Skoda Karoq 3Q0959655BG прошивка

[filterpluse]

Помогите разобраться уважаемые форумчане, подскажите может кто сталкивался не стираются ошибки в блоке srs , восстанавливал заслонку печки, снимал торпеду, при снятии радиатора попал тосол на блок вообще крапаль, сразу не предал значения, протер, подсушил феном не снимая с машины, собрал все и тут понеслась весёлая история, висят в блоке нестираемые ошибки, подумал что блок глюк поймал, закинули с другом пару прошивок 0703, 0712, 0720, но ни одна из них не принимает параметрию. Вскрыл блок а туда попало чуть тосола по краю, плата сухая Заливалось всё в онлайн.

Может есть у кого наработки какие по данному блоку, прошивки, Cflash. Dflash или под Odis, VCP, параметрия. 

P/S: Ошибки, прошивка(Cflash. Dflash R7F7010713) что считал после заливки Odisom.

cflash Skoda karoq 2019 3Q0959655BG.bin dflash Skoda karoq 2019 3Q0959655BG.bin Log-TMBJR6NU9JB200163.txt

[max130]

Какие именно ошибки есть?  С платы удалили остатки антифриза? Просто высушили или отсылки где фото платы ..... Что за привычка утопленников и ...... Лечить сразу прошивкой . Если электроника не жива то дампы не помогут..

[Studebeker]

5 часов назад, filterpluse сказал:

Помогите разобраться уважаемые форумчане, подскажите может кто сталкивался не стираются ошибки в блоке srs , восстанавливал заслонку печки, снимал торпеду, при снятии радиатора попал тосол на блок вообще крапаль, сразу не предал значения, протер, подсушил феном не снимая с машины, собрал все и тут понеслась весёлая история, висят в блоке нестираемые ошибки, подумал что блок глюк поймал, закинули с другом пару прошивок 0703, 0712, 0720, но ни одна из них не принимает параметрию. Вскрыл блок а туда попало чуть тосола по краю, плата сухая Заливалось всё в онлайн.

Может есть у кого наработки какие по данному блоку, прошивки, Cflash. Dflash или под Odis, VCP, параметрия. 

P/S: Ошибки, прошивка(Cflash. Dflash R7F7010713) что считал после заливки Odisom.

cflash Skoda karoq 2019 3Q0959655BG.binНедоступно dflash Skoda karoq 2019 3Q0959655BG.binНедоступно Log-TMBJR6NU9JB200163.txtНедоступно

Если б пролился как ви пишете (совсем крапаль) думаю , что не попало б в середину блока. Ви наверное нормально его искупали , что во внутрь попал тосол.

[filterpluse]

Лечить начал сразу потому как уже две машины было, Usa которые не были в дтп, приходили с кучей не стираемых ошибок, и в нутри даже чуть окись была, вымыл почистил , один блок прогнал через кальк, другой пролили прошивку онлайн, вот и подумал мож и тут прокатит.

И обе не были в Дтп

[buyan]

Ошибок не вижу, но могу предположить если тосол попал под g sensor (или микросхемы bga) а они там есть, то трудно его от туда просто так высушить, как вариант карбо клин и компрессор (только с умом) или перекатка шаров 

Хотя еще раз пересмотрел фото вроде как и нет BGA тогда в любом случаи если вы шили то возможно нужно калибровать g sensor

[Cyberbob]

А давайте рассуждать всё-таки логически. Блок как правило герметичен, но как правило если есть негерметичность это его разъём. Что сделали вы - ковыряли печку, следовательно, как водится, сдернули шланги и всё шо было в радиаторе рвануло вниз, прям на блок. И не надо ток рассказывать шо там три капли как с пипетки было, шоб залить блок внутри требуется точное попадание как минимум пол стакана.

Что имеем в результате - попадание в разьем и под вопросом затекание подо всё куда попало.

Делать то шо - мыть...сушить, продувать. С соединителем тож всё это проделать с обеих концов ибо науке и нам не известно куда, как, и в каких количествах вы его выкупали.

Ах да.... и после всего шо выше преды проверить. 

А после ваших программных изысков надеяться и верить шо оно таки оживёт.

[MadGeneral]

Судя по логу ошибок картина весьма печальная. Особенно последняя ошибка.

[Akrapovic]

Были бы обосратушки, если бы мокрый блок стрельнул подушками...

Разок испытал на себе, хорошо, что включив зажигание стоя у машины, убрал голову из салона...

 

[filterpluse]

20 минут назад, Cyberbob сказал:

А давайте рассуждать всё-таки логически. Блок как правило герметичен, но как правило если есть негерметичность это его разъём. Что сделали вы - ковыряли печку, следовательно, как водится, сдернули шланги и всё шо было в радиаторе рвануло вниз, прям на блок. И не надо ток рассказывать шо там три капли как с пипетки было, шоб залить блок внутри требуется точное попадание как минимум пол стакана.

Что имеем в результате - попадание в разьем и под вопросом затекание подо всё куда попало.

Делать то шо - мыть...сушить, продувать. С соединителем тож всё это проделать с обеих концов ибо науке и нам не известно куда, как, и в каких количествах вы его выкупали.

Ах да.... и после всего шо выше преды проверить. 

А после ваших программных изысков надеяться и верить шо оно таки оживёт.

Не сказал бы что он герметичен, до разъёма вода вообще не добралась и со стороны блока и вокруг трубок с тосолом обложил всё тряпками, жаль плёнки не оказалось по близости, я понимал что такое может быть но спешка блин , клиент как всегда давил долго занимаемся машина нужна, жаль сразу не фотнул когда первый раз вскрыл.

И да и преды проверял и разъё вскрывал, массы зачистил под блоком, перед тем как писать на форумах сначала всё перепроверю, тосол мог попасть только под две микросхемы MMA. На фото обвёл там где были капли , я  не исключаю что блоку кирдык . Но пока не перепробую все возможные варианты не успокоюсь. 

6 минут назад, Akrapovic сказал:

Были бы обосратушки, если бы мокрый блок стрельнул подушками...

Разок испытал на себе, хорошо, что включив зажигание стоя у машины, убрал голову из салона...

 

Тоже такое виде, только коллега был за рулём)).

А вообще спасал блоки когда там окислялось нормально, правда 50/50

Хотелось бы ещё с софтом поиграться , киньте если есть что . 

Пока пытаюсь восстановить подскажите по замене блока , каким этот можно заменить , типа CP,AD,AS,BB и т.д.