Hyundai Porter 2 2008г Проблема с запуском.

[Otard 0]

Добрый день.

Никто не сталкивался с такой ситуацией?

Портер 2 2008г EDC16C39

Если заводить сразу после того как заглушил машину, то двигатель схватывает и глохнет. Если после этого не выключая зажигания повернуть ключ на старт, то двигатель крутится, но даже не схватывает.

Если дождаться выключения главного реле, то запуск происходит без проблем.

Сигналку отключил, восстановил по заводскому.

Ставил другой ЭБУ, то же самое.

Подскажите направление куда копать.

[Andre4864 372]

Когда не заводится, надо подключить диагностику, войти в параметры  и увидеть что не так. Начиная от оборотов и давления в рампе до блокировки ИММО. А так на угад можно пол машины поменять. 

[Otard 0]

К сожалению сканер не успевает отработать. И когда заводится и когда не заводится сканер показывает что обороты он видит, давление есть, время впрыска есть. иммо запрета нет.

Но пока главное реле не выключится запуска нет.

[Lamaster 12]

Я похоже эту машину тоже глядел. Или до тебя, или после. Очень интересно чем закончилось.

При повторном запуске небыло импульсов на форсах. Что то рубит. Тоже ЭБУ менял. С иммо колдовал не один тюнер. Ставил  эбу без иммо, замыка ГР на прямую, и тд и тп. Хозяин забрал, машина нужна была. ООООчень хочется узнать в чем проблема.

И если не изменяет память, то это АВТОМАТ!

[Otard 0]

Машина уехала. Так и не понял в чём проблема, увы.

[Lamaster 12]

Сейчас бьюсь с Бонго 3. J3 мотор DDCR блок с167+ 29ф200. Симптомы похожи почти, только выскакивает ошибка 1614. Если к тебе приедет, сообщи. Расскажу.

[Otard 0]

Ок

[Sims000 81]

Всем привет, чтоб не плодить темы продолжу эту. 

Теперь эта машина попала ко мне)) Я смотрю ее пол края пытались реанимировать.

Приехала уже с двумя блоками) Один с отключенным иммо. Все симптомы теже. 

Может кто богат на электросхему этого головастика? Хочу на блоке снять осцилку синхры, может там чего проясниться 

Только теперь она и при отключении главного реле не заводится, иногда правда заводится раза так с 10-20

 

Все продолжается, есть донор (старекс), ДПКВ, ДПРВ поменял, толку 0

[maxzerg 26]

Я так понимаю диагностов нормальных у вас в регионе нет?

[Sims000 81]

Это откуда сложилось такое мнение?

Давление на прокрутке 250, не падает

Синхронизация есть

Расходомер новый, клапан на тнвд новый, форсы не сливают (проверялись и на стенде в том числе)

ОШИБОК НИКАКИХ

[maxzerg 26]

Ну вот уже чтото.

Какие данные в дате при прокрутке? Как с эфиром себя ведет?

[Sims000 81]

1 минуту назад, maxzerg сказал:

Какие данные в дате при прокрутке?

Какие именно данные нужны? Пробовал без расходомера заводить, ведет себя также, завтра хочу егр временно заглушить

 

2 минуты назад, maxzerg сказал:

Как с эфиром себя ведет?

Пока никак) Еще не пробовал

[maxzerg 26]

А какие симтомы у вас?. Смущает описание первого автора

Что с дроссельнолной заслонкой? и ее управлением? название мотора?

[dust 18]

Какая дроссельная заслонка? Поясните пожалуйста.

[Akrapovic 237]

Там мотор то в порядке по железу?

ЕГР не открыт ли?

Выхлоп?

Был Портер с убитой ЦПГ, вернее ГРМ, искрутились стартером, подкинули Постолограф с датчиком разряжения, прикрыли впуск и картина маслом - гуляет воздух туда сюда через клапаны

[Sims000 81]

49 минут назад, maxzerg сказал:

А какие симтомы у вас?. Смущает описание первого автора

Что с дроссельнолной заслонкой? и ее управлением? название мотора?

На дроссель тоже подумал, снял вакуумные шланги с него, ничего не поменялось. Симптомы все как описаны в 1 посте, только теперь после выключения гл реле тоже не заводится. На железо не думаю потому что если заведется, то ведет себя нормально, тяга есть. Провалов нету. Завтра попробую егр заглушить и , наверное, до дросселя доберусь физически

Ну и осцилки сниму и выложу

[maxzerg 26]

Я особо невижу неисправность по словам автора он недожидается отключения главного реле и все. Машина заводится ездит недымит нетеряет мощьность

ВАкум это управление мож она медленно открывается после глушения?

[Sims000 81]

Тоже подумал. Завтра зберу

[Sims000 81]

Облазил весь мотор, нету там дросселя, клапан что стоит справа на кузове, управляет актуатором турбины. Буду пробовать глушить егр

D4CB МОТОР

[maxzerg 26]

смотрел по схеме kia D4CB  SORENTO BL 2.5 там есть заслонка упр клапаном

[Sims000 81]

KMFZCS7JP9U476156

вот что там стоит вместо нее, по вину тоже не нашел

может ли егр влиять на незапуск мотора, точнее он заводится на полсекунды и глохнет, попыток через 20 может завестись и работать как ни в чем не бывало)

[maxzerg 26]

 

engine.pdf

trotle.pdf

[Sims000 81]

За мануалы спасибо, плюсик поставил. Но нет у меня этого соленоида, как и заслонки тоже нету. Все проверил. 

Я встречал на китайцах такой мотор, тоже без заслонки

[Sims000 81]

на старексе с таким же мотором , все как в мануале)

[Jackkrepost 48]

9 часов назад, Sims000 сказал:

KMFZCS7JP9U476156

вот что там стоит вместо нее, по вину тоже не нашел

может ли егр влиять на незапуск мотора, точнее он заводится на полсекунды и глохнет, попыток через 20 может завестись и работать как ни в чем не бывало)

Если егр открыт полностью, то может.