Vito 638 Start error

[Basilius 2]

Притащили на канате Vito 638 2.2 cdi после кузовных работ . Пескоструй, поварка, залили краской... все остальное полуразобрано, загажено  абразивом с металлической пылью.  

До того автомобиль передвигался самостоятельно.  Собрали до кучи, даже кое-как завелась - проблемы с давлением топлива,  форсунки и рампа в жесткой коррозии. Отремонтировали топливную систему полностью.  Завелась но  не  долго музыка играла..  Вылезли проблемы с иммо, ошибка Р1630. В Приборной и блоке WSP следы  металлизированной пыли. Стартер изначально "прикручен" напрямую через навесное реле.  Стара у меня нет. Принято решение  поставить эмуль в том числе из соображений надежности учитывая общую усталось ТС.   Сохранил EEPROM,  прописал строку... отключил CAN от WSP,  После попыток запуска  всеровно ошибка Р1630.  Содержимое EEPROM  терпит изменение, в том числе и внесенная мною строка.   В  мозгах "Пуск заблокированный".   Капец блоку управления , содержимому епром, мои косяки?))  Прошу помощи победить Динозавра. 

Vito 638, 2001, 2,2cdi 

A06111536979

Bosch 0281010603

обычный замок, МКПП

ACE24C04A _Bosch 0281010603_ECU_old.BIN

[dierus 710]

1 час назад, Basilius сказал:

Притащили на канате Vito 638 2.2 cdi после кузовных работ . Пескоструй, поварка, залили краской... все остальное полуразобрано, загажено  абразивом с металлической пылью.  

До того автомобиль передвигался самостоятельно.  Собрали до кучи, даже кое-как завелась - проблемы с давлением топлива,  форсунки и рампа в жесткой коррозии. Отремонтировали топливную систему полностью.  Завелась но  не  долго музыка играла..  Вылезли проблемы с иммо, ошибка Р1630. В Приборной и блоке WSP следы  металлизированной пыли. Стартер изначально "прикручен" напрямую через навесное реле.  Стара у меня нет. Принято решение  поставить эмуль в том числе из соображений надежности учитывая общую усталось ТС.   Сохранил EEPROM,  прописал строку... отключил CAN от WSP,  После попыток запуска  всеровно ошибка Р1630.  Содержимое EEPROM  терпит изменение, в том числе и внесенная мною строка.   В  мозгах "Пуск заблокированный".   Капец блоку управления , содержимому епром, мои косяки?))  Прошу помощи победить Динозавра. 

Vito 638, 2001, 2,2cdi 

A06111536979

Bosch 0281010603

обычный замок, МКПП

ACE24C04A _Bosch 0281010603_ECU_old.BIN 512 B · 0 загрузок

Можу запропонувать по дампу wsp попробувать

[roma130a 861]

Привіт. Що за прога така? На MB Start Error не схожа, він то корявенько працює пепевірено)

[dierus 710]

23 минуты назад, roma130a сказал:

Привіт. Що за прога така? На MB Start Error не схожа, він то корявенько працює пепевірено)

Spectool польский

[Basilius 2]

Залишилось тільки дамп чимось злити з wsp))

[Gorohuo88 67]

Ємулятори працюють норм тільки оригінал

[Basilius 2]

21 минуту назад, Gorohuo88 сказал:

Ємулятори працюють норм тільки оригінал

Julie.

Чому дамп змінюється - це ему вносить корективи???!

[RAZOR85 110]

Julie норм работает с этим ЭБУ. Как ведёт себя синий индикатор на эмуляторе?

[Basilius 2]

Світиться с помигиванием

[RAZOR85 110]

Должно светиться постоянно и мигать каждые две секунды.

[Basilius 2]

В 23.07.2025 в 08:53, RAZOR85 сказал:

Должно светиться постоянно и мигать каждые две секунды.

Сейчас проверил - постоянно светится. Получается что нет обмена между эму и блоком...  Раньше точно помигивал раз в две секунды но проблема была.

Подключил на CAN  только приборку и моторник с эму .  Осцилографом передача данных видится,  в реальном времени  связь с приборкой моторник видит - эму не моргает.  Допускаю что эмулятор  мог покинуть Мир.  

Почему происходили изменения в eeprom после попытки запуска?  Кто то может проверить на достоверность её содержимого?

Угостите пожалуйста парой flash + eeprom для А6111536979