Перейти к содержанию

a_electric

Автомастер
  • Постов

    922
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

a_electric стал победителем дня 8 июля 2024

a_electric имел наиболее популярный контент!

Информация о a_electric

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Поставы
  • Имя
    Пётр
  • Страна
    Belarus

Посетители профиля

9 604 просмотра профиля

Достижения a_electric

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

223

Репутация

2

Ответы сообщества

  1. Кто то из коллег рассказывал, за проблему точно не помню какую, но она с форой как бы была не связана. И тоже ошибка по фаре была, ток правой. Там на фару вроде кан шёл. Вот фара как то этот кан подсаживала. Разобрались с фарой и проблема решилась. Нужно схемы смотреть что там к фаре подходит. Может тот самый случай.
  2. Не нужно путать мотор тестер с другими осцилами. Не забываем, что у мотор тестера куча различных скриптов для разных измерений. Чего только стоит скрипт эффективности работы цилиндров. А в МТ ты можешь его смотреть и в реальном времени. Да в обшем ни разу не пожалел, что взял его.
  3. Увеличь свой бюджет минимум в два раза и купи MT Pro 4.1. Пока это наверно самое лучшее по цене и возможностям для работы с авто.
  4. Вероятнее всего смд-эшные резисторы "не держат" ток. Начинают греться и плывёт сопротивление. Отсюда и ошибки по катушкам. Попробуй поставить один SMT R05.
  5. Прежде чем писать об этом режиме, касательно данной темы, откройте схему этого авто и вспомните систему зажигания DIS. Вы на форуме профи, а комментарий как на драйве.
  6. Если есть чем, то проверь катушки как во вложении. Добротность катушек зажигания «Q!».pdf
  7. Вот вроде как сток фулл. Ищием дальше. C20_104E.ori
  8. Так стока нет у меня. Если криво сделано, то и будем искать и писать.
  9. 2.0 RHR SID803A. Гляньте на корректность прошивки. Вроде отрезали сажу и егр. Похоже что таблица ошибок прибита излишне. Мотор колбасит не по детски. Коррекция форсунок запредельная, а ошибок по ним нет. 9666095880.Bin
  10. Похожее было на ситроене С8-м, только дизель. Как только на стартер, так диагностика отваливалась и не было запуска. В два акума могла завестись. Все питалова под нагрузкой проверены были. И только мт увидел проблему. Подключил щупы ко всем питаниям прямо на блоке и картина стала маслом. Как только появлялся первый впрыск, а форсунка прилично потребляет, стало видно что питалово проседает почти до 5-ти вольт в момент управления форсунки. Попробуй МТ посмотреть просадку питаний и массы тоже прям на блоке.
  11. Ручник в скане находил или в ручную выбирал? Может не тот тип ручника.
  12. У линка есть такая фишка писать что функция не поддерживается, хотя она есть и на самом деле поддерживается. Если пишет такое, нужно нажать на стоп диагностика и запуск диагностики. Всё, функция сразу становится поддерживаемой.
×
  • Создать...