Октавия А7 2.0 TDI не загорается значок АКБ

[dnta 0]

Форум Октавия А7 2.0 TDI не загорается значок АКБ

 

Изначально появился значок на авто, что нет зарядки АКБ.

Проехал 30 км, почитал форумы. Решил, что нужно снимать генератор и делать ревизию.

В гараж ехать очень далеко, АКБ разрядится. Поэтому решил снять генератор в авто кооперативе на эстакаде.

Снял генератор, изолировал контакты на случай попадания влаги. Проехал 2 км к дому, смотрю исчез значок АКБ. Подумал, что так и должно быть, ведь еду без генератора.

Установил щетки, купил токосъемные кольца 6,6/8,85*14,9*48,3 для замены от CARGO F032230090.

Когда замерил остаток толщины меди от родных и новых- нет смысла менять. На стенде была произведена проверка реле напряжения генератора 03L903024L Protocol Type: LIN (COM) ID Code: 73. Результат: в рабочем состоянии.

Но из-за какой чуйки решил проверить есть ли напряжение на клемму возбуждения генератора, ведь не горит значок АКБ. Снятие и установка генератора очень щепетильный вопрос: только снизу, снимать насос кондиционера и отводить в сторону, очень неудобно.

Проверил: сигнала нет.

Целостность провода (шина LIN) на обрыв не проверял. У меня нет инфо точек для контроля.

 

Читаю форумы и нет определенности, почему не загорается значок АКБ при включении зажигания и почему нет сигнала на клемму возбуждения генератора?

 

Если кто-то сталкивался с подобной историей, дайте совет. Заранее благодарю.

[Vagdroch 15]

А параметры зарядки выводит вообще?

[prommast 136]

Чёт я не увидел в тексте - поставил генератор на место).

Там сколько проводов в разъёме?

Тут всё давно по цифре.

[dnta 0]

Шина LIN — это и есть цифра. Провод естественно один. Разъем на два пина, по факту стоит один.

Это схема для бензина, что вы приложили. Вопрос: у кого есть схема для дизеля 2.0 TDI (CKFC EA288)?

Хочу проверить по точкам для контроля проблемы.

[Vagdroch 15]

Только что, dnta сказал:

Шина LIN — это и есть цифра. Провод естественно один. Разъем на два пина, по факту стоит один.

Это схема для бензина, что вы приложили. Вопрос: у кого есть схема для дизеля 2.0 TDI (CKFC EA288)?

Хочу проверить по точкам для контроля проблемы.

В Эльзе смотри схему по вин

[dnta 0]

10 часов назад, Vagdroch сказал:

А параметры зарядки выводит вообще?

Генератор не ставил после снятия, нет подачи сигнала на клемму возбужденя и не горит значок АКБ вообще. Ставить ради спортивного интереса нет смысла,))). Без генератора ехать можно, пока есть заряд у АКБ.

[skull2 122]

Подключаете одис выводите параметр работы генератора и если сами не понимаете то показываете нам. Там всë будет написано и расшифровано. Что с lin, что нагрузкой, что с током и напряжением. 

Ну и естественно без генератора не каких сигналов у вас не будет. Это вам не таз. 

[prommast 136]

1 час назад, dnta сказал:

Шина LIN — это и есть цифра. Провод естественно один. Разъем на два пина, по факту стоит один.

Это схема для бензина, что вы приложили. Вопрос: у кого есть схема для дизеля 2.0 TDI (CKFC EA288)?

Хочу проверить по точкам для контроля проблемы.

Вообще-то для дизеля. Я аж пересмотрел. И вижу, что хоть со старт стоп, хоть без- в разъёме 1 провод лин шины. Возбуждени на нём не будет, как сказали Вам ранее.

Ставьте гену и гоу в измеряемые величины, пока контролькой драйвер не уложили)

[macaronch 0]

Та же проблема

[jigata 0]

13 часов назад, Vagdroch сказал:

Показва ли изобщо параметри за зареждане?

O

 

[AvtoDym 754]

2 часа назад, dnta сказал:

нет подачи сигнала на клемму возбужденя и не горит значок АКБ вообще

Ви мабуть трохи не враховуєте те, що тут немає в роз.ємі генератора контакту ні на лампочку, ні на обмотку генератора. 

В  нових генераторах все працює через LIN і він дає команду, через ECU по CAN  і на приборку засвітити лампу заряда, і регулювати навантаження і  напругу по зовнішній температурі. 

Якщо не розумієте, як працює LIN в нових генераторах, краще віддавайте майстрам, які точно поставлять генератор на авто, перед тим прозвонять провод до ECU,

20 піновий роз,єм контакт номер 3.