igoran1982 13 Опубліковано 24 вересня, 2021 Поділитися Опубліковано 24 вересня, 2021 Добрый вечер имеется фольцваген поло 20115 года .нужна помощь в решении проблемы. первоочередная проблема была такая после покупки авто висели ошибки по датчикам АБС переднего правого и переднего левого колеса. первое что сделали провели диагностику и выяснили что датчики не работали при движении не показывали скорость, данные датчики были заменены на новые оригинальные. , в итоге ошибка по правому датчику ушла а вот по левому переднему осталось, проводку всю прозвонили от блока абс до датчика все целое, решили подкинуть с другой машины точно такой же блок АБС (кодировку перенесли с родного в донор). все думали все нормально ошибки пропали машина поехала ошибки не горят. но не тут то было проехав метров 800-1500 по разному выскакивает ошибки по АБС (0411 Датчик частоты вращения переднего правого колеса- электрическая неисправность C101b 29)),, (0410 Датчик частоты вращения переднего левого колеса- электрическая неисправность C101a 29) а также в блоке рулевого управления (0213 Ограничение работы из-за получения не правильной величины u111. 00)) и (0210 - ограничение работы в связи с отсутствием сообщения г1111 00) при этом на табло приборной панели загарается индикатор АБС, руля и перестает показывать скорость автомобиля). грешил что может какой-то контакт неисправен в блоке но проверил все. и при появлении ошибок по датчикам АБС в параметрах машины скорость их отображается все ровно хотя весят ошибки что неисправность их. Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Volf542 223 Опубліковано 24 вересня, 2021 Поділитися Опубліковано 24 вересня, 2021 А почему разное напряжение клемы 15, разница в 2v. Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
igoran1982 13 Опубліковано 25 вересня, 2021 Автор Поділитися Опубліковано 25 вересня, 2021 В 24.09.2021 в 21:39, Volf542 сказал: А почему разное напряжение клемы 15, разница в 2v. Ну я так понимаю ошибки в рулевом управлении (0213 Ограничение работы из-за получения не правильной величины u111. 00)) и (0210 - ограничение работы в связи с отсутствием сообщения г1111 00), проявляются после ошибок по абс-у. так что это второстепенные ошибки. вот почему выходят ошибки по абс хотя все работает датчик нормаль Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
igoran1982 13 Опубліковано 6 жовтня, 2021 Автор Поділитися Опубліковано 6 жовтня, 2021 В 24.09.2021 в 21:39, Volf542 сказал: А почему разное напряжение клемы 15, разница в 2v. проверил всяю проводку заменил все релюшки кокраз был донар на покраске. ни чего не нашол ошибки также появляются. может есть у кого схема електропроводки и релюшек что весит на 15 клеме интернет блин ни чего путного не дал Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Aleks75 54 Опубліковано 6 жовтня, 2021 Поділитися Опубліковано 6 жовтня, 2021 Если ошибки скидываются , а появляются во время движения. Предположение не правильное количество задающего диска абс. ( постоянно приезжают ларгусы с неправильными подшипниками, 44 и 48 меток , У все на 44 они дешевле. И в движении разная скорость на колесах ) Юрий_161 1 Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
GRIZZLY 14 Опубліковано 6 жовтня, 2021 Поділитися Опубліковано 6 жовтня, 2021 Проверьте фишку самого блока,при малейших колебаниях фишки/неплотный контакт/, может прыгать сопротивление по датчикам. И как результат несоответствие величины... Было пару раз Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Alpine ua 338 Опубліковано 6 жовтня, 2021 Поділитися Опубліковано 6 жовтня, 2021 Блин, а зачем блок менять)? В левом датчике , на родном блоке, какая ошибка? Опорное напряжение , на родном блоке, есть на разъёме левого датчика? Может банально в левом колесе подшипник не той стороной всунули. Юрий_161 1 Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
igoran1982 13 Опубліковано 8 жовтня, 2021 Автор Поділитися Опубліковано 8 жовтня, 2021 В 06.10.2021 в 11:26, Aleks75 сказал: Если ошибки скидываются , а появляются во время движения. Предположение не правильное количество задающего диска абс. ( постоянно приезжают ларгусы с неправильными подшипниками, 44 и 48 меток , У все на 44 они дешевле. И в движении разная скорость на колесах ) ну по ларгусм понятно может но сдесь ни разу на фольцвагенах не встречал разные подшипники и здесь ступица целиком меняется. скорость показывает в движении одинаково на всех 4 колесах В 06.10.2021 в 18:27, GRIZZLY сказал: Проверьте фишку самого блока,при малейших колебаниях фишки/неплотный контакт/, может прыгать сопротивление по датчикам. И как результат несоответствие величины... Было пару раз проверял так это происходит даже без езды по дорогам. просто выващиваю на подъёмнике все колеса включаю скорость проезжаю метров 800 и вуала отключается спидометр загорается абс и эл.руль. и весят ошибки. хотя в параметрах все таже скорость колес показывает. В 07.10.2021 в 00:25, Michael. сказал: Блин, а зачем блок менять в родном блоке висела ошибка по левому датчику которая не удалялась вообше(неисправность левого датчика) Посилання на коментар Поділитись на інші сайти Поділитися
Рекомендовані повідомлення
Для публікації повідомлень створіть обліковий запис або авторизуйтесь
Ви повинні бути користувачем, щоб залишити коментар
Створити обліковий запис
Зареєструйте новий обліковий запис у нашій спільноті. Це дуже просто!
Реєстрація нового користувачаУвійти
Вже є акаунт? Увійти до системи.
Увійти