Opel meriva A 1.8i 2003 Z18XE

[denja1982 16]

      приехала машинка opel meriva a 1,8i 2003 Z18XE  мозг simtec 71 с того не с сего глохнет на ходу и пока минут пять не покуришь не заводится .   оставили машину завёл и оставил на холостых через примерно минут 30 заглохла , подключаю комп мозги не выходят на связь( когда всё нормуль мозг диагностируется на ура ) , все остальные блоки диагностируются нормально. после 5-ти минут  дианостирую повторно мозг читается .  в мозгу висят две ошибки (выписал и забыл на работе завтра с утра напишу),  ВСМ висят ошибки по CAN шине и связи с эбу двигателя. 

    заменил ЭБУ нашёл номер в номер  - проблема не ушла , машина ведёт себя эдентично.  заменил ещё блок  ABS так как заметил что при его отключении машина не заводится - всё равно никаких изменений.

может кто сталкивался с подобной проблемой??? или есть какие мысли???  буду очень признателен!!!

 

[Виджар 1 215]

 А насос работает, когда не выходит на связь?? Главное реле не смотрел? Может оно косячит??

[denja1982 16]

 А насос работает, когда не выходит на связь?? Главное реле не смотрел? Может оно косячит??

все плюсы и минусы присутствуют когда мозг не выходит на связь 

[ddn 6]

Я так понимаю стоят гибридные мозги. Попробуй когда машина работает пошевели разъемы блока управления

[kostia111 31]

я бы для начала свечи и модуль зажигания заменил на заведомо испраный

и также отключил датчик давления кондинционера

 

а через абс скорее всего кан идет транзитом

отключая разьем вы  его рвете

[qena 37]

Надо начать с того что, не выходит на связь ЭБУ моторный, и с ним связано вероятнее всего то что,  на заводится движок. 7-й пин. диагн. разъема ЭБУ двигателя идет от иммобилайзера. Вероятнее всего, причину надо искать в иммо. Проверь накачку иммо. На шитке приборов ничего не сигналит по иммо?

[denja1982 16]

Надо начать с того что, не выходит на связь ЭБУ моторный, и с ним связано вероятнее всего то что,  на заводится движок. 7-й пин. диагн. разъема ЭБУ двигателя идет от иммобилайзера. Вероятнее всего, причину надо искать в иммо. Проверь накачку иммо. На шитке приборов ничего не сигналит по иммо?

когда машина не заводится горит только чек , машинка с ключиком вообще не загорается

я бы для начала свечи и модуль зажигания заменил на заведомо испраный

и также отключил датчик давления кондинционера

 

 

а при чём тут свечи и датчик когда мозги на связь не выходят

[master_disel 33]

Блок крепится на головке блока если я не ошибаюсь! На этих машинах стандартная проблема и поэтому не исключено, что блок который вы нашли тоже не исправный. Иммо к заведённой машине ничего не имеет, поэтому его трогать не надо. Эта тема уже не раз поднималась, если есть железные нервы и навыки паять, а также хороший микроскоп и паяльник эту проблему можно решить. Там отрываются провода.

Вот фразы из другого форума:

 

Вскройте блк и посмотрите там есть пустые плошадки сначала потренеруйтесь не трогая перемички , а потом смело беритесь за дело у вас всё получится !

Алюминий паять не надо. Гель удалять зубочисткой. Оборванный проводник вызванивается на помехоподавительный конденсатор и к нему припаивается тонкий мгтф. Очень удобно под микроскопом.

 

Гель убирать пластмассовой палочкой с ватой на конце, в галантерейных магазинах такие продаются. Убирается путем наматывания геля на эту самую палочку. Я гель убирал как раз до блокировочных конденсаторов на керамике. При качественно выполненных паяльных работах будет блок и без геля работать. Пользовался бескислотным флюсом в пластиковой тубе, не помню названия, но если пользуетесь паяльной станцией, то он у вас должен быть. К сожалению процесс ремонта на фото не фиксировал, да и что там кроме матерных слов фиксировать. По окончании ремонта, даже если не будет ошибок и все будет работать, рекомендую крышку блока на герметик не ставить, а стянуть пластиковым хомутиком, поездить месяцок и посмотреть, возможно что-то отвалится.

