bank 711 Опубликовано 27 июня Поделиться Опубликовано 27 июня 23 години назад, Greymos сказав: Если уж нет возможности достать его из моторника то гораздо проще тащить его из REC. В открытом виде. Один болтик на крест и никакой возни со стрелками... Или из ВСМ, никакой возни с лаком, просто подпаялся к 4м точкам ))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Васька Пряник 0 Опубликовано 27 июня Автор Поделиться Опубликовано 27 июня Итак как и обещал про тайм-аут сим модуля: Что бы тайм-аут вышел я : отключил диагностику, включил зажигание на время тайм-аута ( предварительно подключив зарядку к АКБ), закрыл дверь, поставил таймер на телефоне и оставил машину в покое на это время. По истечении времени тайм-аута НЕ ВЫКЛЮЧАЯ ЗАЖИГАНИЯ!!! подключается диагностикой, смотрим в потоке данных тайм аут должен быть не активен и вводим заведомо правильный карпасс. Если зажигание выключить, тайм-аут начнется с начала. И как писал Александр лучше карпасс проверять на других блоках, а в сим вводить заведомо правильный)) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Greymos 295 Опубликовано 27 июня Поделиться Опубликовано 27 июня 3 часа назад, bank сказал: Или из ВСМ, никакой возни с лаком, просто подпаялся к 4м точкам ))) Можно и из бодика. Только выковыривать его из машины сложнее. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения