chevrolet spark P0300

[egr777 15]

Люди добрые помогите отключить эту ошибку в прошивке, машинка работает идеально и после 30-50 км загорается P0300, заменили броне провода,свечи, катушку, промыли проверили форсунки на стенде, компрессия везде 13, катализатор пробит, егр заглушен... Остается подвивание клапанов но двигатель ведет себя идеально неохото в него лезть 

1BQR.bin

[zkf 208]

ролики проверь на ремнях какойто шуршит

и датчик детонации думает что пропуски

[egr777 15]

изначально грм ролики ремни помпа были заменены

а причем тут датчик детонации если пропуски определяются за счёт работы датчика коленвала

[zkf 208]

новое не значит рабочее у вас что не ходят ары куплю катализаторы запчасти

мы эволюшин 5 делали комплект грм 28 тр ролик один свистел заколебались писать справки

[egr777 15]

пробит это не означает что его выкинули 

[zkf 208]

1 минуту назад, egr777 сказал:

проби

че пробит

пропуски определяются как раз таки дд

учи мат часть

[egr777 15]

Условие появления кода DTC

Двигатель работает

Условия установки кода неисправности.

Контроллер ЭСУД следит за изменениями в скорости вращения коленчатого вала, которые указывают на пропуск зажигания, достаточный для того, чтобы уровень токсичности превысил заданный показатель.

Действия, выполняемые при установке кода неисправности

Контрольная лампа индикации неисправности загорается.
Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в буфере записей состояния и протоколах неисправностей.
Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.

Может ещё какая то матчасть есть про которую я не знаю?

[Didim 314]

вот р0300

 

[egr777 15]

1 минуту назад, Didim сказал:

вот р0300

1BQR p0300.binНедоступно

оооо спасибо гурру приедет опробую

[dimasony 981]

1 час назад, zkf сказал:

че пробит

пропуски определяются как раз таки дд

учи мат часть

А как по мат части дд определяет в каком именно цилиндре пропуск?

[gvlad73 0]

Была такая проблема. Массовый провод.

[zkf 208]

в каком именно цилиндре ето у же дпрв

просто когда мелкие вибрации дд пытается подвести угол зажигания к оптимальному горению топлива но не вытягивает и возникает эта ошибка как то так

[dimasony 981]

6 часов назад, zkf сказал:

в каком именно цилиндре ето у же дпрв

просто когда мелкие вибрации дд пытается подвести угол зажигания к оптимальному горению топлива но не вытягивает и возникает эта ошибка как то так

Открою секрет. ДД в пропусках никакой информации не несёт. 

[MGS 2]

Было такое же, форсунка текла. На стенде было все👍

[egr777 15]

Форсы на стенде проверялись... Больше похоже на подвисание клапанов.

Впуск проверял дымогенератором

7 часов назад, dimasony сказал:

Открою секрет. ДД в пропусках никакой информации не несёт. 

[MGS 2]

3 часа назад, egr777 сказал:

Больше похоже на подвисание клапанов

Так промой впуск.зачем отключать пропуски? Потом чтоб с бубном ходить?  

Дк как себя чувствует? 

И давление топлива на горячую 

[dimasony 981]

6 часов назад, egr777 сказал:

Форсы на стенде проверялись... Больше похоже на подвисание клапанов.

Впуск проверял дымогенератором

Подписание клапана можно проверить мотор тестером.

[dyrokol 527]

В 18.11.2020 в 13:13, zkf сказал:

пропуски определяются как раз таки дд

С этого момента пожалуста по подробнее........

Не понятна сама процедура определения пропусков воспламинения ДД........

 

[MGS 2]

По поводу катушки зажигания.  Седня на шевроле круз 1.6 мотор, только  3 катушка рабочая была  

Изменено 19 ноября, 2020 пользователем MGS

[sergeyelektri 22]

магистраль адсорбера проверялась?

[zkf 208]

21 час назад, dyrokol сказал:

С этого момента пожалуста по подробнее........

Не понятна сама процедура определения пропусков воспламинения ДД........

 

я не так выразился когда идут мелкие вибрации от роликов подшипников дд изменяет угол зажигания и уводит его до того что на чинаются хаотичные пропуски воспламенения

особенно этим страдает семейство логаноподобных несколько раз сталкивался

[Dimaas 191]

1 час назад, zkf сказал:

я не так выразился когда идут мелкие вибрации от роликов подшипников дд изменяет угол зажигания и уводит его до того что на чинаются хаотичные пропуски воспламенения

особенно этим страдает семейство логаноподобных несколько раз сталкивался

Вы хотите сказать, что из за позднего зажигания начинаются пропуски воспламянения? Никогда с таким не сталкивался....))))

[MGS 2]

А ТС где делся  ?)

[egr777 15]

В 19.11.2020 в 12:08, MGS сказал:

Так промой впуск.зачем отключать пропуски? Потом чтоб с бубном ходить?  

Дк как себя чувствует? 

И давление топлива на горячую 

машина катается к нам с этой проблемой с самого лета, за рулём пожилая мадам, спарк тот же матиз используется в щедящем режиме до магазина и обратно машина скорей всего даже прогреваться не успевает, ошибка вылазит раз в месяц может раз в неделю, мадам устраивает как она ездит,  но джекичан для неё как красная тряпка для быка, и какой тут бубн если ошибка общая по цилиндрам в диагностике ни чем не помогает, если откажет и так видно будет какой цилиндр марасит, это как на Ниссане p1320 вроде есть а какой цилиндр ХЗ и начинаются танцы с бубном при том что машина ведет себя адекватно, мотор тестером (Diamag 2) проверял эффективность работы цилиндров отклонений не показал...

Вот по поводу адсорбера неплохая идея приедет надо проверить....

[poznaika 103]

Когда то боролся с такой проблемой на шевроле авео 16кл,тоже все перепроверял и подставлял заведомо рабочие запчасти,ни чего не помогало,пока на глаза не попался техдок завода о замене направляющих клапанов,при нагреве они зажимали клапана,может и у вас та же проблема.Техдок к сожалению за давностью лет где то потерялся.