 

 

Добавил фото! Фото не мои, воспользовался поиском и нашёл!

 

 

Если тебе понравилось мое сообщение, или я тебе помог-нажми зеленую стрелочку.

[qena 37]

 Иммо к заведённой машине ничего не имеет, поэтому его трогать не надо. 

 

 

Если тебе понравилось мое сообщение, или я тебе помог-нажми зеленую стрелочку.

 

 

 

master_disel, так речь идет когда авто не заводится и не выходит на связь, и проверить накачку минутное дело. Одновременно оба блока и на связь не выходят, и не заводится, не странно ли это, (хотя возможно, но маловероятно)?  И как писал Виджар, проверить гл.реле, массы, вообщем питание ЭБУ, и не мультиметром, а контрольной лампой. (хотя ТС выше писал что, вроде проверял)... чудес не бывает..

[him70 0]

qena ,топикстартер вроде же ясно написал "глохнет на ходу" при чём тут иммошник? А по поводу обрывов проводников внутри блока похоже в яблочко, год подходящий было несколько машин именно с такой бедой, ток без микроскопа реально делать нефик...

[seriy_volk 16]

ВСМ висят ошибки по CAN шине и связи с эбу двигателя.

А прозвонить проводочки сразу как заглохнет? Не поленитесь. Явно питание пропадает, если все будет в норме тогда эбу, но не забываем что может и в разъеме контакт пропадать при изменении температур

[denja1982 16]

эбу вскрывали, смотрели под микроскопом - всё впорядке. недумаю что приобретённый эбу вёл себя точь в точь как родной и ошибки эдентичные и и на связь не выходит так же

[kostia111 31]

ошибки

желательно с симптом байтом озвучишь

или так и будем гадать

[master_disel 33]

 

 Иммо к заведённой машине ничего не имеет, поэтому его трогать не надо. 

 

 

Если тебе понравилось мое сообщение, или я тебе помог-нажми зеленую стрелочку.

 

 

 

master_disel, так речь идет когда авто не заводится и не выходит на связь, и проверить накачку минутное дело. Одновременно оба блока и на связь не выходят, и не заводится, не странно ли это, (хотя возможно, но маловероятно)?  И как писал Виджар, проверить гл.реле, массы, вообщем питание ЭБУ, и не мультиметром, а контрольной лампой. (хотя ТС выше писал что, вроде проверял)... чудес не бывает..

 

Читаем пост №1 внимательно:

приехала машинка opel meriva a 1,8i 2003 Z18XE  мозг simtec 71 с того не с сего глохнет на ходу и пока минут пять не покуришь не заводится .

эбу вскрывали, смотрели под микроскопом - всё впорядке. недумаю что приобретённый эбу вёл себя точь в точь как родной и ошибки эдентичные и и на связь не выходит так же

Там мало вскрывать и смотреть, их надо аккуратно трогать тоненькой иголкой!

 

А на приобретённом ЭБУ завели машину хоть раз или вы не можете вообще что-либо сказать о работоспособности приобретённого ЭБУ, и на связь он не разу не выходил???

[denja1982 16]

приобретённое эбу перивязал  и машина на ннём заводится и работает но всёравно со временем глохнет и ведёт себя так же как и родное эбу

 

ошибки в эбу :

 

p1600   p1616   блок управления : ошибка программы или оборудования  

 

 

ещё заметил когда отключаешь приборку то машина не заводится  и выскакивают те же самые ошибки  

[diagnostz 4]

Когда не заводится меряли Вы присутствие +30 +15 ?

Если память мне не изменяет то там одно постоянное питание и одно АСС.

Если +30 +15 присутствуют, появляется ли управляющая масса на главном реле ?

