Murano z52 Jatco Jf017e пинки при нажатии газа, выбор жидкости CVT

[Серафим33]

Здравствуйте. На диагностику заехал Nissan Murano Z52 3.5, передний привод. Пробег около 120К.

Жалоба клиента: легкие пинки при нажатии газа на скорости до 20-30км.ч. Проехался - так и есть, слегка подпинывается. Ошибок по коробке нет, софт обновил консалтом, но не помогло, масло менялось каждые 30К км на NS3 оригинал с обоими фильтрами. Уровень жидкости в норме. По внутренним ощущениям кажется, что это люфт в паре шрус-коробка, но на подъёмнике никаких люфтов нет, да и проблема только на горячем авто. 

Вопрос: в какую сторону копать и есть ли смысл попробовать залить ns2 (многие пишут, что оно гуще)?

[baza]

32 минуты назад, Серафим33 сказал:

Здравствуйте. На диагностику заехал Nissan Murano Z52 3.5, передний привод. Пробег около 120К.

Жалоба клиента: легкие пинки при нажатии газа на скорости до 20-30км.ч. Проехался - так и есть, слегка подпинывается. Ошибок по коробке нет, софт обновил консалтом, но не помогло, масло менялось каждые 30К км на NS3 оригинал с обоими фильтрами. Уровень жидкости в норме. По внутренним ощущениям кажется, что это люфт в паре шрус-коробка, но на подъёмнике никаких люфтов нет, да и проблема только на горячем авто. 

Вопрос: в какую сторону копать и есть ли смысл попробовать залить ns2 (многие пишут, что оно гуще)?

Если там вариатор то смотри в сторону запилов на (конусах)

[akpgaraz]

При заливке нс2 ,просто немного сдвинется температура при которой начинается "стиральная доска". В ремонт коробку)

[Серафим33]

3 часа назад, akpgaraz сказал:

При заливке нс2 ,просто немного сдвинется температура при которой начинается "стиральная доска". В ремонт коробку)

Клиент говорит, что ездит с этой проблемой уже около 70к км и она не прогрессирует. Вы уверены, что проблема в механике? Страшно приговорить коробку, чтоб не получилось, что дело не в ней и потом хозяин авто с ружьём будет меня вокруг бокса гонять)

Может стоит попробовать нс2 и поставить доп радиатор на вариатор? Или он есть штатно на Мурано США?

4 часа назад, baza сказал:

Если там вариатор то смотри в сторону запилов на (конусах)

Как их посмотреть без раскола АКПП? Да и по симптомам не похоже на задиры: кроме пинков на малой скорости проблем нет. Думаю, что если бы конуса подрало были бы рывки и в других диапазонах, а тут как будто сцепление резко кинули на МКПП. Один лёгкий пинок и всё, дальше едет идеально

Если газ нажимать плавно пинка нет

[Дима1]

Как вариант слить масло и снять поддон. У меня недавно был оутлендер 16 года с вариатором, пробег 250 примерно. Жёсткая дергатня, на выгретой коробке от 40 до 60 км.ч. при наборе скорости и сбросе. Снял поддон, а там на магнитах жёсткие опилки. На этом весь ремонт и закончился.

[akpgaraz]

19 часов назад, Серафим33 сказал:

Клиент говорит, что ездит с этой проблемой уже около 70к км и она не прогрессирует. Вы уверены, что проблема в механике? Страшно приговорить коробку, чтоб не получилось, что дело не в ней и потом хозяин авто с ружьём будет меня вокруг бокса гонять)

Может стоит попробовать нс2 и поставить доп радиатор на вариатор? Или он есть штатно на Мурано США?

Как их посмотреть без раскола АКПП? Да и по симптомам не похоже на задиры: кроме пинков на малой скорости проблем нет. Думаю, что если бы конуса подрало были бы рывки и в других диапазонах, а тут как будто сцепление резко кинули на МКПП. Один лёгкий пинок и всё, дальше едет идеально

Если газ нажимать плавно пинка нет

Нефиг тогда браться за то,в чем не разбираетесь. А если хотите разобраться,готовьтесь потратить годы жизни и кучу денег.

[greencamp]

В 08.12.2023 в 10:19, Серафим33 сказал:

Здравствуйте. На диагностику заехал Nissan Murano Z52 3.5, передний привод. Пробег около 120К.

