ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА
ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
Приватный софт, утилиты и отломы
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
Ремонтные базы и электросхемы
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
Помощь мастеров и администрации
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках
Забудьте о регулярных подписках
sershm62
-
Постов
3 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент sershm62
-
смотрел мультимарочным delphi ds150e на рабочем двигателе магистральное давление 4бар, в рейке 380-400 бар. ошибок не было. заводится плохо только на горячию.
-
e39 не заводится на горячию. Давление топлива от бака и в рейке в норме,иммо в порядке, остается датчик распредвала. Вопрос: где он находится е39 м57 2,5 тд?
-
по поводу раннего зажигания, читал один шаран после капиталки (хозяин жаловался на отсутствие тяги) так угол был 17 град BTDC как на холостом, так и под нагрузкой. Виной был разорваный провод (один из трех) от датчика опереженя на насосе (причем под изоляцией обрыв был не виден). Соединили провод и заработал двигатель как пологается.