Перейти к содержанию
ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА

ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters

💎
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
⚙️
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
🌍
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
🛠️
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
👑
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
🔥
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках
СТРОГО ОГРАНИЧЕНО: ТОЛЬКО 100 ВЕЧНЫХ АККАУНТОВ. ДАЛЬШЕ — ТОЛЬКО ПОДПИСКА.

Astra H P2279-11

gagauz91

Автор gagauz91
в Opel Astra

 Поделиться

Рекомендуемые сообщения

autobug Продвинутый пользователь

autobug 22

Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, a_electric сказал:

При таком давлении выхлопных газов мотор работать вообще не будет. Откуда на выхлопе такое давление? Только при полностью забитом выхлопе.

Речь же про дизель, это давление до турбины, это та точка, откуда поток выхлопных газов дозированно выдавливается (!) через клапан егр во впуск. Во впуске воздух, под давлением к примеру 2 бара, и в него задавливается выхлопной газ, под ещё большим давлением, примерно двухкратного превосходства.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты
  • Ответов 50
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Популярные дни

Топ авторов темы

Популярные дни

Популярные посты

Demon75
Demon75

Это не обязательно

LEO_NEED
LEO_NEED

Нужно задумить впуск с небольшим давлением и тогда если увидим курящий глушак..можно и к егр обратится В нашем деле порой логикой машину не вылечить...надо проверять 

autobug
autobug

Речь же про дизель, это давление до турбины, это та точка, откуда поток выхлопных газов дозированно выдавливается (!) через клапан егр во впуск. Во впуске воздух, под давлением к примеру 2 бара, и в н

Изображения в теме

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
 Поделиться
Перейти к списку тем

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...