Т5 - задние дворники

[RSA1976 553]

Всем ура. Есть Т5 '2007 1.9 BRS MT с задним двустворчатым (распашным) багажником. Задние оба стеклоочистителя не работают. Моторчики там со схемами внутри. Платы у обоих отгнившие, валы в клине. Как всегда, ессно. Заказан новый левый мотор по Valeo, правый в нашей географии нашли только по ERA. Б\у рабочие найти - без шансов. Поставил левый - работает, всё окейно. Поставил правый - не работает. По схеме правый имеет три пина активных: плюс (15), минус (31) и сигнал (?) с левого мотора. Если на сигнальный правого подать контролькой минус - начинает работать в интервальном режиме. Что-то с левого мотора выходит похожее на 12 вольт, но осциллографа софт не был установлен, да и сравнить в принципе не с чем. Два пина на левый мотор (3 и 4) я толком не понял (затупил, утомился), что на них должно приходить. Проводка с пина 2 левого на пин 2 правого целая, разъёмы в обеих задних стойках без коррозии. При включении режима омывателя левый включается как положено. Правому всё пофигу. Работает интервально только при минусе контролькой на пин 2. Схемы прилагаю. Описания работы этой системы в офлайновой Эльзек не нашёл. У меня вот в чём вопрос: на пинах 3 и 4 левого мотора должны меняться + с - при нажатии рычажка дворников к себе или от себя? А при включении заднего дворника д.б. - или + ? С пина 2 левого что должно выходить на пин 2 правого? Есть форма того, что там должно быть?

T5.rar

[Shapdiagnostics 93]

Там как бы все просто. Управляющий мотор со 2 пина выдает на 2 пин ведомого мотора синхру чтобы они в такт работали. Точно не скажу как выглядит не мерял. Учитывая что ниче нового не придумали там или ШИМ или ЛИН

[Malina 604]

Не усложняйте себе жизнь. Нет там ни ШИМа, ни ЛИНа. Минусовый сигнал управления.

[RSA1976 553]

Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь!