om612 p0201 (повышений ток на общем проводе.)

[me4enuy92 17]

история такая спинтер 906 с ом612 вилазят ошибки по повишеному току на общем проводе по всем 5 форсункам и авто глохнет в ходу виключил включил зажигание снова едет. блок менял без результата форсунки сопротивление мерял одинаковое 0.4-0.7 ом+- . может дело не в той стороне? может ктото сталкивался дайте совет.

[Davik 138]

Масу перевірте

 

[me4enuy92 17]

1 минуту назад, Davik сказал:

Масу перевірте

 

блока ебу чи всього мотора?

 

[Davik 138]

Ну тоді всі...

 

[me4enuy92 17]

Може ще шось?

[lisreddevil 13]

подключите по очереди амперметр на форсы и посмотрите ток потребления может какая форсунка на массу коротит

[me4enuy92 17]

1 час назад, lisreddevil сказал:

подключите по очереди амперметр на форсы и посмотрите ток потребления может какая форсунка на массу коротит

Ето поисходит через 5 км ходу.+-

На холостом ходу не проявляется

[wagner 157]

не помню уже про какой именно мотор, но был бюллетень сервисный  - сверху над клапанной крышкой в косе - заводские скрутки  внутри рассыхались\окислялись....  надо самостоятельно новые изготавливать (не сложно). было такое пару раз на 906 с мотором 2.2 - визуально изначально казалось все отлично.

[mexanic 230]

В первую очередь нужно смотреть крепление жгута на левой лапе двигателя ,больное место перетирается и коротит

[me4enuy92 17]

7 часов назад, mexanic сказал:

В первую очередь нужно смотреть крепление жгута на левой лапе двигателя ,больное место перетирается и коротит

Ето мотор мл163 в 906 спринтере. Проводка не так лежит. Ето ми знаем.

[vodolaz 14]

100% провода! Заведите авто и на рабочей шевелим всю косу, сразу найдете.

[me4enuy92 17]

снял моторную косу да ето проводнка за впускним колектором при ремонте мотора неправильно уложили проводку. пока спасибо.