bmw дизельные двигатели система подачи топлива и наддува советы по ремонту

[romkeen7 0]

Посмотрел форум о дизельных двигателяч и ничего не нашел про бмв сам я занимаюсь только бмв и только дизельными поетому если кому что надо обрашайтесь за советом

[sershm62 0]

e39 не заводится на горячию. Давление топлива от бака и в рейке в норме,иммо в порядке, остается датчик распредвала. Вопрос: где он находится е39 м57 2,5 тд?

[billi 76]

e39 не заводится на горячию. Давление топлива от бака и в рейке в норме,иммо в порядке, остается датчик распредвала. Вопрос: где он находится е39 м57 2,5 тд?

Т.е. на холодную всё ок, заводится без проблем, а на горячую нет?

Диагностику компьютерную делали? Если да-что говорит?

На этих моторах есть как ДПКВ так и ДПРВ!

Как проверяли давление создаваемое магистральником? Оно не менее 3 бар должно быть в момент кручения стартером!

ДПРВ находится в ГБЦ левее первого впускного окна, на схеме обвёл красным:

Нужно подключить inpa или dis и посмотреть что напишут, на край мультимарочник какой! Возможно будут какие нибудь ошибки!

Важный параметр Rail pressure control at start не менее 150 бар в момент кручения стартером!

[sershm62 0]

смотрел мультимарочным delphi ds150e на рабочем двигателе магистральное давление 4бар, в рейке 380-400 бар. ошибок не было. заводится плохо только на горячию.

[puis 2]

давление в рейки большое при 200бар должна заводиться попробуй фактически давление померить с помощью монометра

[дима г 2]

замени регулятор высокого давления .

[bmsservice 3]

В 30.01.2015 at 10:18, romkeen7 сказал:

Посмотрел форум о дизельных двигателяч и ничего не нашел про бмв сам я занимаюсь только бмв и только дизельными поетому если кому что надо обрашайтесь за советом

tis.bmwcats.com

 

[MCARBMW 29]

Было бы хорошо, ели бы отписывались в чем была проблема и как решили её.

[Vert 0]

форсунку поменял небось и все..

[Djekson/ 0]

на этом моторе есть 2 регулятора давления. один на ТНВД, другой на РАМПЕ. с ними частенько проблемы. 

[Vert 0]

Я бы не сказал...

 

[fort 179]

Ищем слив в обратку. В первую очередь тест форсунок на обратку и т.д-смотря какой мотор.

[del30 0]

В 01.02.2018 в 12:05, Djekson/ сказал:

на этом моторе есть 2 регулятора давления. один на ТНВД, другой на РАМПЕ. с ними частенько проблемы. 

На D1 моторе только один регулятор давления на ТНВД, на рампе только датчик давления. 

[Bivlik 0]

На данном двигателе стоит регулятор потока (который установлен на ТНВД) т регулятор давления (установлен на топливной рампе). Когда двигатель холодный, то работает регулятор давления - нагретое с него топливо идёт по обратке в топливной фильтр и прогревает его. Когда двигатель прогрелся, то регулирование идёт по датчику потока. Возможно проблема в нём. Форсунки вряд ли. Если они плохо работают - то он и на холодную плохо бы заводился.

Как вариант - почистить датчик коленчатого вала  и распредвала. На Фордах есть проблема подобная, когда эти датчики стружкой залипает. Почистил, и всё нормально становится.