Мерседес w204 2012 om651 белый дым на холоде пока не прогреется и вот

[Гайвер173 6]

Какой то кошмар, но ошибок на панели нет

случайно под защиту заглянул, т к засмущал белый дым на морозе пока не прогреется…

может кто то подсказать куда лесть?

 

 

[lonqlife 2 385]

8 минут назад, Гайвер173 сказал:

может кто то подсказать куда лесть?

под машину

[master8607 299]

9 минут назад, Гайвер173 сказал:

Какой то кошмар, но ошибок на панели нет

случайно под защиту заглянул, т к засмущал белый дым на морозе пока не прогреется…

может кто то подсказать куда лесть?

 

IMG_3091.mov 90.2 MB · 1 загрузка  

 

Для начала в школу. Потом в университет. Даст Бог научитесь разбираться в технике, или обращаться к специалистам за помощью.

Вижу минимум 2 быстрых варианта. Извлечь форсунку, почистить посадочное место, установить новую шайбу и болт (не правильный вариант, но может повезти).

И второй - обратиться к специалисту, который сделает диагностику, при необходимости демонтирует топливную аппаратуру, произведет ремонт, правильно соберет, помоет бак, трубопроводы и т.д. и будет счастье...

[vadik.exb 57]

651 не все так бистро там

[Alexchip77 1 351]

35 минут назад, Гайвер173 сказал:

Какой то кошмар, но ошибок на панели нет

Странно. Должна быть ошибка. 

[vadik.exb 57]

1 час назад, Alexchip77 сказал:

Странно. Должна быть ошибка. 

Желтая? 

 

[Ganisher 0]

В 13.02.2025 в 01:52, Гайвер173 сказал:

Какой то кошмар, но ошибок на панели нет

случайно под защиту заглянул, т к засмущал белый дым на морозе пока не прогреется…

может кто то подсказать куда лесть?

 

IMG_3091.movНедоступно  

 

Белый дым на морозе это наверно конденсат это же норм.

[Dmitry-9975 3]

Добрый день!     Для начала на антифриз обратите внимание,   вдруг  уходит,  на холодную на заведеном откройте расширительный бачек.    А вообще  в ЕГР  есть тепло обменник,   скорее всего антифриз в трубу выкидывает...

Очень странные специалисты,   посты с верху никакого  полезного совета,  один стёб.....

[Roman2405 135]

у меня на трафике 2.0д тоже белый дымок идет на холодную и обороты повышеные.антифриз масло все наместе.думаю изза того что егр открыт и тепплообменник для быстрого нагрева.ошибок нет вся экология на месте.

[AutoNewLife 15]

Меня поражают такие люди, которые зарегистрировались на форуме, чтобы попросить помощи, пусть даже это и клиенты, так суть проблемы нормально изложить не могут и при этом сами ничего не делали по поиску и устранению проблем !!

 

Подскажите, куда написать или где оставить подпись за то чтобы почистили форум от клиентов и фейков и сделали регистрацию платной??!? 
 

Пусть плата будет по цене одной диагностики, может отсеются клиенты и почиститься форум, а то вроде форум автомастеров называется, а превратился в карДрайв2ру

[Гайвер173 6]

А меня поражают люди, которые умное сами сказать не в состоянии, но делают комментарии не по теме, а то что надо платить за общение с людьми

Дмитрий-9975 - уровень антифриза не падает. Белый дым пропадает после того как Прогреется градусов до 40

пока не было времени подключить старуху , дела другие…

стоит пока, даже в гараж не загнал

 

В 13.02.2025 в 00:30, Alexchip77 сказал:

Странно. Должна быть ошибка. 

Я ни на Ауди ни Вольво ни амароке зимой не видел чтоб дым белый на холодную был такой…. Да и на этом мерсе вот первый раз увидели из за этого под капот залез и пока защиту с двигателя не снял не слышно было такого звука как на моем видео… 

соберу прицеп (в гараже стоит) и смогу мерс загнать и старухой посмотреть, а потом уже разбирать 

[master8607 299]

Назачем старуха? Чтоб увидеть прорыв газов из-под форсунки? Или химическое уравнение (рекция углеводородов с кислородом (горение) CnHn+O2->H20+CO2, где Н20 - это вода,т.е. водяной пар и углекислый газ. Химия 8й класс.)

Процесс конденсации прекращается по мере прогрева выпусной системы.

[Гайвер173 6]

 

 

10 часов назад, master8607 сказал:

Назачем старуха? Чтоб увидеть прорыв газов из-под форсунки? Или химическое уравнение (рекция углеводородов с кислородом (горение) CnHn+O2->H20+CO2, где Н20 - это вода,т.е. водяной пар и углекислый газ. Химия 8й класс.)

Процесс конденсации прекращается по мере прогрева выпусной системы.

Старуха может покажет ошибки, а то сам

 

 

мерс ничего на панеле не высвечивает, что с ним…

[Гайвер173 6]

 

 

15 часов назад, master8607 сказал:

Назачем старуха? Чтоб увидеть прорыв газов из-под форсунки? Или химическое уравнение (рекция углеводородов с кислородом (горение) CnHn+O2->H20+CO2, где Н20 - это вода,т.е. водяной пар и углекислый газ. Химия 8й класс.)

Процесс конденсации прекращается по мере прогрева выпусной системы.

