FreeOne 10 Опубликовано 7 июня Поделиться Опубликовано 7 июня Решил написать опус о том, как я замок менял. себе на память и коллегам на удачу. Начинал работу с CGDI? но потом была возможнось взять оригинальный Абритус и продолжал с ним. обратился клиент с пассажирским Vito 2007г с проблемой по замку. Родной на сязь не выходит, процы не читаютcя. Родной замок A6395450108, маски процев 2J74Y, донорский с тем же номером, но маски 0L02M Еепромы от процы читаются Аутелем, Мультипрогом и R270 по 512б Сначала пытался завиржинить донора и вписать в него VIN и SSID вычитаный из оригинального ключа с помошью CGDI Mb tool, но столкнулся со следующими проблемами: После виржина не меняется пробег и VIN. Последний вписал ручками прямо в дамп проца R1. С пробегом изрядно намучился. Никто ни Абриком, ни прочими кальками не мог покорректить пробег до разумного минимума. Для справки Абрик при чтении "обнуленного" замка показывал 1 670 000км. Родной пробег 300 000. Да, оригинальный Абрик тоже не довиржинил замок до нужного состояния. Короче, попробовал записать в замок FBS данные из моторника (EDC16С2), вписать вручную в дамп VIN и без коррекции пробега завести авто. Авто завелось один раз и все... Стал разбираться, обнаружил, что вторая позиция в SSID не соответствует желаемому. Вместо B227E970, записано В027Е970. Провел процедуру повторно - та же херня, причем в подготовленном дампе для EZS CGDI сам меняет 2 на 0 никого об этом не предупреждая!! Ругался с их поддержкой - ни чем не помогло. В последствие, пробовал тоже делать Абритусом - та же херня. Написал им, еще не ответили. Решил удалять гланды через задний проход: обнулить и привязать ECU к EZS. Оставался вопрос с пробегом. Благо, под руками был Аутель с ХР400 и у него есть внутрисхемная функция обнуления пробега. При работе с Аутелем, обязательно смотрите маску проца! Подпаялся - сделал. Аутель после процедуры показывал 50 км, Абрик - 25. Перед обнулением ECU сохранил кодировки блока. Прописал ключ, привязал. Машина стала заводится, но пробег на щитке 506 000 вместо родных 300 000 и есть ошибки по несоответствию конфигурации EZS в блоках ABS и SRS. Думаю, при предыдущих опытах в щиток вписался необнуленный пробег из донорского EZS. На месте, через ОБД пробег корректится только в приборке, но тут же подтягивается из EZS. Буду пробовать повторно корректить пробег в EZS внутрисхемно и в приборке на столе. Вопрос. Есть ли способ восстановить кодировки замка без Стара и Ведьмы? Аутель, который может проводить SCN кодирование - отказался, Он с такими старыми не работает. Вручную - я теряюсь в обилии и непонятности параметров. Прилагаю дампы замка до коррекции км и после. Схемы подключения замка и эмулятора на столе. EZS_R1.rar В процессе поиска "обнуления" VIN, SSID и пробега я заполнил еепром FF. После заливки дампа я получил отсутствующий VIN и нулевой пробег, но проц перестал читаться. Я пробовал Мультипрогом и R270 - фиг. Смог прочесть только Аутелем, причем, он читается и как AZ48A (0L02M) и как AZ60A (2J74Y) только в одном случае 4 дампа, а в другом - 6. Залил назад донорский еепром с измененным VIN и проц стал читаться другими программаторами. Прилагаю таблицу масок для моторолл. Motorola_masks.pdf Если кому, что интересно из проделанного - могу приложить дампы и фотки по запросу. Пост, скорее, для меня самого, на память о страданиях)) Ну, и если с кодировками кто-то может помочь - вэлкам_1! Если есть способы откорректить пробег не разбирая замок - вэлкам_2! vadik.exb, SlavaArt, Ortamol и 2 других 1 4 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vadik.exb 153 Опубликовано 7 июня Поделиться Опубликовано 7 июня Пробег в замке делают куча приборов кальки кисть везде. Ти правильно сделал все. Но берешь хентри или дас и быстренько проходился по комплектации. Ortamol и Bad 2 