Блок света VOLVO FCIOM

[avtovolt78 18]

Достался в работу вот такой зверёк. Неисправность на первый взгляд тривиальная - пропадает связь, стоит нагреть, блок 20 минут работает. Разобрал, плата в идеале, компоненты вроде тоже. Ёмкости целые, ESR 0, ключи исправные.... Пайка свинцовая, трещин нет. Положил на стол, пропаял, в щедящем режиме. Блок после этого вообще лёг.

Может кто сталкивался, может есть "хитрости"?

[endemic 15]

Это именно трещины. Но не в пайке, а на дорожках. Внимательно смотрите межслойные переходы. Этот блок постоянно нагревается и остывает. Со всеми вытекающими. 

[Frolov 143]

Менять на донора привязка не нужна. Прикрутил под бампером и забыл.

[avtovolt78 18]

2 часа назад, Frolov сказал:

Менять на донора привязка не нужна. Прикрутил под бампером и забыл.

Дело в том, что "доноров" и принесли в ремонт. Устанавливали и забывали где-то на 2-3 месяца.

Итого 3 шт. в ремонт. Каждая в районе 350$. 

4 часа назад, endemic сказал:

Это именно трещины. Но не в пайке, а на дорожках. Внимательно смотрите межслойные переходы. Этот блок постоянно нагревается и остывает. Со всеми вытекающими. 

Да, обычно сразу видно "уставшие" платы, здесь же всё на блеске, не придерешься. 

Видимо пришло время раскошеливаться на хороший микроскоп, всё чаще и чаще работа сдвигается в "слои"

🤯🧐

[Frolov 143]

Это грузовое авто деятельность кулибиных не оцениться.

[endemic 15]

Как раз в этом случае оценится. Одно дело если из-за какого-то блока машина стоит. Другое - если блоки уже лежат без дела. А если починить, подменный фонд появится. Все в выигрыше останутся. Делай "реверс-инженеринг" и без микроскопа все найдёшь. Начинай с питания, затем проверь генерацию на мк. Если отсутствует меняй фильтрующие кондеры на кварце, если есть, звони к линию. Этого достаточно, чтобы он выходил на связь. А дальше смотри силовые, если есть проблемы. 

16 часов назад, avtovolt78 сказал:

Видимо пришло время раскошеливаться на хороший микроскоп, всё чаще и чаще работа сдвигается в "слои"

🤯🧐

Мне подарили очки с ювелирной мастерской. Видно просто великолепно. 

[omdm 63]

13 минут назад, endemic сказал:

Мне подарили очки с ювелирной мастерской. Видно просто великолепно. 

А между слоями?

 

13 минут назад, endemic сказал:

Одно дело если из-за какого-то блока машина стоит.

И другое если бы вам предъявили простой машины из-за отремонтированного растрескавшегося или утопленного блока.

[Antondee 35]

Если два три блока не стоит заморачиваться. Нужно правильно вскрыть, правильно разъединить, подготовить разъем для повторной установки и самое главное собрать не хуже чем на заводе. Фонд запчастей только с доноров. Ещё чтоб тестировать нужно собрать небольшой стенд из блоков и техтул. Под нагрузкой тестировать выходы. Если конечно неохота чтоб машина встала где-нибудь за пару тысяч км с неработающим светом и пищащим на всю кабину зумером и чтоб ехать можно было только днём;) Ну ещё и разобраться с ремонтом, основных неисправностей скоторыми эти блоки присылают там штук 5. Если не считать что кто то сам вскрыл и плата вертолётом)

[omdm 63]

28 минут назад, Antondee сказал:

Если конечно неохота чтоб машина встала где-нибудь за пару тысяч км с неработающим светом и пищащим на всю кабину зумером и чтоб ехать можно было только днём;)

В России можно днём бесплатно без света ездить?

[endemic 15]

В пункте 2.3.1 ПДД говорится, что движение при негорящих или отсутствующих фарах и задних габаритах в тёмное время суток или при недостаточной видимости запрещено. В светлое время суток можно проследовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением всех мер предосторожности. В действующей редакции правил нет упоминания о том, сколько именно лампочек и с какой стороны может не работать. Согласно части 1 статьи 12.20 КоАП, за управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена, выписывается штраф в размере 500 рублей не чаще одного раза в сутки. Также может выноситься устное предупреждение. 

Вывод: 500р < 350у.е.

Так что все зависит от перевозчика. В ЛЮБОМ случае, лучше использовать новые запчасти. Если есть опыт ремонта и можно делать качественно, то не пропадать же добру. Б/У запчасти это всегда кот в мешке, но их же все равно ставят. 

[avtovolt78 18]

Одну плату поднял, действительно один переход "позеленел" - блок уехал.

Вторая плата - непонятно.

Про сложности не надо))) Я на ТСМ PowerShift столько сил положил, но оно того стоило. Сложнее разборки/сборки я еще не встречал.