Старуха может покажет ошибки, а то сам

 

 

мерс ничего на панеле не высвечивает, что с ним…

Только что, Гайвер173 сказал:

 

 

 

Старуха может покажет ошибки, а то сам

 

мерс ничего на панеле не высвечивает, что с ним…

 

 

 

[Alexchip77 1 351]

23 часа назад, AutoNewLife сказал:

Подскажите, куда написать или где оставить подпись за то чтобы почистили форум от клиентов и фейков и сделали регистрацию платной??!? 

https://carmasters.org/forum/10848-пожелания-и-замечания/

[Гайвер173 6]

58 минут назад, Гайвер173 сказал:

 

 

 

Старуха может покажет ошибки, а то сам

 

мерс ничего на панеле не высвечивает, что с ним…

 

 

То что я я видел из показаний старухи - 4 цилиндров коррекция +62мс , тогда как на 1-3 цилиндрах  -27мс -16мс -48мс

Получается 4 форсунка не доливает…

Положительная коррекция означает, что форсунка не доливает, и ЭБУ увеличивает порцию топлива

 

[lonqlife 2 385]

13 минут назад, Гайвер173 сказал:

То что я я видел из показаний старухи - 4 цилиндров коррекция +62мс , тогда как на 1-3 цилиндрах  -27мс -16мс -48мс

Получается 4 форсунка не доливает…

Положительная коррекция означает, что форсунка не доливает, и ЭБУ увеличивает порцию топлива

коррекция топливная, не всегда означает недолив форсунки. Коррекции уравнивают работу ДВС. Может быть и пониженная компрессия одного из цилиндров вследствие чего коррекция так же будет иметь отклонения

[master8607 299]

Та ну блин... В первом видео (кроме меня его наверное никто не смотрел) явный пердеж цилиндра в атмосферу из-под медной шайбы. Ясен хер, что это приводит к утечке газов в камере сгорания, что приводит к увеличнению коррекции подачи топлива для выравнивания ускорения коленвала в момент рабочего  такта цилиндра номер 4 блин! Для этого и стар не нужен. Видно и слышно не вооружпнным глазом и ухом...

[Гайвер173 6]

2 часа назад, master8607 сказал:

Та ну блин... В первом видео (кроме меня его наверное никто не смотрел) явный пердеж цилиндра в атмосферу из-под медной шайбы. Ясен хер, что это приводит к утечке газов в камере сгорания, что приводит к увеличнению коррекции подачи топлива для выравнивания ускорения коленвала в момент рабочего  такта цилиндра номер 4 блин! Для этого и стар не нужен. Видно и слышно не вооружпнным глазом и ухом...

Спасибо, просто ждал здравого  ответа/объяснения.

 Вопрос - а вы встречали такое из-за шайбы? Там такой налет странный вокруг желтоватый и не мокрый , а  как лак что ли…завтра попробую снять форсунку …

[Dmitry-9975 3]

Просечку было бы слышно, я не знаю конструкцию двигателя  у вашего авто,  у некоторых  моторов  отведён  канал  для  просекающихся  газов  из  под  медного кольца на ружу,  там сразу видно и слышно,   у некоторых  движков  это  прямо  в  картер улетает,   можно опытным путем послушать открыть крышку заливной горловины послушать циканье если оно есть то можно услышать,   на  форсунке помимо медных колечек присутствуют ещё рехиновые маслянные колечки ну и на обратку конечно,   нужно всё учесть.     Проще  поднять  все  форсунки  проверить на стенде  и  поменять все резиновые  и  медные  колечки.

[master8607 299]

28 минут назад, Dmitry-9975 сказал:

Просечку было бы слышно, я не знаю конструкцию двигателя  у вашего авто,  у некоторых  моторов  отведён  канал  для  просекающихся  газов  из  под  медного кольца на ружу,  там сразу видно и слышно,   у некоторых  движков  это  прямо  в  картер улетает,   можно опытным путем послушать открыть крышку заливной горловины послушать циканье если оно есть то можно услышать,   на  форсунке помимо медных колечек присутствуют ещё рехиновые маслянные колечки ну и на обратку конечно,   нужно всё учесть.     Проще  поднять  все  форсунки  проверить на стенде  и  поменять все резиновые  и  медные  колечки.

Посмотрите видео из первого сообщения. Ьам и видно и слышно.

[Dmitry-9975 3]

7 минут назад, master8607 сказал:

Посмотрите видео из первого сообщения. Ьам и видно и слышно.

К сожалению у меня нет доступа пока посмотреть, скачать и  Т.Д.

[E212 1]

Форсунки снять,заменить шайбы.заодно я б и прокладку клапанной заменил если еще не меняли.если сам снимаеш то с обраткой акуратно.по параметрах вроде ниче такого,кроме корекций.кинь форсы на стенд если ж снимете

[Гайвер173 6]

В 16.02.2025 в 19:28, E212 сказал:

Форсунки снять,заменить шайбы.заодно я б и прокладку клапанной заменил если еще не меняли.если сам снимаеш то с обраткой акуратно.по параметрах вроде ниче такого,кроме корекций.кинь форсы на стенд если ж снимете

Конечно шайбу. Единую буду менять, но при попытке заказать - выяснилось их там 4шт на выбор и какой толщины брать я не понял:(

Вопрос к специалистам - сьемники трех типов в интернете есть, в наличии у нас  ни одного посмотреть , размер на форсунке, куда сьемник цепляется измерить не могу , а продавцы не в курсе для ом651 подходит или нет 

 

[vadik.exb 57]

Пневмо бери

Токо шайба белий дим не уберет