DSG7 китайский корпус гидроаккумулятора

[diagnost09]

Всем привет! На личном авто skoda octavia сухое  dsg7, типичная проблема с давлением из за  трещины в корпусе, поставил китайский корпус, адаптацию не прошла, сейчас уже код отмены не помню, но авто нормально ездила, неделю спустя после включения зажигания иногда появляются ошибки, пятая передача не регулируется, или шестая и тд, все хаотично, решил ещё раз разобрать ни чего визуально конечно не увидел кроме того что не много не до тянул гидроаккумулятор, все помыл собрал назад, и теперь вообще не работает, сыпет кучу ошибок по гидравлике. С давлением все ок, вилки ходят легко, в правильности установки мехатрона сомнений нет, вилки по середине и 25мм штоки. До этого все работало в идеале, может кто знает работают ли эти китайские корпуса? До этого были пару клиентских авто с такими же проблемами, им ставил кинерго, и все было чётко. Ни кто не вернулся. Себе решил заменить корпус целиком и получил..... 

[Timele]

Менял ... Уже штук 10 . Заказывал на алике. Те что 4.6 мм. Все ок.... Но . На одном из, там есть редукционный шарик с жёсткой пружиной и штопором. Справа от намоса. Там конус не гладкий был  глюкало по давлению ...а так . Все поверхности и конуса под шарики возле соленоидов всегда были ок.... Может туда заглянь. (Конус шариков соленоиды)

[easy]

1 час назад, diagnost09 сказал:

сыпет кучу ошибок по гидравлике

Прям очень развёрнутая диагностическая карта.)) всё так подробно описано.)) 

Соленоиды вытаскивал из "планки"?? Все одинаковые?? Поставил правильно??

[diagnost09]

2 минуты назад, easy сказал:

Прям очень развёрнутая диагностическая карта.)) всё так подробно описано.)) 

Пока вопрос касаемо китайской плиты, а точнее есть ли с ней проблемы??!! 

5 минут назад, easy сказал:

Соленоиды вытаскивал из "планки"?? Все одинаковые?? Поставил правильно??

Я уже несколько раз разобрал и собрал пытаясь найти косяки при сборки, в сети есть куча инфы как это делать, там ни чего сложного... Но факт что она нормально ездила пока с давлением не начались проблемы, изначально кроме ошибки по давлению других ошибок не было, после сборки по лезли ошибки выше писал

[easy]

Китай бывает разный, я сам почему-то боюсь их ставить, но в любом случае, ошибка из-за этого может быть только по давлению. Уж что-что, а каналы я думаю в любом варианте китайцы все правильно пропиливают, иначе уже бы весь интернет про неверные каналы писал. А вот с соленоидами можно накосячить, или шарики не все поставить.  А так-то коды ошибок бы сильно очень помогли в решении проблемы.))

[diagnost09]

Беда в том что постоянно коды разные, при одинаковых действиях,да и вообще диагностику мехатроника на форуме не просто делать. Если сам не на копаю ни чего, выложу протокол диагностики сюда когда в очередной раз соберу. Спасибо

[babitur]

Я стараюсь не делать базовой после того как заменил плиту, акб и в целом залез в мехатроник. Кроме того плата на столе = делаю бекап.
Провел работы по реставрации гидрочасти - поставил обратно - сразу еду. Если в коробасе были проблемы онли по давлению она решена. Нечего там базовую запускать. 
Делал бекап ?

 

[diagnost09]

Он к иммо не привязан, если все исправно, с адаптациями на дсг ваг не помню чтобы были проблемы, даже и не думал про бекап... 

[alex3158]

Ситуация как в анекдоте про два шарика - один поломал, а другой потерял))

По поводу плат китайских и не только - стандартные лопаются по стенке, утолщенные по днищу рядом со стенкой, там где тонкое место ближе к сапуну.

Место под шарик правится лёгким ударом по шарику в седле молотком через наставку.

