Ваз 2110 Bosch 7.9.7 не диагностируется.

[dizzelit 9]

Всем привет, Ваз 2110 8кл, ЭБУ Bosch 7.9.7 на диагностику не выходит , ни елм ни к-лайном, на разъёме диагностики нет +12 в на к линии, подключился к блоку на 71-м контакте так же нет 12 в. Проверил мультиметром относительно плюса, на проводе К-линии - масса
Подключился на столе, все так же , 71-й контакт посажен на массу.
Вскрыл блок, видимых повреждений или следов влаги нет.

Куда копать далее? 

[Dimaas 191]

  В 16.04.2021 в 18:59, dizzelit сказал:

Куда копать далее? 

Показать  

При цене бу блока, копал бы в сторону его замены.

[dizzelit 9]

  В 16.04.2021 в 19:01, Dimaas сказал:

При цене бу блока, копал бы в сторону его замены.

Показать  

Тоесть ситуация типичная? Могли подключаться чем-то "кривым" и положить диагностическую линию?
В моем крае БУ блоков не видно, новые от 100 вечноезелных.

 

Забыл дописать , эбу 2114-1411020-30   ПО B104DN15

[master8607 312]

  В 16.04.2021 в 18:59, dizzelit сказал:

 

Куда копать далее? 

Показать  

Возможно мамкины чиптюнеры драйва начитались и давай прошивать. Вот и закирпичили. Попробуйте прошить перед тем, как выбросить

[Dimaas 191]

Не типичная.  В моей практике не было.  Просто у нас такой блок 1500-2000 рублей. И ремонтировать,  если только ради спортивного интереса. 

[Mstylex 54]

  В 16.04.2021 в 19:03, dizzelit сказал:

Тоесть ситуация типичная? Могли подключаться чем-то "кривым" и положить диагностическую линию?
В моем крае БУ блоков не видно, новые от 100 вечноезелных.

 

Забыл дописать , эбу 2114-1411020-30   ПО B104DN15

Показать  

Ситуация не типичная, меняйте драйвер k-line

Можно выдрать с блока АПС) С того же жигуля

 

[dizzelit 9]

  В 16.04.2021 в 19:05, master8607 сказал:

Возможно мамкины чиптюнеры драйва начитались и давай прошивать. Вот и закирпичили. Попробуйте прошить перед тем, как выбросить

Показать  

Владелец мужчина в возрасте, относительно владеет авто давно, на эбу следов пайки резисторов "прошивочных" и тд, не вижу, да и разьем на ЭБУ девственных.
Прошивать не хочу, машина в исправном состоянии, ездит без проблем, загнали разобраться с плавающими оборотами на холодную

[master8607 312]

  В 16.04.2021 в 19:08, dizzelit сказал:

Владелец мужчина в возрасте, относительно владеет авто давно, на эбу следов пайки резисторов "прошивочных" и тд, не вижу, да и разьем на ЭБУ девственных.
Прошивать не хочу, машина в исправном состоянии, ездит без проблем, загнали разобраться с плавающими оборотами на холодную

Показать  

Не написано, что авто исправно работает.  Попробуйте подтянуть 12в через резистор 3.3кОм и поглядите, что будет

[Mstylex 54]

  В 16.04.2021 в 19:08, dizzelit сказал:

Владелец мужчина в возрасте, относительно владеет авто давно, на эбу следов пайки резисторов "прошивочных" и тд, не вижу, да и разьем на ЭБУ девственных.
Прошивать не хочу, машина в исправном состоянии, ездит без проблем, загнали разобраться с плавающими оборотами на холодную

Показать  

Скорее всего, увалили бортовиком, или чтото туда подключить пытались, эти блоки без доработки условно бесплатным софтом делаются уже давно как.

С плавающими оборотами, вероятно с помощью устранения подсоса воздуха надо разбираться

[dizzelit 9]

  В 16.04.2021 в 19:10, master8607 сказал:

Не написано, что авто исправно работает.  Попробуйте подтянуть 12в через резистор 3.3кОм и поглядите, что будет

Показать  

Извиняюсь, упустил в начале указать.

12в в линию диагностики? 

  В 16.04.2021 в 19:11, Mstylex сказал:

Скорее всего, увалили бортовиком, или чтото туда подключить пытались, эти блоки без доработки условно бесплатным софтом делаются уже давно как.

Показать  

Бортовика нет. А вот что подключали туда, это уже вопрос.

Драйвер к-лайн на этом блоке, это какая микруха?

ни на одну из них 71 пин не звонится .

 

[Mstylex 54]

L9637D

 

[dizzelit 9]

  В 16.04.2021 в 19:19, Mstylex сказал:

L9637D

Показать  

нет такой , только одна 8 контактная микруха, надпись на ней "95080 3"

[Mstylex 54]

  В 16.04.2021 в 19:21, dizzelit сказал:

нет такой , только одна 8 контактная микруха, надпись на ней "95080 3"

Показать  

Это еепром, переверните блок

 

[dizzelit 9]

вот обратная сторона. 

 

[Dimaas 191]

По памяти, вот эта...

Прозванивайте с 71 контакта.

[Mstylex 54]

Есть живой 7,9,7, завтра вызвоню, у автора будет все на массу звониться

[serg76 57]

СМОТРИ СХЕМУ  

72cxem.zipПолучение информации...

[dizzelit 9]

Таки да, звонится на 7-ю ногу

  В 16.04.2021 в 19:30, Dimaas сказал:

По памяти, вот эта...

Показать  

 

  В 16.04.2021 в 19:35, Mstylex сказал:

Есть живой 7,9,7, завтра вызвоню, у автора будет все на массу звониться

Показать  

проверил, так да , звонится на 7-ю ногу.

На массу звонится при запитанном ЭБУ, так ведь не должно быть?

  В 16.04.2021 в 19:36, serg76 сказал:

СМПТРИ СХЕМУ  

 

Показать  

не хватает +2 репутации для загрузки.

[Dimaas 191]

  В 16.04.2021 в 19:36, dizzelit сказал:

На массу звонится при запитанном ЭБУ, так ведь не должно быть?

Показать  

Как по мне, глупый вопрос....))))

[dizzelit 9]

  В 16.04.2021 в 19:38, Dimaas сказал:

Как по мне, глупый вопрос....))))

Показать  

уже перепроверяюсь по паре раз, для спокойного сна ;D

[dizzelit 9]

  В 16.04.2021 в 19:35, Mstylex сказал:

Есть живой 7,9,7, завтра вызвоню, у автора будет все на массу звониться

Показать  

Есть новости? 
Или я рано?)

[serg76 57]

В отечественных машинах микросхемы в корпусе PowerSO36 как правило ключи, BOSCH 30343 тоже выполняет функции стабилизатора +5V, но связь с иммобилайзером и обработку сигнала с ДПКВ не осущевствляет. Причём по ногам стабилизатор совпадает и прекрасно работает. Пробовал её запаивать вместо 30402.

 

Вот то что удалось выяснить по ногам

Угловые ноги на землю.

20 - +12V от зажигания после главного реле.

22 - +12V через диод от зажигания после главного реле.

23 - выход +5V

24 - соединена с 23 в схеме (видимо обратная связь для стабилизатора +5V)

 

30 - K-Line (идет на 71 ногу через резистор 21 Ом)

33 - вход сигнала с датчика положения коленвала.

34 - появляеться такой же сигнал как и на 33

32 - сигнал появляеться только когда он правильной формы и соответствует количество зубов и пропусков на шкиву (это моё предположение, на машине не удалось проверить) уровень TTL

 

2 - вход от иммобилайзера вход/выход уровень +12V (подключен напрямую на разъём контроллера)

8 - выход (или вход) иммобилайзера TTL (видимо идет к процессору

И вот такая инфа попалась: .....вместо 30343 воткнул 30639 с боша 7.9.7.Всё работает.

30343 - стабилизатор рабочего и дежурного напряжения +5, управляет главным реле, обрабатывает сигнал магнитного ДПКВ

На 20-ю ногу Bosch 30343 - напряжение АКБ.

bosch 30343 включает ГР. 11 нога вход, 5 нога выход

Bosch 30343, 30402, 30430, 30595, 30604, 30606, 30639 - Componente para conserto de módulo de injeção ECU    Это все одно

[Chytka 153]

30343.30639 менял на 30402 донором были выгоревшие EDC15 sprinter 2.2

[nepomny 130]

Несколько раз попадались такие блоки, которые на диагностику не выводились даже Сканматиком, ни по ОБД, ни на столе. Брал их только Cascade , но с постоянными обрывами связи. Хотя шились совершенно спокойно, что говорит о исправности K-line. В чем причина- выяснить ни кто не пытался в виду копеечной стоимости ЭБУ.

[ромео 3]

Январь 7.2 ставил на Volkswagen Caravelle после пожара постоянно прерывалась связь из за борт компа !