема оказалась в крышке клапанов, заменил на оригинал но масложор продолжился вместе с дизилением и начало ухудшаться. Компрессия упала стремительно и появилось масло в 4 цилиндре, диагносты кроме замены модуля и свечей ни чего не предлагали, говорили 2л на 10000 это норма Вот с этого момента уже почти год не мгу найти мастера (на последней диагностике на Выхино в опельцентре обмолвились что плохо реагирует форсунка) но все равно предлагают контрактный движок. Мне не нужно рассказывать о принципах работы двс, я хочу понять проблему и за неимением хорошего мастера приехать хоть к кому то и обозначить проблему. Спасибо, буду пробовать менять форсунку и восстанавливать компрессиию