F-150 5.4 3v 2006год, проблемы с фазами

[serguei 52]

Машина Lincoln Mark LT 5.5 3v 2006 год. Была куплена с пропусками зажигания, не ехала после прогрева, была тряска на ХХ и в движении, могла заглохнуть. Где-то стояла 9 месяцев на ремонте, лучше не стало. К механику приехала со снятыми разъемами клапанов VCT, так двигатель работал чуть лучше. Были заменены обе цепи, их натяжители и успокоители, шестерни VCT, клапаны VCT, распредвалы, рокеры, компенсаторы, шестерня коленвала. Метки выставлены и проверены по Митчелу трижды. В итоге двигатель заводится с небольшой паузой, сначала почти ровно, при прогреве его трясет, троит, ошибки по смеси и фазам(Р0012 и Р0021). Подключил IDS и увидел, что ошибка по первому распредвалу (распредвалу первого, правого по ходу, ряда цилиндров)  -42гр, по второму +43гр. При этом скважность на клапанах VCT нулевая, ЭБУ не пытается выровнять фазы. При снятии разъемов с клапанов VCT ошибки Р0010 и Р0020 в диагностике появляются. При этом актуальное положение опережения на первом распредвале 42 гр, на втором 0.32 гр. При снятии разъемов с форсунок и свечей с первого ряда цилиндров реакции нет. При снятии со второго есть реакция. Компрессия во всех цилиндрах около 8 кГ. Получается, что по железу установлено все верно, ЭБУ видит непонятные параметры. Прошу помочь, если есть спецы по этому двигателю.

[васек р 153]

Привет .

Сканер показывает , что всё - криво.

Механик утверждает , что всё - ровно.

Осталось увидеть , что покажет - осциллограф.

А показать он должен - вот что :

 

 

 

[serguei 52]

55 минут назад, васек р сказал:

Сканер показывает , что всё - криво.

Механик утверждает , что всё - ровно.

Вот про это я и пишу.  Мотор был собран, потом разобран и и метки были проверены дважды после этого. Я при этом лично присутствовал, видел, и уверен, ВСЕ метки выставлены правильно. В ВМТ первого цилиндра (и по проверке через свечное отверстие, и по метке шестерни коленвала) выступ CVT смотрит четко на ДПРВ. А вот почему сканер показывает такой разбег (так это видит ЭБУ по сигналам с датчиков, из процессора), вот это и непонятно. За осциллограмму спасибо. Видимо, дальше придется смотреть осциллографом и делать выводы.

"fifth reluctor finger" на осциллограмме, это пятый слева направо, если смотреть на VCT? Или справа налево, по направлению вращения?

[Мастак 2 459]

Разъемы датчиков положения распредвалов случайно не перепутали?

[miha75me 32]

А тут одна цепь ГРМ или две?

[serguei 52]

Механик говорит, не перепутал.

Две цепи, каждая на свою сторону.

[miha75me 32]

Ну тогда предположу что нижняя шестерня ГРМ на колене имеет две метки по одной с каждой стороны,и шестерню можно ставить обоими сторонами(симметрия по шпонке и метке)в таком случае метка наружная и только наружная является меткой для обоих цепей,внутренняя метка в этом случае идёт со смещением,у вас как обе цепи по этой метке стоят?

[Мастак 2 459]

11 минут назад, serguei сказал:

Механик говорит, не перепутал.

Советую перепроверить 

[serguei 52]

Перепроверю через пару дней визуально. Дополнительно сниму разъемы и посмотрю, по какому датчику появится ошибка.