[зафар 23]

тебе уже писали смотри модуль зажигание ( что бы не китай был) и свечи обязательно с сопротивлением 4- 5 ком, 

а так и новый мозг можно убит, плохая катушка и свечи без сопротивлении создают сильные высоковольтные помехи

и блок глючит.

[denja1982 16]

тебе уже писали смотри модуль зажигание ( что бы не китай был) и свечи обязательно с сопротивлением 4- 5 ком, 

а так и новый мозг можно убит, плохая катушка и свечи без сопротивлении создают сильные высоковольтные помехи

и блок глючит.

попробую подкинуть другой модуль, а свечи какой фирмы лучше ставить???

тебе уже писали смотри модуль зажигание ( что бы не китай был) и свечи обязательно с сопротивлением 4- 5 ком

подкидывал модуль зажигания с рабочей машины - никаких изменений всё равно со временем глохнет, мозг не выходит на связь пока не покуришь минут пять

[master_disel 33]

подципись к главному реле и посмотри что происходит во время, когда не выходит на связь! Есть ли питания когда не выходит на связь. Посмотри что происходит с другими блоками, выходят ли они на связь.

 

приобретённое эбу перивязал  и машина на ннём заводится и работает но всёравно со временем глохнет и ведёт себя так же как и родное эбу

 

ошибки в эбу :

 

p1600   p1616   блок управления : ошибка программы или оборудования  

 

 

ещё заметил когда отключаешь приборку то машина не заводится  и выскакивают те же самые ошибки  

там наверное из-за кан шины! Я просто не помню схему, но если иммо не в приборке, можно померить какое сопротивление на приборке на кан шине и если там 120 ом, ставь вместо приборки - резистор!!!

[зафар 23]

свечи что бы сопротивление было, есть хорошие свечи без сопротивление такие тоже не пойдут, в маркировке свеч

буква R будет,

подципись к главному реле и посмотри что происходит во время, когда не выходит на связь! Есть ли питания когда не выходит на связь. Посмотри что происходит с другими блоками, выходят ли они на связь.

 

там наверное из-за кан шины! Я просто не помню схему, но если иммо не в приборке, можно померить какое сопротивление на приборке на кан шине и если там 120 ом, ставь вместо приборки - резистор!!!

а главное реле не мешало бы сразу разобрать и контакты почистит.

 

 

там наверное из-за кан шины! Я просто не помню схему, но если иммо не в приборке, можно померить какое сопротивление на приборке на кан шине и если там 120 ом, ставь вместо приборки - резистор!!!

а из за проблем в кан шине может на ходу глохнут? понимаю если запуска не будет но на ходу?

[diagnostz 4]

 

подкидывал модуль зажигания с рабочей машины - никаких изменений всё равно со временем глохнет, мозг не выходит на связь пока не покуришь минут пять

Надо не курить а мерить напряжение +30 , +15.

И на этом основание уже делать выводы.

[denja1982 16]

Надо не курить а мерить напряжение +30 , +15.

И на этом основание уже делать выводы.

напряжения все мерял - все рписувствуют

 Посмотри что происходит с другими блоками, выходят ли они на связь.

 

 

когда эбу не выходит на связь все остальные блоки диагностируются

[зафар 23]

я настаиваю смотреть свечи и модуль зажигание.

[diagnostz 4]

Свечи и модуль это бред.

Он же на включенном зажигании диагностирует.

Причем тут ВВ наводка.

напряжения все мерял - все рписувствуют

 

 

 

Осталось проверить управляющая масса на главном реле присутсвует или нет.

Если управляющей массы на главном реле нет и главное реле не срабатывает то Блок труп.

[kostia111 31]

точнее 2 трупа

 

было когда то давно тсб по мериве

суть периодические неиспраности  приборной панели

до следующего цикла зажигания

описывалась проблема с массой номер 8

там сходятся несколько проводов под один болт

по рисунку не понятно где эта масса на кузове или на двигателе

рекомендовалось даже если она на вид затянута открутить почистить и подложить пружинную шайбу