Sprinter 906, om646 biturbo, падает наддув на 5, 6 передаче

[vdservice]

Здравствуйте. Если автор темы не против, подниму.

Ошибка 2359-001 "Регулирование давления нагнетаемого воздуха- слишком низкое давление". Возникает в районе 2000 об, скорость 100-110 км/ч, на 5-6 передачах стабильно. По фриз - заданное давление 2600-3000hPa, фактическое 2000-2300 hPa. Если "проскочить" 2000 об и уйти в 2500 ошибки не будет, что на 5, что на 6 передачах.Других связанных ошибок нет. Впуск проверен на утечки, вакуум в пределах -0,7-0,9. Модулирующие клапана новые, проверены на герметичность. Большая турбина новая, маленькая (основная) перебрана (катридж, калитка). EGR закрыт. Все тесты по DAS проходит.  Адаптации сброшены и т.д. Сажевый вырезан. Прошивка залита ADACT. Если подключить вакуум напрямую, без клапанов - ошибка по передуву,примерно в том же диапозоне. Что посоветуете?

[Key Master]

2 години назад, vdservice сказав:

Здравствуйте. Если автор темы не против, подниму.

Ошибка 2359-001 "Регулирование давления нагнетаемого воздуха- слишком низкое давление". Возникает в районе 2000 об, скорость 100-110 км/ч, на 5-6 передачах стабильно. По фриз - заданное давление 2600-3000hPa, фактическое 2000-2300 hPa. Если "проскочить" 2000 об и уйти в 2500 ошибки не будет, что на 5, что на 6 передачах.Других связанных ошибок нет. Впуск проверен на утечки, вакуум в пределах -0,7-0,9. Модулирующие клапана новые, проверены на герметичность. Большая турбина новая, маленькая (основная) перебрана (катридж, калитка). EGR закрыт. Все тесты по DAS проходит.  Адаптации сброшены и т.д. Сажевый вырезан. Прошивка залита ADACT. Если подключить вакуум напрямую, без клапанов - ошибка по передуву,примерно в том же диапозоне. Что посоветуете? 

Попробовать изменить длину штока

[vdservice]

Пробовал.

[lbotos]

На этих Спринтерах проверял турбину с подключенным вакуумом напрямую, без клапанов  и с подключенным механическим манометром .На месте держим обороты  3000 .Давление не меньше 60 кПа.

[IoldmanI]

В 03.12.2023 в 22:22, gnoos сказал:

Давление доходит до 2.2 сначала, пару сек держится, и плавно падает, а педалька газа в пол

Теоретически, если расход воздуха растет, а турбина не обеспечивает необходимую подачу, то давление будет падать. Почему только на высоких передачах - вопрос.

6 часов назад, vdservice сказал:

По фриз - заданное давление 2600-3000hPa

Не дофига ли?

Запишите график заданного давления во всем диапазоне, может у калибровщика "рука дрогнула" в одной точке калибровок

[vdservice]

1 час назад, lbotos сказал:

На этих Спринтерах проверял турбину с подключенным вакуумом напрямую, без клапанов  и с подключенным механическим манометром .На месте держим обороты  3000 .Давление не меньше 60 кПа.

Делал такую проверку, но не помню точно давление. Завтра перепроверю.

33 минуты назад, IoldmanI сказал:

Теоретически, если расход воздуха растет, а турбина не обеспечивает необходимую подачу, то давление будет падать. Почему только на высоких передачах - вопрос.

Не дофига ли?

Запишите график заданного давления во всем диапазоне, может у калибровщика "рука дрогнула" в одной точке калибровок

Только что делал пробную поездку. Блок просит 3000 по факту 2700. 6 передача 2200 об. скорость около110. 

Пробовал тошнить на любой передаче и ускоряться и на сбросе и т.д. Ок. Но если 6-я и 2000-2200 сразу авария-недодув. Тесты расходомера по das проходит, сброс, обучение делал.

Если есть преверенный софт 1037391212 без сажи, пишите в личку

[Makson4eg]

Может еще расходометр врать, расхода нет, топливо лить не будет, не будет наддува. Скиньте файл, отключу вам расходометр, попробуете без него.

[gnoos]

3 часа назад, Makson4eg сказал:

 

Спутал тему, удалил

[vdservice]

В 22.01.2024 в 10:10, Makson4eg сказал:

Может еще расходометр врать, расхода нет, топливо лить не будет, не будет наддува. Скиньте файл, отключу вам расходометр, попробуете без него.

Ок. Можно попробовать. Как раз сегодня им занимаюсь

[Диментей]

Заезжало три спринтера с такими симптомами. Два из них одолели,третий отказался оставить авто для выяснения неисправности.Экология удалена программно и физически со слов клиентов.Множество проверок,а также манипуляций с софтом- результата ноль. Решили откинуть глушитель, чтобы посмотреть проходимость выхлопа. А итог такой, что вырезаны были катализаторы и в одном и во втором авто, а сажа на месте... 

[vdservice]

У меня обе банки пустые.

[nivea]

В 03.12.2023 в 22:22, gnoos сказал:

В 03.12.2023 в 22:04, Премъер сказал:

Як варіант відкинути випуск. Була схожа ситуація.

Як нічого не буде ясного, то відкинемо. Позавчора був Vivaro, у якого сажевий фільтр забився так, що заводиться, і через 3-4 сек сам глохне, мотору дихати було нічим взагалі. Промили, буде видно, зараз працює

смотрите выпуск в первую очередь, не будет выпуска, не будет наддува

13 часов назад, Диментей сказал:

вырезаны были катализаторы и в одном и во втором авто, а сажа на месте... 

мастера

[vdservice]

В 22.01.2024 в 10:10, Makson4eg сказал:

Может еще расходометр врать, расхода нет, топливо лить не будет, не будет наддува. Скиньте файл, отключу вам расходометр, попробуете без него.

Отключение расходомера ситуацию не изменила. Есть проблема с коррекцией одной форсунки примерно в этих оборатах. Буду проверять