синхронизация ecu sagem s2000 с bsi пежо 206 1.4 KFW АКПП 2002 г.в

[kovaluk1984 0]

Здраствуйте,есть проблема,слетел ключ.Начиналось все с того,что хотел сделать кондиционер ,машина жены,вовремя проверки кодировок,сел акумулятор,в итоге машина перестала заводится.Вместо вин кода,крякозяблы,прописал вин в bsi с моторника вытягнул пин, записал в bsi,прописал новый ключ ,програмирование ключа прошло,но в блоке управления двигателем нету ответа от bsi.Незнаю может проблема в моторнике,заказал другой б/у.

Как востановить синхру? Иммо офф не вариант,делал,машина заводится и едет,но больше 3000 оборотов не разкручивает,расход топлива побольше стал,с диагностикой проблема,прошу помощи.

VF32AKFWR42856147

bsi 206.bin ECU orig.bin

[den5 392]

4 минуты назад, kovaluk1984 сказал:

прописал новый ключ

Зачем новый ? 

[ВИТКОМ 96]

Доброго.

Андрей, отдайте машину знающему мастеру, сэкономите нервы, гроши и время.

 

Сначала читаем как делать, потом делаем. В любой инструкции написано - подключите внешнее зарядное устройство. Просто взять за правило, пришла машина , открыл капот и подключил зарядку. Даже для диагностики.

Ключ нужно писать родной, если не ложится, значит пин не верный!

Дальше думайте и читайте, разбирайтесь.

[kovaluk1984 0]

Когда хотел прописать родной ключ,выдавало ошибку сбой программирования ключа,купил новый чип,он прописался в память,но машина все равно не заводится

[vasil1975 210]

31 минуту назад, kovaluk1984 сказал:

Здраствуйте,есть проблема,слетел ключ.Начиналось все с того,что хотел сделать кондиционер ,машина жены,вовремя проверки кодировок,сел акумулятор,в итоге машина перестала заводится.Вместо вин кода,крякозяблы,прописал вин в bsi с моторника вытягнул пин, записал в bsi,прописал новый ключ ,програмирование ключа прошло,но в блоке управления двигателем нету ответа от bsi.Незнаю может проблема в моторнике,заказал другой б/у.

Как востановить синхру? Иммо офф не вариант,делал,машина заводится и едет,но больше 3000 оборотов не разкручивает,расход топлива побольше стал,с диагностикой проблема,прошу помощи.

 

Чем писали ключи? Lexia? BSI с Motorola или 95040?

[ВИТКОМ 96]

Я вам сказал в чем проблема. Не понятно, ищите мастера.

Всего наилучшего.

1 минуту назад, vasil1975 сказал:

Чем писали ключи? Lexia? BSI с Motorola или 95040?

Причем здесь чем) ПИН неверный!

[kovaluk1984 0]

6 минут назад, ВИТКОМ сказал:

Я вам сказал в чем проблема. Не понятно, ищите мастера.

Всего наилучшего.

Причем здесь чем) ПИН неверный!

Вы можете посмотреть,я правильно пин определил NWW3 ?

Спасибо 

[vasil1975 210]

14 минут назад, kovaluk1984 сказал:

Вы можете посмотреть,я правильно пин определил NWW3 ?

Спасибо 

Конечно не правильно. Артем (ВИТКОМ) вам уже об этом сказал. Сделайте все правильно и ляжет родной транспондер. Зря испортили новый транспондер, если он не многоразовый.

[RAZOR85 564]

Pin не верный и это утверждение тоже "Иммо офф не вариант,делал,машина заводится и едет,но больше 3000 оборотов не разкручивает,расход топлива побольше стал,с диагностикой проблема"

[den5 392]

1 час назад, vasil1975 сказал:

Конечно не правильно. Артем (ВИТКОМ) вам уже об этом сказал. Сделайте все правильно и ляжет родной транспондер. Зря испортили новый транспондер, если он не многоразовый.

Зачем эта информация клиенту с одним сообщением? 

[vasil1975 210]

7 часов назад, den5 сказал:

Зачем эта информация клиенту с одним сообщением? 

Так то оно так.  Я счёл, что правильно оформленная тема, считанные дампы,  указанный vin, внятное изложение проблемы, верное направление в решении проблемы- достойны поощрения. Да и SAGEM2000 в резине считать дамп- значит человек в теме, ковыряет машину супруги, не коммерческий проект. 

[kovaluk1984 0]

Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь!