ЗАЗ шанс 1.3 нет импульсов

[nolegal 1]

Доброго времени суток. Автомобиль заз шанс 1.3 микас 10.3. Секла выхлопная труба загорелая резинка которая держит трубу. Хозяин автомобиля залил обильно подкапотное пространство водой и 3 тремя огнетушителями. Больше автомобиль не запускается. 

Нет импульсов не на форсунки, не на модуль зажигания.

Датчик Коленвала исправен и ставили подменный для чистоты эксперимента.

Проводка от датчика до блок прозванивается, так же и от модуля зажигания и форсунок.

Метки на месте, эбу исправен, ставили с донора. 

Насос отрабатывает, плюс на модуле зажигания есть, на форсунках плюс есть. Через исполнительные механизмы форсунки тоже не включаются. Кстати сегодня еще и блок стал вести себя не стабильно. Связь обрывается, может не подключаться. В момент прокрутки данные не отображаются. А еще в момент прокрутки стрелка спидометра начинает подпрыгивать до 80 км/ч. Не знаю уже куда лезть. Даже сидушку пассажирскую снял, там все сухо и нет никаких окислов. 

Хотелось бы уже победить это чудо, распрощаться и забыть.

[volochiy 34]

Что показывает диагностика?

[СаняЛуг 118]

А как импульсы проверили?

[dil73 17]

7 часов назад, nolegal сказал:

плюс на модуле зажигания есть, на форсунках плюс есть

плюс проверяйте под нагрузкой, заливался блок предохранителей и может чудить главное реле, из-за этого может и связь с ЭБУ нестабильная

[nolegal 1]

8 часов назад, СаняЛуг сказал:

А как импульсы проверили?

Импульсы проверял светодиодной контролькой.

10 часов назад, volochiy сказал:

Что показывает диагностика?

Из ошибок только P1612 ошибка сброса контроллера. Переменные адекватно посмотреть не получается. Так как в момент прокрутки связь обрывается.

[nolegal 1]

Кто знает что это за провод, при включении зажигания на нем +12в

Искра появилась, остался импульс на форсунки.

[mihac 62]

Электроподогрев дросселя

[Mstylex 54]

Смотрите коссу, а конкретно заводские скрутки возле правой ноги пассажира в пороге и за бардачком. По диагностике обороты ЭБУ видит?

[nolegal 1]

15 часов назад, Mstylex сказал:

Смотрите коссу, а конкретно заводские скрутки возле правой ноги пассажира в пороге и за бардачком. По диагностике обороты ЭБУ видит?

В общем ситуация следующая. Появилась искра после того как я перепаял 2 ключа управления модулем зажигания. Появились импульсы на форсунки, но только на 3-х. На 4 горшке тишина. На подменном блоке тоже. И самая главная проблема, авто так и не запускается. То есть все есть но запуска нет. Хлопки в трубу и т.п. думал может забита выхлопная, выкрутил верхний лямбда зонд, кручу огонек видать, но запуска нет. ГРМ в метках. Снял клапанную крышку выставил метки, клапана закрыты. Вроде бы как все в метках. Единственное что зазоры большие надо настраивать, но не думаю что это может сильно влиять на запуск. Тем более авто передвигалось до этого мини пожара.

Проводку смотрел, массы все на месте без окислов, гнилых проводов/разъемов нет. Что удивительно. 

Вроде бы очень простой автомобиль, но геморроя уже устроил на неделю.

Есть у кого нибудь ещё идеи?

[maxzerg 26]

Вы ж сказали эбу исправны причем 2шт ????

[vldp 45]

Нет в этом авто ничего сложного!
Просто надо серьёзно к этому относиться!!!
Т.е. как правильно заметил maxzerg насчёт ЭБУ,
так точно Вы и всё остальное проверяете...
Я с этими авто часто сталкиваюсь и ничего там
необычного в диагностике нет!

Легче самому разобраться, чем давать советы на расстоянии.