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Bad 103 Опубликовано 8 июня Поделиться Опубликовано 8 июня Поднял репу поскольку ТС реально не кнопкодав. Ну, и нельзя не согласиться с предыдущим оратором, это кагбэ MB, без сугубо марочной диагнозы там попросту нечего делать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FreeOne 10 Опубликовано 8 июня Автор Поделиться Опубликовано 8 июня Кальки может и есть... Я анализировал разные дампы из инета, пробовал обнулять те позиции, которые отличались. Коллеги 4 варианта присылали - ничего не помогло. Сейчас ни одного свободного компа нет, чтобы Стар или Ведьму поставить, надо искать, ждать, устанавливать.. хотелось бы машину уже отдать. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vadik.exb 153 Опубликовано 8 июня Поделиться Опубликовано 8 июня 1 час назад, FreeOne сказал: Кальки может и есть... Я анализировал разные дампы из инета, пробовал обнулять те позиции, которые отличались. Коллеги 4 варианта присылали - ничего не помогло. Сейчас ни одного свободного компа нет, чтобы Стар или Ведьму поставить, надо искать, ждать, устанавливать.. хотелось бы машину уже отдать. Скинь лампи сюда пробег 1 мин те тебе сделать. С компректацией прийдеться тебе заморочиться купи жорсткий туда установи та через сканматик Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FreeOne 10 Опубликовано 8 июня Автор Поделиться Опубликовано 8 июня Дампы в первом посте в архиве. В том числе и тот, что после коррекции Аутелем. Если можешь вписать в SSID на вторую позицию 2, будет интересно как и чем? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vadik.exb 153 Опубликовано 8 июня Поделиться Опубликовано 8 июня 14 минут назад, FreeOne сказал: Дампы в первом посте в архиве. В том числе и тот, что после коррекции Аутелем. Если можешь вписать в SSID на вторую позицию 2, будет интересно как и чем? Авто завелось сделай пробег И замку покажи скоко дверей там какая абс Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dierus 802 Опубликовано 8 июня Поделиться Опубликовано 8 июня 11 часов назад, FreeOne сказал: Есть ли способ восстановить кодировки замка без Стара и Ведьмы лаунч Dmitriy79 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
FreeOne 10 Опубликовано 13 июня Автор Поделиться Опубликовано 13 июня Эпопея продолжается... Снял приборку и замок, чтобы вернуть родной киллометраж. На авто Абрик скидывает км в приборке, но тут же пробег из замка назад возвращается. Приволок все снова к себе на стол. Приборка без замка к Абрик не подключается, т.к. ей нужен гейтвей. Разобрал, вычитал еепромку... И, в списке по дампам у Абрика нет такой приборки.. Но этот не все... Подключиться к замку, как раньше по К-линии не получилось... ХЗ, что произошло, но по IR порту замок читается, по К линии - нет. Замок на машине работает, но диагностики нет. Искал микросхему, что отвечает за К-линию - не нашёл. Если кто в курсе, на что обратить внимание - напишите. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pups 12 Опубликовано 13 июня Поделиться Опубликовано 13 июня Конечно в курсе , обратить внимание на то , что это два разных процессора , это даже в вашей табличке написано . Структуры дампов и адреса обращения разные ,ручками конечно можно это поправить , если понимать , что делаешь . Слава богу в Аутеле не сделали такой кнопки и можно три копейки еще заработать .В вашем случае или взять донор с вашим процом ,не обязательно с этой маской или работать с родными дампами вашего донора . Не тратьте время на Стар , он вам не помошник , для вашего замка там только SCN , даже если он у вас будет , он не начнет процедуру , так как не будет понимать что за железяка перед ним . Я сэкономил вам кучу времени , в вашем первом посте описано , как вы издевались над замком. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти