Перейти к содержанию

Insignia 2009 не работает ЦЗ


bank
Перейти к решению Решено bank,

Рекомендуемые сообщения

Пригнали в ремонт Инсигнию с несколькими проблемами:
- не работают задние стеклоподъемник
- не работает ЦЗ (ни с ключа, ни с кнопки)
- акум садится в 0 за 2-3 дня
Последнее, думаю, следствие предыдущих двух проблем.

Стеклоподъемники отремонтировал путем восстановления перегнывшей проводки в водительском пороге, а вот с ЦЗ пока не разобрался.
Ошибки по BCM:
- B3125-02 - цепь отпирания только двери водителя. Замыкание на землю
- B3130-02 - цепь отпирания всех дверей. Замыкание на землю
- B3135-02 - цепь запирания всех дверей. Замыкание на землю
- B3618-00 - цепь выключателя внешнего отпирания задней подъемной двери. Нарушение работы
- С0750-03/39 - датчик давление в передней левой шине. Низкое напряжение/внутренняя неисправность
При подключении минусовой клемы на акум через секунд 5 открывается багажник.
Если отключить кнопку багажника и повторить, багажник остается закрытым и ошибка B3618-00 уходит.
Пока что не нашел связи между кнопкой и дверями.
12В на 4пин Х2 БЦМ приходит.
Пины 1 (серый), 2 (бело-красный), 4 (коричнево-желтый) на фишке Х6 БЦМ на массу не звонятся.
Но если звонить скрутки в пороге, например, коричнево-желтую точку скрутки на массу - звонится пока не снимешь разъем с водительской двери. Или серая скрутка из 4х проводов - тоже звонится пока не откинешь один из двух проводов которіе идут в заднюю часть авто.
Вишенка на торте - серая скрутка не звонится с серым проводом пина 1 фишки Х6, коричнево-желтая скрутка соответственно не звонится с пином 4.
То ли я не те схемы смотрю, то ли...

Со слов заказчика проблема началась в морозы. Просто пришел к автомобилю и он был открыт.
Инсигния 2009 2.0 дизель, автомат. С сигнализацией (ХЗ штатная ли), при закрытии с кнопки на ключе на приборке уведомление про Motion sensor и пищалка крякает под бачком охлаждайки на моторном щите за АБС, датчики объема стоят с салоне на передних стойках. ВИН - W0LGT67M79048036
Возможно кто-то сталкивался и есть типичная болячка по описанным симптомам? Ну или просто накиньте идей, завтра продолжу заниматься ею

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А BCM как поживает? не утонул часом?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Щойно, kapkany4 сказав:

А BCM как поживает? не утонул часом?

БЦМ заменен, все то же самое

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, kapkany4 сказал:

А BCM как поживает? не утонул часом?

Вы наверное с Astra J перепутали где это просто эпидемия ...
У Insignia он  высоко под торпедой за перчаточным ящиком слева от руля.

По теме.
А в тесте видно открыта или закрыта водительская дверь ?
Я к чему. За передачу этих данных в BCM (через LIN) отвечает как раз стеклоподъемник.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

18 годин назад, Greymos сказав:

А в тесте видно открыта или закрыта водительская дверь ?

По блокам измерений видно концевик открытия каждой двери. Или вопрос про статус замка?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

42 минуты назад, bank сказал:

Или вопрос про статус замка?

Замок выполняет роль концевика.
Значит проблема не в стеклоподъемнике.
Делал машину с аналогичной проблемой и там вся загвоздка была в том, что плата стеклоподъемника не генерировала сигнал на BCM. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Выполнил еще такую проверку:
- снял с БЦМ Х6 и подал на пины 1 (серый) и 4 (коричнево-желтый) 12В меняя полярность. Водительская двель и лючок открываются и закрываются.
- подал на пины 3 (красно-белый) и 4 (коричнево-желтый) 12В меняя полярность. все остальные двери открываются и закрываются
Снимаю фишку Х6 с БЦМ, реле на закрытие/открытие клацают, возвращаю в БЦМ - молчит.
Вынимал пины 1,2,3,4 Х6 по очереди - без результата.
Пока ступор. Нашел донорскую фишку Х6, буду переставлять пины методом исключения. Пока не понимаю связи.
 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пошел методом исключения.
Состоянием на сейчас отключил фишку замка заправочного люка, отключил от фишки замка вод.двери коричнево-желтый и серый провода (замок двери), отключил серый провод (пин 1) с БЦМ Х6.
Все двери кроме водительской и лючка соответственно заработали.
Значит на общем для всех замков коричнево-желтом проводе КЗ нет, но есть где-то на сером, либо по проводке, либо по замкам.
Копаю дальше, думаю, скоро найду где косяк )

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Продолжаю.
Работу всех замков восстановил, но снова перестали работать задние стеклоподъемники.

Кто по ВИНу можеть может помочь со схемами? В частности интересует путь серого провода от пина 3 дверного разъема задних дверей. Предполагаю что должны идти куда-то на блок водительских кнопок или на БЦМ

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

image.png
Вот этот кусок ищу

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Не то.
Но уже нашел что с 3 пина задних дверей провода идут на 21пин Х2 БЦМ и это должна быть ЛИН шина

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Решение
Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
  • Создать...