Passat b5 1.9pd avf троит

[musak 22]

Всем привет. Приехал авто, работает с большего, но раз в 3-5 секунд на хх чувствуется пропуск воспламенения. на оборотах и в нагрузке все ок. Подключаю васю на холодном моторе, 13 группа коррекции  1 цилиндр +2.8 (потолок). По мере прогрева может опустится до +1. Меряю компрессию 1цил 17, остальные 25-26. Пневмотестер в цилиндр - негерметичен выпускной клапан. Естественно подъем гбц, клапан ровный, седло чистое, но на клапане на рабочей фаске небольшой темный налет на 1/3 окружности. клапана все притерли собрали назад но хэппиэнда не произошло. Компрессия в первом стала 26, коррекции по первому цилиндру уже -0.4, но мотор как подтраивал, так и подтраивает. Беру мтпро, делаю тест эффективности, сбоит 1 цилиндр. Меняю первую насос-форсунку со второй, результат все тот-же, протраивает первый. На скрине протрои обозначил стрелками. Кто что подскажет,  у меня уже мысли закончились, вроде бы все основное что нужно проверено.
P.S. Распредвал и гидрики новые.

 

эрц до замены форсунок местами.mt4 эрц после замены форсунок местами.mt4

[Alpine ua 283]

Состояние ГБЦ, а именно колодца форсунок , гидрики какие установлены, распредвал какой установлен? Сетка в ГБЦ на подачу топлива чистая ? 

[musak 22]

Направляйки в норме, колодцы форсунок естественно с выработкой, но пламягасящая шайба если пропускает газы, то оно видно, а она была чистая, уплотнительные резинки форсунок при установке не закусывает. Гидрики ина, распредвал китай, но и на старом убитом распредвале было тоже самое. А что за сетка в гбц? Давление тандем насоса не мерял, потому как думается проблема была бы со всеми цилиндрами

[TM 74 55]

меняйте жгут проводов на форсунки под крышкой клапанов

[musak 22]

Жгут проводов у них конечно болеет, но было и не раз помогает поджатие пинов на разъеме форсунок. да и ошибка соответствующая была, а здесь ошибок нет

[TM 74 55]

Бывает что чек и не горит когда проблема в чем то. Перекупский вариант, авто никогда ни на что не жалуется. Проще и быстрее маску снести чем с проблемой разбираться и деньги вкладывать.

Ну а так если в проводке уверенны значит ищите проблему в железе

[musak 22]

Маска там не снесена думаю, т.к. ошибка по егр висит, и любой датчик видит. Все грешат на направляйки, но они в норме. Видел не раз дизеля где клапан в направляйке болтался так, что наверное еще один клапан влез бы, и хоть бы что им.  

[Виджар 1 218]

Привет. Я бы попробовал еще Датчиком Разряжения на прокрутке снять сигнал .... ну и как написали выше, попробовать поджать контакты или подкинуть жгут. Ошибки то должны прописаться если проблем по контактам, но "иглы" пропусков слишком короткие, может ЭБУ не успевает отследить? ))

[musak 22]

так дизель, впуск закрыть и посмотреть? контакты поджимал, но попробую все-таки сделать провода и напрямую от эбу до форсунки закину для проверки

[Виджар 1 218]

3 минуты назад, musak сказал:

так дизель, впуск закрыть и посмотреть?

Да. У всех разные приспособы ...кто на что горазд )). У меня из раструба пластмассового с огнетушителя и с куска толстой резины. Смысл поделок ... в куске толстой резины посередине отверстие для подключения ДР, и по бокам от него 2-3 отверстия на 3-4 мм. Прикладываешь резину к впускному коллектору ...крутишь...смотришь и т.д.. )). По быстрому можно просто тряпку намотать вокруг шланга с ДР,  засунуть во впуск. Ну конечно со семи мерами предосторожности, что бы тряпку не засосало во впуск. Будет время и желание попробуй, может чем и поможет. Так как форсы отключишь для прокрутки, то синхру при желании можно попробовать взять с ДПРВ. Стертый вал и "дырявые" компенсаторы хорошо видно. У тебя все поменяно конечно, но может еще что интересное вылезет. =0)

[Alpine ua 283]

3 часа назад, musak сказал:

Направляйки в норме, колодцы форсунок естественно с выработкой, но пламягасящая шайба если пропускает газы, то оно видно, а она была чистая, уплотнительные резинки форсунок при установке не закусывает. Гидрики ина, распредвал китай, но и на старом убитом распредвале было тоже самое. А что за сетка в гбц? Давление тандем насоса не мерял, потому как думается проблема была бы со всеми цилиндрами

Гидрики Ина черные? 

Внутри ГБЦ , от насоса стоит в канале подачи сетка. 

Давление зря не промерял- 1 цилиндр самый дальний от насоса - 3 или 4 цилиндр будет сливать через уплотнения в обратку и 2-1 будет не хватать топлива. Снимаю насос и тупо воздухом подаю в канал обратки и подачи, и смотрю где есть утечка по форсам.

[musak 22]

Гидрики черные естетвенно, свободный ход у гидриков на первом цилиндре есть. Уплотнения форсунок в норме, я все 4 форсунки доставал, но давление завтра все-равно померяю. Перекинул уже даже пружины клапанов с первого в четвертый цилиндр, но CSS еще не делал, да и думаю не помогло все-равно поддергивает. Оно чтобы вы понимали не прям уже троит, и по звуку мотора не услышишь и по оборотам не видно, просто когда в авто сидишь чувствуется вот это дерганье(троение)

[Alpine ua 283]

59 минут назад, musak сказал:

Гидрики черные естетвенно, свободный ход у гидриков на первом цилиндре есть. Уплотнения форсунок в норме, я все 4 форсунки доставал, но давление завтра все-равно померяю. Перекинул уже даже пружины клапанов с первого в четвертый цилиндр, но CSS еще не делал, да и думаю не помогло все-равно поддергивает. Оно чтобы вы понимали не прям уже троит, и по звуку мотора не услышишь и по оборотам не видно, просто когда в авто сидишь чувствуется вот это дерганье(троение)

Так может там дэмферу писец)

[TM 74 55]

Так это больше на двухмассовый маховик тогда схоже

[musak 22]

АКПП стоит, так что вариант с маховиком не канает)) Замерял давление тандемника хх 4бара, обратка топлива из гбц без воздуха, провода на первую форсунку кидал напрямую от эбу, даже эбу для проверки подкидывал со стоковой прошивкой (есть у меня безиммовый просто). Так что все больше и больше верю в вариант подвисания клапана или чему-то подобному.

[11den11 281]

2 часа назад, musak сказал:

больше верю в вариант подвисания клапана или чему-то подобному.

Так есть же мт, и что мешает проверить свою догадку?

[musak 22]

Нет датчика давления, и в продаже для моего осцила в данный момент тоже нет, а так бы купил уже и не парил мозг