Как вы определяете состояние тормозной системы?

[Vlad19 0]

Есть ли более-менее четко (желательно) измеряемые критерии чтоб определить безопасно ли состояние тормозной системы в авто?

Авто: Бьюик Регал 97.

Думаю про ход педали тормоза, но любые предложения приветствуются.
Я на ней очень давно не ездил, потому полагаться на ощущения при нажатии педали тормоза не актуально.

С ходом педали тормоза - допустимый ход БЕЗ ВУТ известен из оригинальной GM книжки, но про ход педали тормоза С ВУТ в книжке ничего нет.

БЕЗ ВУТ ход педали небольшой и не проваливается, но с ВУТ ход явно больше и не совсем до пола, но недалеко от пола.

Какой должен быть запаса хода педали тормоза с ВУТ (перед тем как поршень упрется в перегородку внутри ГТЦ)?

В тормозной системе почти все новое: все штанги, перебраны все суппорты, новый ГТЦ, все кроме металических линий. АБС только новую не найти - поставил везде новые дорогие качественные кольца.

Некоторое время назад с авто работали штатовские механики - которые больше вредители и хз что они могли повредить.

Суть в том что я не знаю как определить в безопасном ли состоянии сейчас система тормозов. 

Авто еще без номеров - по трассе не поездишь, но есть небольшая местная короткая дорога (не асфальт, грунтовая и под большим углом) где можно потестить на маленькой скорости.

В авто есть АБС и пропорциональные клапана встроены в ГТЦ, который еще и прикручен прямо к АБС, потому диагностика скажем отдельных компонентов - например ГТЦ отдельно мягко говоря нетривиальна и не есть вопрос данной темы.

Если только есть способ проверки отдельных линий на подсос воздуха? (утечек линий не обнаружено).

Еще вопрос: сколько времени вы (не в пробке) (максимально по времени) непрерывно давите на педаль тормоза и в какой ситуации?

Про прокачку под давлением и порядок прокачки знаю и так и прокачивал.
Авто свое - каких-то гарантий на месяца вперед не требуется.
Можно хоть через неделю езды опять прокачать и копать дальше (правда платить страховку пока она в ремонте неохота).
Например если есть способ определить что линия подсасывает воздух.

Спасибо.

[dil73 17]

1 час назад, Vlad19 сказал:

определить безопасно ли состояние тормозной системы в авто?

Ответ из России такой-тормозная система проверяется после аварийной ситуации или когда они совсем пропали

[SviatDiag 81]

"Главное все усложнять." (Клиент, философ, 1997г. н.э.)

[dyrokol 527]

Если ВУТ не работает то:

1 час назад, Vlad19 сказал:

допустимый ход БЕЗ ВУТ известен из оригинальной GM книжки,

Иначе говоря на заведённой движке педаль тормоза будет такой же дубовой как и не на заведённой движке, кроме того из-за подсоса воздуха у вас будет отсутствовать ХХ. Поиск подсосов воздуха ищется так же как и на движке. 

[Vlad19 0]

10 часов назад, dyrokol сказал:

Иначе говоря на заведённой движке педаль тормоза будет такой же дубовой как и не на заведённой движке

Спасибо за ответ! Ход педали тоже не должен увеличиваться с ВУТ?

10 часов назад, dyrokol сказал:

кроме того из-за подсоса воздуха у вас будет отсутствовать ХХ

Обьясните плиз как подсос воздуха в линиях тормозов связан с оборотами двигателя? или вы про утечку вакуума в ВУТ?

 

10 часов назад, dyrokol сказал:

Поиск подсосов воздуха ищется так же как и на движке. 

я имел в виду подсос воздуха в магистралях линий тормозов.

ВУТ я не менял ибо не понимаю какое он может иметь отношение к провалу педали тормоза? (ВУТ менялся около 15тыс миль назад)

сорри только счас осознал, что я не написал с чего все началось.

а тут есть кнопка редактирования сообщения? 

11 часов назад, dyrokol сказал:

Поиск подсосов воздуха ищется так же как и на движке. 

Дымом?

[Vitaliy101280 12]

Если есть не герметичность тормозной системы будет вытекать жидкость при нажатии на педаль, а сама педаль проваливаться до полика.

[Vlad19 0]

2 часа назад, Vitaliy101280 сказал:

Если есть не герметичность тормозной системы будет вытекать жидкость при нажатии на педаль, а сама педаль проваливаться до полика.

Не обязательно. Воздуху проще пройти чем жидкости.

Я кстати не утверждаю, что утечек нет. У меня только счас появилась возможность залезть под авто (и то на подставках).