Судя по тому, что до попытки лечения пациент был жив - где то ошибка или неаккуратность (засоренный соленоид, не на своё место установлен питающий соленоид, подрезано уплотнительное кольцо гидроаккумулятора, раздавлено уплотнительное кольцо датчика давления или насоса при неправильной установке и т.д. Бывают подклинивания поршня гидроаккумулятора. Давление смотреть в 30м канале, работу насоса в 31м, положение вилок в 61. Должно быть в паркинге 1N и NR

[diagnost09]

10 часов назад, alex3158 сказал:

засоренный соленоид, не на своё место установлен питающий соленоид, подрезано уплотнительное кольцо гидроаккумулятора, раздавлено уплотнительное кольцо датчика давления или насоса при неправильной установке и т.д.

С этим все в порядке, регулирующий соленойдов на своём месте, давление быстро накачевает, и 30 сек до сл включения насоса, с колечками все ок... 

[alex3158]

4 часа назад, diagnost09 сказал:

С этим все в порядке, регулирующий соленойдов на своём месте, давление быстро накачевает, и 30 сек до сл включения насоса, с колечками все ок... 

Ошибки какие?

[diagnost09]

1 час назад, alex3158 сказал:

Ошибки какие?

 

 P072E 3 передача не регулируется

P073A  5 передача не регулируется

P073A  6 передача не регулируется

P073A 7 передача не регулируется

P175E Муфта 1 непреднамеренно замкнута 

После удаления появляются хаотично

При попытке начать движение авто трогается и глохнет когда нажимаешь на тормоз, что вперёд на 1,что назад

Иногда вообще не вкл передачи

Давление всегда стабильно

[easy]

15 минут назад, diagnost09 сказал:

P175E Муфта 1 непреднамеренно замкнута 

Вот с этой ошибки и нужно начинать ремонт и не факт что эта ошибка гидравлическая. Нужно посмотреть что происходит с вилками R1 и К2, как они двигаются при трогании с места, как они нажимаются руками. Включить руками первую скорость/заднюю и покрутить колесо на домкрате, колесо крутится руками??

[Torque88]

может подвелась корзина сцепления когда мехатроник снимали? Зазора нет и передачи не включает.

[alex3158]

1 час назад, easy сказал:

Вот с этой ошибки и нужно начинать ремонт и не факт что эта ошибка гидравлическая. Нужно посмотреть что происходит с вилками R1 и К2, как они двигаются при трогании с места, как они нажимаются руками. Включить руками первую скорость/заднюю и покрутить колесо на домкрате, колесо крутится руками??

 

11 минут назад, Torque88 сказал:

может подвелась корзина сцепления когда мехатроник снимали? Зазора нет и передачи не включает.

Так коробка вроде не снималась, что со сцеплением могло случиться? Эти сцепления не страдают зажимом диска, как у Гетраг. Мне не попадалось, по крайней мере

1 час назад, diagnost09 сказал:

 

 P072E 3 передача не регулируется

P073A  5 передача не регулируется

P073A  6 передача не регулируется

P073A 7 передача не регулируется

P175E Муфта 1 непреднамеренно замкнута 

После удаления появляются хаотично

При попытке начать движение авто трогается и глохнет когда нажимаешь на тормоз, что вперёд на 1,что назад

Иногда вообще не вкл передачи

Давление всегда стабильно

А обучение (адаптацию) проходит? Мотор не 1.6D, случайно?

[Torque88]

38 минут назад, alex3158 сказал:

Так коробка вроде не снималась, что со сцеплением могло случиться? Эти сцепления не страдают зажимом диска, как у Гетраг. Мне не попадалось, по крайней мере

Ко мне приезжали после снятия мехатроника в гараже. Сильно выжимали вилки и один диск зажало.

[alex3158]

допускаю

[FeniX_1987]

Смотрите показания c g612 и g632 когда авто неподвижно. Могут давать фантомные показания оборотов вместо 0

[diagnost09]

Забыл отписаться, в итоге решил ради эксперимента заварить родную плиту и пробовать на ней, адаптацию так и не прошла но зато работает, ошибок нет, переключает нормально.