RR SPORT 2019 MHEV 48V не даёт заряд на аккумулятор

[Димаrrs 0]

Всем привет

Нужна помощь, специалистов нет вообще

Авто едет, но не даёт заряд на аккумулятор 12v, изначально батарея 48v родная - была выражена в 0, купил б/у - разобрал 46v даёт, может вопрос в мозгах которые на батарее или вопрос с 48v-м генератором? Может кто-то знает где находится преобразователь с 48 на 12? Нигде не нашёл 

[iggorr7 76]

[Malina 467]

33 минуты назад, Димаrrs сказал:

Может кто-то знает где находится преобразователь с 48 на 12

Возле 48В аккумулятора.

[Димаrrs 0]

Не то что-то

48v батарея стоит в заднем правом крыле 

16 минут назад, Malina сказал:

Возле 48В аккумулятора.

Завтра пришлю фото, может не туда смотрел, но там ничего нет

[Димаrrs 0]

15 часов назад, Malina сказал:

Возле 48В аккумулятора.

Сбрось фото плиз как он у тебя выглядел

[Malina 467]

Невнимательно прочел тему. У меня был LR Discovery Sport. Там по другому.

[Denis_I 1]

Подниму тему, есть 2021 Land Rover Discovery 5 L462 с проблемой не заряжается 48V батарея, а как следствие и 12в батарея  тоже не заряжается.

По ошибкам

BECM (Battery energy control module) - P0A1F-01 Battery energy control module -General electrical failure. Ошибка стерлась и больше не появляется

EPICD (electric power inverter converter control module D) - P0D33-11 DC/DC converter current high - short circuit to ground. Ошибка стерлась и больше не появляется

GWM (gateway module A) - P065B-16 Generator control - circuit range/performance - circuit voltage below threshold. Эта ошибка после стирания возвращается снова.

Проверил проводку не гене, там 4 тонких провода: Кан шина, питание и масса, Еще два толстых провода: на одном 10в, на друго масса. Я так понял, они идут сразу на 48 батарею, на ней теперь тоже только 10в. 

Возможно кто то знаком с ситемой и может подсказать или подкинуть информации из дилерских мануалов? 

Точно понятно, что 48в батарею нужно разбирать и заражать, но не уверен точно ли это генератор умер и перестал ее заряжать, либо неисправность в другом узле, например в DC/DC конверторе из за которого генератор перестает работать. 

 

 

[Denis_I 1]

Поставили новый ДС/ДС конвертор от дилера и всё сразу же заработало. Никаких программирований, кодирований и прочего не понадобилось, что даже удивительно. Даже 48в батерею не пришлось заранее заряжать. Постоянная ошибка по генератору сбивала с толку и уводила в не правильную сторону.

[filterpluse 36]

Добрый день, тоже попался RR Sport 2022г MHEV так же нет зарядки , одна ошибка P065B-16 Generator control, вторая Р0А94-49 -DC\DC Converter A Performance-internal electronic failure. по схеме все проверил питалова массы, так же думал 48в батарея, разобрал на ней 46в, единственное что нашёл , когда инвертор подключен ложится CAN , как будто замыкание, отключаю инвертор CAN 62 Ом.

Подскажите  может кто ставил Б/У инверторы, и по номеру они ставились на разные модели, у меня Ренж L494, в инете полно бушек, только вот ка их ставить, нада привязывать, вобще какая процедура исли он б\у или нада только новый?

[Denis_I 1]

Не могу сказать нужно ли б/у привязывать, мне тоже сначала клиент привез б/у конвертер, я его поставил и и это ничего не исправило, уже было подумал, что ошибся с диагнозом, но потом пригладелся к модулю и заметил следы ржавчины. Модуль расположен под днищем, вода все таки подадает в него, т.е. б/у это лотерея

[filterpluse 36]

1 минуту назад, Denis_I сказал:

Не могу сказать нужно ли б/у привязывать, мне тоже сначала клиент привез б/у конвертер, я его поставил и и это ничего не исправило, уже было подумал, что ошибся с диагнозом, но потом пригладелся к модулю и заметил следы ржавчины. Модуль расположен под днищем, вода все таки подадает в него, т.е. б/у это лотерея

Тот что у меня , я его полностью разобрал, внутри всё сухо и красиво, прогрел(для успокоения души), сейчас буду собирать, был бы блок попробовать б/у подкинуть

[Kremly80 0]

Всем привет.LR l494 phev тоже ошибка по системе зарядки. P065B-16 диапазон  цепи управления генератором. Нету зарядки 12 вольт.  Но ещё висит постоянно ошибка по силовой акб. P0AA0-66 Цепь положительного контактора аккумуляторной Батареи  гибридного автомобиля. Вопрос может преобразователь DC/DC не работать из-за силовой акб.