Васька Пряник

Итак как и обещал про тайм-аут сим модуля: Что бы тайм-аут вышел я : отключил диагностику, включил зажигание на время тайм-аута ( предварительно подключив зарядку к АКБ), закрыл дверь, поставил таймер на телефоне и оставил машину в покое на это время. По истечении времени тайм-аута НЕ ВЫКЛЮЧАЯ ЗАЖИГАНИЯ!!! подключается диагностикой, смотрим в потоке данных тайм аут должен быть не активен и вводим заведомо правильный карпасс. Если зажигание выключить, тайм-аут начнется с начала. И как писал Александр лучше карпасс проверять на других блоках, а в сим вводить заведомо правильный))

Цель прописать новый ключ Код принят, всем спасибо, вечером напишу нюансы по тайм-аут сим модуля, хочу побыстрее отдать машину

Да, по этому сим и не хотел трогать, Ворде вычитал карпасс но из за того что до этого не правильно вводил сим ушел в защиту на 40мин как пишет диагностика, я прождал 40 мин с включенным зажиганием но ничего не поменялось, все выключил Сейчас оставлю на ночь надеюсь разблокируется

Ну да, действительно, заразился у же с этой молнией, и тем не менее, эти 40 минут нужно выждать с выключеным зажиганием, включенным или неважно?

Уже не могу ввести, ушел в защиту на 40 минут и не могу его вывести из этого состояния, оставлял с включенным зажиганием на 40 минут, не помогло, хз что делать....?

Я уже несколько раз пробовал на 20минут и на 40 )))) если вы понимаете о чём я))))

я видел ваше видео как вы разбирали приборку и читали карпас, спасибо)) прочитал я так понял карпасс 2669 еепрм приб пан опель вектра с 2004 карпас 2669.bin

А почему не приборка? Просто я её уже снял)))

Да, мафон лучше всего, но его нет. Читать оранжем

С сим модуля легче чем с приборки?

Читать с приборной панели?

Помогите достать карпас опель вектра с 2004г с блока gid vdo 0400 eeprom 93s66 eeprom бортового опель вектра с 2004 карпасс 3121 или 1213.bin

eeprom gid vdo 0400 opel vectra c 2004 Просмотр файла помогите найти карпас Добавил Васька Пряник Добавлено 06/26/26 Категория Иммобилайзеры  

В их цепи я диоды не находил, только резисторы, они живые.

То есть такое бывает, а то я думал что я что то набокопорил.

Только версии до v82,5 82.5 тоже работает

Nissan consult, или можно автокомом попробовать. Может там есть кодирование.

Всем спасибо за советы и помощь, проблема была в трещине пайки резистора 1кОм ( фото со снятым разъемом). Только зря снимал, разъем вообще съёмный на вилочках, но какой-то "специалист" его пропал, долго игрался пока снял его и поставил обратно. И почему то после установки машина начала троить. Начали прошивать транзисторы управления катушками на корпус, уже изолировал те места, пробивает даже через термопасту., снимаешь плату с корпуса, все работает, или зазор если небольшой оставить так и работает. Хз короче. Транзисторы нормальный, резисторы на выходе тоже целые, масса нормально. Какие мысли?

Есть только 🍊))

То есть, оранжем я смогу это сделать, когда то считывал карпас с магнитолы...

Да спасибо схему я нашел, по этому и проверял 25й пин, ну если не получится найти проблему этого блока куплю Ваш))) Сколько денег? На сигнальном нет подтяжки 5в. И чтобы добраться до до той части схемы куда идёт 25й пин нужно отпаивать весь разъем,🫣 найду сплав Розе буду продолжать)) Сложно подшить другой ЭБУ? В арсенале 🍊, айпрог китайский, хороший сканер типа лаунч. Я так понимаю нужен к-таг?

Всем привет, нужен совет. Опель вектра с 2004г, z18xe. ЭБУ simtec 71.6 нет опорного напряжения 5в на дтож ошибка p0115-17 p0115-71 также есть ошибки по лямбда p130-04. Подключал ЭБУ на столе 1й пин верхнего разъема "-". Так и должно быть, а 25й пин того же разъема "+5в" нет, вскрыл блок, . Владелец говорит что кондиционерщик ковырялся в разъеме датчика давления хладагента, и спалил предохранитель, на 7.5а. Пред заменили 5в на датчике хладагента есть, может это как-то связано? Может кто сталкивался?

😄 ну мало ли, может память сильнейшая))))