Кашкай. 2013 Ошибки по CAN шине

[Diagrus 10]

Доброго времени. Со слов клиентки:  Засвечивается приборка всеми значками, иногда не отключает освещение, хотя выключен переключатель света. Также было пару раз при выключении двигателя он повторно запускался .

Через неделю буду разбираться с проблемой. А пока заехал к ней считал / стер ошибки. Через два дня еще раз считал тоже самое, ошибки  по CAN.

Где-то узловая точка есть в нисане? 

Как например в VECTRA-C  КАН шина заходит в блок  АБС и виходит и при плохом контакте имеем проблему с моторником. 

[Malina 510]

22 минуты назад, RusLAN82 сказал:

Через неделю буду разбираться с проблемой.

 

22 минуты назад, RusLAN82 сказал:

Где-то узловая точка есть в нисане? 

Так спросите схему в соответствующей теме по запросу электросхем. Только уточните, что у вас за авто. А то в отчетах то J10 2011 года, то J11 2014 года. А в заголовке 2013 год.

[Diagrus 10]

43 минуты назад, Malina сказал:

А то в отчетах то J10 2011 года, то J11 2014 года. А в заголовке 2013 год.

Спасибо за уточнение.  Да действительно... 🤔  Thinkdiag автоматически не обнаружил винкод и я  сканировал 2011 и 2014 . 2013 не было  По  тех паспорту 2013 год

[Malina 510]

LAN.pdf

Вообще-то на эти модели инфы много. Учитесь пользоваться поиском в сетке. Скачать полный мануал 20 минут времени. Намного быстрее, чем на форуме текст набирать и ждать, пока кто-то скинет схему.

[Захар Крск 1]

В 27.07.2025 в 02:10, RusLAN82 сказал:

Засвечивается приборка всеми значками, иногда не отключает освещение, хотя выключен переключатель света. Также было пару раз при выключении двигателя он повторно запускался .

. 

 

Сигнализация установлена? случаем не старлайн? 

[Diagrus 10]

Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь!

[Diagrus 10]

Поспешил закрыть тему. Прошло 2 недели и снова тоже самое. 

Что проверял: 

CAN прозванивал к каждому блоку. Предохранители , масса..., разъемы у блоков, осмотр, пропайка в блоке комфорта и IPDU, контактная группа),

 

Ошибки :

U1000 цепь связи ABS

U1000 цепь связи IPDU (интеллектуальный модуль распределения питания )

U1042 пр. прям. тока  (контроль состояния мотора) 

При этом если стереть ошибки и повторно сканировать то  чисто.

Выключаю зажигание и включаю снова также. 

 

Светят габариты (где-то мин 5-10 пока не уснет), можно включить передние дворники, ближний /дальний свет.  Центральный замок не работает, при открытых дверях и  нажатии на кнопку брелка подает сигнал т.е.  приемник работает.

CAN шина не засыпает (смотрел CAN хакером)

При отключении разъема "СМ" в блоке IPDU центральный замок работает как положено.  Но CAN также не спит.

Если отключить CAN от блока IPDU.  Все засыпает , центральный замок работает. 

Выходит блок комфорта засыпает, а "не спит " блок IPDU и запрещает закрытие авто.  

Подкинуть блок IPDU ? Его привязывать надо?

[Malina 510]

16 минут назад, RusLAN82 сказал:

Его привязывать надо?

Привязывать не нужно. Только конфигурировать, если комплектация не совпадает. Если только подкинуть для проверки, то можно ничего с ним не делать.

 

[Diagrus 10]

17 минут назад, Malina сказал:

Привязывать не нужно. Только конфигурировать, если комплектация не совпадает. Если только подкинуть для проверки, то можно ничего с ним не делать.

 

Спасибо. Пара вопросов:  consult  надо или лаунч потянет конфиг. подправить? И по номерам блока взаимозаменяемость...  Установлен  284B7BB02C.  Каким можно заменить или где посмотреть?

[Alez066 18]

Вроде твоя проблема

pib-neu-se-18-001_(j11).pdf

[Diagrus 10]

Итак.  Делюсь причиной. Подкинул блок IPDU не помогло. Согласно распиновке схемы  BCM пробежал по всем 60 контактам. Переключатели и т.д. Снова прозвонка CANa. 

Вкратце: стал кан хакером смотреть пакеты при нормальном засыпании (после работы двигателя, снимаю клемму с акб- засыпает).

При запуске, да даже при включении зажигании с последующем выключении остаются включенными габариты и при этом если включить работают  дворники.

Записал Trace, успокоил авто снятием клеммы и прокрутил запись в шину. Все равно засыпает. Т.е. где -то самоподхват. Тепловизором обнаружил включенное реле в доп. блоке под левой фарой. 

Вытаскиванием предохр. реле выключилось. CAN уснул.  Оказался пред. F3 генератора.  При включении зажигания появляется + на среднем выводе регулятора и на предохранителе F3. И выходит самоподхват. 

 Напряжение на холостом 14,2В и ток 22А (аккум немного разрядился). Замерял заглушив авто ток на проводе к генератору 0,9А . Есть виновник))