Давление топлива

[jast32 0]

Доброго времени. У Форд 1.8tdci. 90лс. 
Плохой разгон. А именно менее чем 20 секунд разогнать его не получается. Это сильно напрягает, особенно при обгонах.
Проверена турбина. 1.2 бара-норм

форсунки снимались и на стенд- все норм

дмрв рабочий. Даже перекидывал с другой машины. Без результатно. 
фильтра топливо и воздух менял на ман фильтр  

егр в норме. На всякий случай ставил заглушку и отшивали  без результата  

Даже калибровали прошивку 2 калибровщика. Но это тоже не дает результата. 
все прошивки вернул к стоку. 
 

осталось понять правильное ли давление топлива. Вдруг из за него что. 
Значит по давлению:

на холостых оборотах постоянно скачки в диапазоне 270-320бар. Это норм или нет ?

Если сделать максимальный разгон- то давление по мере увеличения оборотов (наверное к трем тысячам)поднимается до 1450 бар. 
как быстро должно увеличиться давление ?

подскажите, как оно должно быть?

может что еще проверить?

[Kaloshan 7]

Судя по показаниям осталось проверить, на подсос воздуха, а точнее на порыв, если патрубки пускают ехать не будет, и проверить выхлоп, банально сажа могла где то закоксоваться

 

 

[jast32 0]

Выхлопная новая. Катализатора нет ( вместо него пламя гаситель). Сажевого по заводу нет. 
Патрубки целые. Проверял даже дымогенератором. И к тому же датчик давления наддува стоит прямо перед впуском. Там все ок

[sashok21 9]

7 часов назад, jast32 сказал:

осталось понять правильное ли давление топлива. Вдруг из за него что. 
Значит по давлению:

на холостых оборотах постоянно скачки в диапазоне 270-320бар. Это норм или нет ?

Если сделать максимальный разгон- то давление по мере увеличения оборотов (наверное к трем тысячам)поднимается до 1450 бар. 
как быстро должно увеличиться давление ?

подскажите, как оно должно быть?

Вот и сравни с рабочей машиной.

А какие в общем есть ошибки по всему автомобилю?

[Kaloshan 7]

5 часов назад, jast32 сказал:

Выхлопная новая. Катализатора нет ( вместо него пламя гаситель). Сажевого по заводу нет. 
Патрубки целые. Проверял даже дымогенератором. И к тому же датчик давления наддува стоит прямо перед впуском. Там все ок

Меряй компресию

5 часов назад, jast32 сказал:

Выхлопная новая. Катализатора нет ( вместо него пламя гаситель). Сажевого по заводу нет. 
Патрубки целые. Проверял даже дымогенератором. И к тому же датчик давления наддува стоит прямо перед впуском. Там все ок

Меряй компресию

[freeworld313 27]

Если не ошибаюсь этот  Делфи работает на давлении до 1600бар .(или 1800) Газуя на месте будет в пике 700-800 . При езде ходом газ в пол с 2тыс. уже должно быть максимальное давление и держатся до 4тыс. Если есть неисправность по регулировке давления у вас будет мигать спираль на приборной панели и регистрироваться ошибка в блоке управления .  По наддуву не перепутайте абсолютное и избыточное давление . для 90лс наддув будет в пределах 900-1000мб избытка который так-же будет "надут" в раёне 2 тыс. оборотов с газом в пол . 

[jast32 0]

2 часа назад, sashok21 сказал:

Вот и сравни с рабочей машиной.

А какие в общем есть ошибки по всему автомобилю?

Там немного другой мотор. Блок мотора такой же, а навесное другое. И лошадок там чуть больше. Турбина с управляемой геометрией. Но попробовать можно по топливу сравнить. 
Ошибок никаких нету

24 минуты назад, freeworld313 сказал:

Если не ошибаюсь этот  Делфи работает на давлении до 1600бар .(или 1800) Газуя на месте будет в пике 700-800 . При езде ходом газ в пол с 2тыс. уже должно быть максимальное давление и держатся до 4тыс. Если есть неисправность по регулировке давления у вас будет мигать спираль на приборной панели и регистрироваться ошибка в блоке управления .  По наддуву не перепутайте абсолютное и избыточное давление . для 90лс наддув будет в пределах 900-1000мб избытка который так-же будет "надут" в раёне 2 тыс. оборотов с газом в пол . 

По турбине все норм. В пике 2.15 бар. 1.15 избытка. По топливу проверю сегодня. 
ошибок никаких не горит

топливная сиеменс

1 час назад, Kaloshan сказал:

Меряй компресию

Меряй компресию

Хочу измерить. Но боюсь, заломаю свечи.  Их еще не разу не снимали. Форсунки целый день мучались снимать. Мотор прошел 180 тысяч

А может ли быть как вариант топливный фильтр? Брак например? Недостаточно пропускает топлива 

Фильтр filtron.