Chinazas 1 Опубликовано 28 июля, 2025 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2025 Привезли машину BMW E60 530D с проблемой заводиться работает 5 секунд и глохнет, и сразу вылазят ошибки по всем форсункам.Форсунки пьезо -Корекция форсунок в норме -Форсунки все прописаны В чём может быть проблемы? Кривая прошивка может или что другое? by_one 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
infinity 18 Опубликовано 28 июля, 2025 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2025 какой-то пьезо элемент пробивает на корпус Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Chinazas 1 Опубликовано 28 июля, 2025 Автор Поделиться Опубликовано 28 июля, 2025 Сопротивление измеряли, все форсы по 180кОм Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
infinity 18 Опубликовано 28 июля, 2025 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2025 отсоединяйте по одной и пробуйте Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lemantovi4 47 Опубликовано 28 июля, 2025 Поделиться Опубликовано 28 июля, 2025 5 часов назад, Chinazas сказал: Сопротивление измеряли, все форсы по 180кОм Сопротивление пьезоэлемента не говорит о том что она на корпус не пробивает. И проводка может на массу подкорачивать Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Chinazas 1 Опубликовано 29 июля, 2025 Автор Поделиться Опубликовано 29 июля, 2025 И такое пробывали, глохнет Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
11den11 343 Опубликовано 29 июля, 2025 Поделиться Опубликовано 29 июля, 2025 23 часа назад, Chinazas сказал: по всем форсункам. Ключевое слово - ошибки по всем форсункам.... знать бы еще какие ошибки. Обычно если пьезик убитый или бьет на массу, то ошибка будет по группе, а не по всем, так как в эбу они завязаны по группам. Похоже моторник отваливается.... Но еще мегером пройтись по утечкам на массу... именно мегером, а то обычным тестером не правильная информативность..., напряжение не то. И сравнить входы на эбу по сопр с форсунок. Если будет разброс показаний, то точно эбу в мусорку. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Chinazas 1 Опубликовано 29 июля, 2025 Автор Поделиться Опубликовано 29 июля, 2025 Спасибо, завтра буду пробовать Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lonqlife 2808 Опубликовано 29 июля, 2025 Поделиться Опубликовано 29 июля, 2025 В 28.07.2025 в 16:07, Chinazas сказал: Привезли машину BMW E60 530D с проблемой заводиться работает 5 секунд и глохнет, и сразу вылазят ошибки по всем форсункам.Форсунки пьезо противоугонной нет?...было похожее на F10, не срабатывало противоугонное реле и размыкало питание от CAS к эбу DDE, были ошибки по форсункам. Поколения разные, но есть что-то общее в симптомах Так же запускалась на несколько секунд Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Chinazas 1 Опубликовано 30 июля, 2025 Автор Поделиться Опубликовано 30 июля, 2025 Нету, тут скорее всего эбу умирает Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vlad101 79 Опубликовано 30 июля, 2025 Поделиться Опубликовано 30 июля, 2025 В 28.07.2025 в 16:35, Chinazas сказал: Сопротивление измеряли, все форсы по 180кОм Сопротивление пьезоэлементов измеряется прибором под напряжением 100 Вольт, в основном. Я так долбался с тойотой, на которой купили бу комплект "проверенных" форсунок. Сопротивление было в пределах нормы, но они палили драйвер форсунок. В итоге из ДВУХ комплектов собрали только 2 форсы и 2 купили новые. Только после этого авто уехало 11den11 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Chinazas 1 Опубликовано 30 июля, 2025 Автор Поделиться Опубликовано 30 июля, 2025 спасибо за информацию Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти