Удаление экологии

[SteveR 1]

Добрый день,

Машина W221 S320 2006 OM642, EDC16. Почти год назад удалили экологию, без тюнинга. Недавно задымила из-за турбины, поменяли турбину вместе с актуатором. Почти сразу после замены аварийный режим до 2т оборотов, ошибка по слишком малому давлению B60. Меняю B60 и все ок. Проходит 5к км и снова ошибка по B60 но режима езды 3:

Есть тяга на весь диапазон оборотов;

Есть тяга до 3к оборот и дальше дерганье, будто топливо кончилось;  

Нету тяги на всем диапазоне оборотов. 
 

Зависимости на холодную или горячую, погоду, топливо и тд не было замечено. Форсунки проверились 6к км там все в порядке. 
 

Последний сервис, где делали турбину, приговаривают прошивку, якобы B60 должен быть отключен в прошивке и не должен учитываться. Но как я проездил почти год, они не знают. Сервис где прошивали спрашивают тоже самое и говорят что B60 нужен. Сервис где прошивали прошивку не дали. Отсюда вопрос нужен ли B60, если нужен, то куда копать дальше? Подкинуть 3й B60?

[RAZOR85 18]

23 минуты назад, SteveR сказал:

Добрый день,

Машина W221 S320 2006 OM642, EDC16. Почти год назад удалили экологию, без тюнинга. Недавно задымила из-за турбины, поменяли турбину вместе с актуатором. Почти сразу после замены аварийный режим до 2т оборотов, ошибка по слишком малому давлению B60. Меняю B60 и все ок. Проходит 5к км и снова ошибка по B60 но режима езды 3:

Есть тяга на весь диапазон оборотов;

Есть тяга до 3к оборот и дальше дерганье, будто топливо кончилось;  

Нету тяги на всем диапазоне оборотов. 
 

Зависимости на холодную или горячую, погоду, топливо и тд не было замечено. Форсунки проверились 6к км там все в порядке. 
 

Последний сервис, где делали турбину, приговаривают прошивку, якобы B60 должен быть отключен в прошивке и не должен учитываться. Но как я проездил почти год, они не знают. Сервис где прошивали спрашивают тоже самое и говорят что B60 нужен. Сервис где прошивали прошивку не дали. Отсюда вопрос нужен ли B60, если нужен, то куда копать дальше? Подкинуть 3й B60?

Можно подкинуть и 3й B60, но проблема не уйдет. Вы же сами написали " поменяли турбину вместе с актуатором. Почти сразу после замены аварийный режим до 2т оборотов, ошибка по слишком малому давлению B60." Вот с этим и надо разбираться.

[infinity 3]

30 минут назад, SteveR сказал:

 

Последний сервис, где делали турбину, приговаривают прошивку, якобы B60 должен быть отключен в прошивке и не должен учитываться. Но как я проездил почти год, они не знают. Сервис где прошивали спрашивают тоже самое и говорят что B60 нужен. Сервис где прошивали прошивку не дали. Отсюда вопрос нужен ли B60, если нужен, то куда копать дальше? Подкинуть 3й B60?

насчет того,что b60 должен быть удален с дпф-чёс

сток можете пролить ведьмой

вы б хоть написали, что сейчас показывает b60

[Mikolapol 120]

Ремонтируйте турбину. Зная как тут ремонтируют... возможно что пихнули Вам левую, трохе ужываную почищенную песком и покрашенную.

[SteveR 1]

29 хвилин назад, RAZOR85 сказав:

Можно подкинуть и 3й B60, но проблема не уйдет. Вы же сами написали " поменяли турбину вместе с актуатором. Почти сразу после замены аварийный режим до 2т оборотов, ошибка по слишком малому давлению B60." Вот с этим и надо разбираться.

Да, но проблема проявляется по другому и тот B60 был старый, весь в саже. 

[texnikus 86]

2 минуты назад, SteveR сказал:

Да, но проблема проявляется по другому и тот B60 был старый, весь в саже. 

Вам и пишут, что можно сколько угодно менять B60 или даже отшить его, суть проблемы это не изменит. Сажа берется не просто так, надо искать первопричину. Смотреть диагностикой давление по B60, смотреть регулировку наддува на ходу, и вереницу прочих мероприятий по ремонту авто. Вы, судя по всему, клиент - отдайте машину в ремонт нормальному специалисту в вашем регионе

[SteveR 1]

Это и есть нормальные специалисты.. Но их слова про отшивку B60 меня поставили в ступор. Сейчас не возле машины, но когда я смотрел действительные значения по B60 — они были в норме. 

[Autodw.pl 240]

1 hour ago, Mikolapol said:

Ремонтируйте турбину. Зная как тут ремонтируют... возможно что пихнули Вам левую, трохе ужываную почищенную песком и покрашенную.

Впрочем, как и везде. Тулят китайский картридж, дуют пылесосом и отдают клиенту. 

[lonqlife 2 434]

3 часа назад, SteveR сказал:

Есть тяга до 3к оборот и дальше дерганье, будто топливо кончилось;

неисправность B60 или не правильно настроена турбина