Hyundai Equus ошибка P0880

[Andrew76 25]

Всем добра. 

Hyundai Equus, 01.10.2015г., мотор -G6DJFA529813 3800сс бензин,

АКПП- A8LR1,  VIN -KMHGH41DBGU105586

в блоке АКПП висит не удаляемая ошибка P0880

в текущих данных параметр - напряжение главного реле- 0 v.

Стал осциллографом на на ноги 29, 73, 1, 2.

В момент включения зажигания  наблюдаю на ногах 1, 2, постоянно +12в

а на ногах 29, 73 проскакивает импульс порядка нескольких миллисекунд напряжением +6,5в

Прозвонили со снятием проводку подкапотную - всё ок

Прозвонили шлейф АКПП внутренний - всё ок

Заменили блок TCU- ничего не поменялось.

Друзья, есть мысли ?

 

 

 

 

[санек772 10]

Посмотри сам разъем на предмет разжатых или окислившихся пинов и сами соленоиды не мешало бы проверить.

[Andrew76 25]

37 минут назад, санек772 сказал:

Посмотри сам разъем на предмет разжатых или окислившихся пинов и сами соленоиды не мешало бы проверить.

проверяли - всё ок

смущает -в текущих данных параметр - напряжение главного реле- 0 v.

не пойму как он меряет напряжение. 

[Agarod 24]

Ошибка как расшифровывается хоть? Все коды наизусть знаю, просто этот забыл.

[RAZOR85 117]

После этой ошибки отключается питание на блоки клапанов, в Вашей диагностики это почему-то отображается как питание главного реле. Можно попробовать отсоединив разъем от ЭБУ, подать питание и пощелкать клапанами, контролируя ток. Может что и вылезет. Хотя если коротыш с другими проводами, это не прокатит, хотя думаю не Ваш случай если проводка проверена со снятием.

[санек772 10]

 P0880( TCM Power Input Signal).Замыкание может быть как  по входу питания блока TCM,так и по выходу:питание клапанов,ток через клапана,превышающий допустимый.Там ,скорее всего стоит драйвер,который управляет этими клапанами,с защитой по выходу.И то что вы видите всплеск по осциллографу и  есть попытка включить это напряжение.Смотрите внимательно проводку,пробой изоляции клапанов на корпус и т.д .Удачи.