Ford Transit 2001 2.0 Ошибки По Egr

[karpo_1]

Приехал Ford transit 2001 2.0 Duratorq-DI.

Ошибки по EGR  (смотрел Автоком"ом). Смотрел бегло клиент не имел (как всегда ) времени.

P0400 Поток рециркуляции выхлопных газов, неисправность

P0404 Состояние/работоспособность цепи управления рециркуляцией отработавших газов (ЕГР)

P0409 Рециркуляция выхлопных газов, цепь датчика А.

 

После сброса ошибок  остается "P0409 Рециркуляция выхлопных газов, цепь датчика А".

Проверил датчик на клапане ЕГР:

Сопротивления 6.1 кОм, 5 кОм, 1 кОм. (Между какими контактами уже не помню ).

Проверил обмотку клапана около 30 Ом.

Проверил трубки, все целые, продуваются, не потрескавшиеся.

По параметрам клапан ЕГР висит постоянно в 0.00 %.

Что еще  может быть, должен приехать, хочу немного вооружиться информацией, т.к. с дизелями только начинаю работать.

Может ли быть такая ошибка из-за под-/заклинившего/закисшего  клапана.

Двигатель работает нормально, едет тоже вроде нормально (со слов клиента, только мешает лампочка ).

[Student]

Может ли быть такая ошибка из-за под-/заклинившего/закисшего  клапана.

Двигатель работает нормально, едет тоже вроде нормально (со слов клиента, только мешает лампочка ).v

Может.

Объясните клиенту, что с заклинившим ЕГР в закрытом положении машина будет ехать нормально, но солярки жрать на треть больше.

[genaauto]

 но солярки жрать на треть больше.

Можно подробнее?

[Student]

Это из практики. Подозреваю, топливная карта так составлена что при неисправном егр уменьшение температуры сгорания смеси добиваются с помощью переизбытка топлива, типа экология ИМХО, конечно. Как бы то ни было, но транзиты с заваренным егр жрут солярки заметно больше.

[mysterious]

 

После сброса ошибок  остается "P0409 Рециркуляция выхлопных газов, цепь датчика А".

Обязательно проверти наличие питания на датчике, на приводе и сигналный провод.

[ViperS]

обычный сдохший егр, можно попробовать реанимировать, но помогает редко. Скорее всего когда вы озвучите сумму нового егр за 30к, клиент сам сольется.

[karpo_1]

Обязательно проверти наличие питания на датчике, на приводе и сигналный провод.

Питание проверил, 5В присутствует, сигнальный к ЭБУ прозвонил=Ок.

 

Скорее всего когда вы озвучите сумму нового егр за 30к, клиент сам сольется.

Да это понятно , это ж как столько денег она ведь дизельная должна экономить .

Есть варианты прошивки на эти двигатели?

Приедет буду снимать.

ЗЫ: есть нюансы по снятию?

[ViperS]

Пробуй раскачать, только гарантию давай до ворот) Про прошивку не скажу, сам противник лечения таких проблем прошивками, но часто бывает, что это единственный выход.

http://carmasters.org/topic/21-zapros-na-udalenie-sazhi-ljambdi-egr-mochevini-v-prosh/

[Student]

Есть на них прошивки, на козлятнике, например. Там вистеон по идее, много чем шьётся.

[MASTER CLASS]

Прозвонит провотку,10%cлучи,заменит клапан EGR 90%случи,оно стоит копейки,б.у.

[FAXRI]

так можно и ремонтировать .делов на мин  20 снимать датчик почистит усики подправить и все