Жалоба клиента: легкие пинки при нажатии газа на скорости до 20-30км.ч. Проехался - так и есть, слегка подпинывается. Ошибок по коробке нет, софт обновил консалтом, но не помогло, масло менялось каждые 30К км на NS3 оригинал с обоими фильтрами. Уровень жидкости в норме. По внутренним ощущениям кажется, что это люфт в паре шрус-коробка, но на подъёмнике никаких люфтов нет, да и проблема только на горячем авто. 

Вопрос: в какую сторону копать и есть ли смысл попробовать залить ns2 (многие пишут, что оно гуще)?

Копать в сторону нормальной диагностики, а не замены жидкости. Не снимаем, не разбираем, с ружъем не бегаем, а только можем поменять жидкость и чтоб все починилось. Такого не будет.

[Серафим33]

14 часов назад, Дима1 сказал:

Как вариант слить масло и снять поддон

Сливал, вскрывал, но в поддоне чисто, на магнитах чуть пыли, совершенно не критично

1 час назад, akpgaraz сказал:

Нефиг тогда браться за то,в чем не разбираетесь.

Я и не берусь за ремонт вариатора. Моя задача исключить проблемы по электронной части

[akpgaraz]

Гидроблок под замену.

[Серафим33]

1 час назад, greencamp сказал:

Копать в сторону нормальной диагностики

Консалт есть как и пару мешков другого оборудования, опыт в диагностике и ремонте автоэлектроники более 10 лет, из них около 6 на дилере форд, но вариаторы не часто попадаются, а тем более джатко

Только что, akpgaraz сказал:

Гидроблок под замену.

Ок, а вариант по замене только на новый? Нет смысла искать б.у.?

Мыть его не стоит пробовать?

[greencamp]

21 минуту назад, Серафим33 сказал:

Консалт есть как и пару мешков другого оборудования, опыт в диагностике и ремонте автоэлектроники более 10 лет, из них около 6 на дилере форд, но вариаторы не часто попадаются, а тем более джатко

Ок, а вариант по замене только на новый? Нет смысла искать б.у.?

Мыть его не стоит пробовать?

Вам же сказали: снимаем, вскрываем смотрим - делаем выводы, что там не так. С БУ лотерея лотерейная.

2 минуты назад, greencamp сказал:

Вам же сказали: снимаем, вскрываем смотрим - делаем выводы, что там не так. С БУ лотерея лотерейная.

Свяжитесь с людьми кто занимается плотно жатками, они на этих муранах и на старых съели всех собак уже

[Серафим33]

Только что, greencamp сказал:

С БУ лотерея лотерейная

Это понятно. Тут вопрос не о качестве и состоянии, а о калибровочных данных, которые с новым гидроблоком идут в комплекте на диске. На б.у. понятно, что никакого диска нет и возможно ли их где-то взять - вот в чём вопрос

И вопрос про мойку гидроблока тоже по этому же поводу. Если разобрать и собрать - не нарушаться ли калибровки?

5 минут назад, greencamp сказал:

Свяжитесь с людьми кто занимается плотно жатками, они на этих муранах и на старых съели всех собак уже

К сожалению я не знаю кто в Киеве действительно специалист по джатко. Если кто-то подскажет буду благодарен 

[Дима1]

По поводу калибровок, гидроплита которая проехала тысяч 50, уже не соответствует своей калибровке. Поэтому если помоете хуже для агрегата точно не будет.

[akpgaraz]

4 минуты назад, Дима1 сказал:

По поводу калибровок, гидроплита которая проехала тысяч 50, уже не соответствует своей калибровке. Поэтому если помоете хуже для агрегата точно не будет.

И лучше не будет. Ничего не поменяется.

13 минут назад, Серафим33 сказал:

Это понятно. Тут вопрос не о качестве и состоянии, а о калибровочных данных, которые с новым гидроблоком идут в комплекте на диске. На б.у. понятно, что никакого диска нет и возможно ли их где-то взять - вот в чём вопрос

И вопрос про мойку гидроблока тоже по этому же поводу. Если разобрать и собрать - не нарушаться ли калибровки?

К сожалению я не знаю кто в Киеве действительно специалист по джатко. Если кто-то подскажет буду благодарен 

Мактранс в Киеве есть.