Стартер трактора МТЗ

[serega8867]

Всем здравия!

Есть стартер от МТЗ редукторный Jubana 12V

Так вот на нём расплавилась крышка втягивающего, я заменил ремкомплект, всё вроде бы работало. Поставили на трактор, он туго крутит и греется сам электродвигатель и соответственно крышка втягивающего, сняли. Я визуально осмотрел якорь, не нашёл н каких дефектов. Так и положил пока его на полку до выяснения.

Сейчас привезли ещё два стартера с МТЗ, тоже с расплавленными крышками. Один такой же, второй тоже редукторный, но другого образца (5412.3708). Осмотрел их, кроме втягивающего всё исправно. Так вот теперь думаю в чём же проблема, почему горят крышки? Подскажите, люди добрые.

[Alho]

Переходи на пускач!

[Key Master]

1 годину назад, serega8867 сказав:

Всем здравия!

Есть стартер от МТЗ редукторный Jubana 12V

Так вот на нём расплавилась крышка втягивающего, я заменил ремкомплект, всё вроде бы работало. Поставили на трактор, он туго крутит и греется сам электродвигатель и соответственно крышка втягивающего, сняли. Я визуально осмотрел якорь, не нашёл н каких дефектов. Так и положил пока его на полку до выяснения.

Сейчас привезли ещё два стартера с МТЗ, тоже с расплавленными крышками. Один такой же, второй тоже редукторный, но другого образца (5412.3708). Осмотрел их, кроме втягивающего всё исправно. Так вот теперь думаю в чём же проблема, почему горят крышки? Подскажите, люди добрые.

Та что угодно может быть. Но скорее не щадя стартер маслают им до посинения

[autonica]

В 25.07.2024 в 20:09, serega8867 сказал:

Сейчас привезли ещё два стартера с МТЗ, тоже с расплавленными крышками. Один такой же, второй тоже редукторный, но другого образца (5412.3708). Осмотрел их, кроме втягивающего всё исправно. Так вот теперь думаю в чём же проблема, почему горят крышки? Подскажите, люди добрые.

Возможно вы уже ответили на свой вопрос - проблема в тяговом реле. Теперь надо найти причину, это сложнее. У меня есть один подобный случай. Клиент, как обычно, при любой проблеме отсутствия старта старается сам поменять реле - это же просто и дешево. Идет в магазин, там продавец смотрит на реле и по виду дает ему новое. День проработав дефект повторился. Водила несет в магазин реле с претензией что брак. Продавец меняет ему. Такой процесс повторялся, пока у продавца не закончились реле. После этого владелец стартера несет агрегат в мастерскую, где и выясняется, что купленное им реле на 5 мм длиннее того, которое должно стоять там, и контакты просто выгорали от неплотного прижатия. Да, в этом примере был BOSCH, у которого огромное количество похожих реле и легко спутать. 

В Вашем случае возможно кто-то из продавцов комплектующих в вашем регионе завез "не те реле" и вот они начали лететь раньше срока. Сравните размеры реле с оригиналом.

[serega8867]

12 минут назад, autonica сказал:

Возможно вы уже ответили на свой вопрос - проблема в тяговом реле. Теперь надо найти причину, это сложнее. У меня есть один подобный случай. Клиент, как обычно, при любой проблеме отсутствия старта старается сам поменять реле - это же просто и дешево. Идет в магазин, там продавец смотрит на реле и по виду дает ему новое. День проработав дефект повторился. Водила несет в магазин реле с претензией что брак. Продавец меняет ему. Такой процесс повторялся, пока у продавца не закончились реле. После этого владелец стартера несет агрегат в мастерскую, где и выясняется, что купленное им реле на 5 мм длиннее того, которое должно стоять там, и контакты просто выгорали от неплотного прижатия. Да, в этом примере был BOSCH, у которого огромное количество похожих реле и легко спутать. 

В Вашем случае возможно кто-то из продавцов комплектующих в вашем регионе завез "не те реле" и вот они начали лететь раньше срока. Сравните размеры реле с оригиналом.

Благодарю! Я уже нашёл. Выпытал у заказчика, что там оказывается замкнуло и стартер долго маслал и крышка расплавилась.

На втором она не расплавилась, материал термостойкий, просто контактные болты кто-то пытался перевернуть не разбирая втягивающее, они криво встали, и через время внутри произошёл сталинград.

А вот вопрос с первым стартером так и остаётся открытым, не понятно почему он ощутимо греется даже на холостом ходу, не вращая двигатель.

[autonica]

30 минут назад, serega8867 сказал:

А вот вопрос с первым стартером так и остаётся открытым, не понятно почему он ощутимо греется даже на холостом ходу, не вращая двигатель.

Вообще-то "ощутимо греется" это не число). При 50 град. руку уже удерживать невозможно, а для мотора это " не температура",  Поэтому может это и нормально, исходя из того, что мотор стартера не в габаритах своей мощности и рассчитан на кратковременную работу. Но если все таки это вызывает сомнения, то только замыкания в роторе или статоре могут приводить к потере мощности и бОльшему нагреву. Чаще всего замыкания происходят на корпус, что можно выявить простой лампочкой. Также может быть большее скопление медно-графитовой пыли от щеток, что тоже приводит к замыканиям в статоре. Надо "принюхиваться и присматриваться".

Также вариант проблемы в машине - отсутствие надлежащего силового контакта или дохлый аккумулятор.

[Oleg VS]

Еще как вариант - якорь пережат. У меня было подобное на чем то, перепутал расположение шайб. 

[Paulyd]

В 25.07.2024 в 21:35, Alho сказал:

Переходи на пускач!

На патрон