Мерседес ML W163 320 с двигателем М112 - V6 установка надува

[Imadi 7]

Имеется машина Мерседес ML W163 320 с двигателем М112 - V6. а так-же гараж с командой, и огромный энтузиазм!

Задача: Переоборудовать (переподключить) машину на другой блок ЭБУ для Онлайн настройки с последующей установкой надува. Двигатель 6и цилиндровый значит простых вариантов мало но есть: 

1. ЭБУ Январь 5,1 с небольшой доработкой. Но электронный дроссель придется убрать.

2. Корвет М11 ет (микас 11ет). Хочется как можно меньше переделок.

Нужна информация по программному обеспечению и обо всех доработках для этой задачи.

[Andrei5505 42]

А родной me 2.0 amg не вариант? Ну или если рестайлинг me2.8.1. 

[Imadi 7]

Хочется узнать варианты по онлайн настройке. А это только январь или микас. Очень надеюсь откликнутся люди с таким опытом.

есть несколько вопросов: 

какие датчики могут подойти для января 5,1 и какие для микас 11 ет. Вариант с микасом имеет смысл если сохранить электронный дросель.

как подключать катушки зажигания (каждая на 2 свечи) там 12 свечей. Три пина в катушках. Какой задающий диск для датчика коленвала нужен на V6 (можно ли оставить родной) исли можно то для какого инженерного блока.

Для начала надо определится с выбором инженерного блока. Корвет м11 ет поддерживает эл.дроссель (а можно ли подключить родной? дроссель и датчик коленвала) январь бюджетный вариант много готового софта есть в свободном доступе, да и мануалов по работе с прошивками достаточно. но к нему не подключишь родные датчики.

Может есть варианты с готовыми (в той или иной степени) для покупки. какой софт выбрать для обкатки и настройки машины.

[brabus666 7]

1 час назад, Imadi сказал:

Хочется узнать варианты по онлайн настройке. А это только январь или микас. Очень надеюсь откликнутся люди с таким опытом.

есть несколько вопросов: 

какие датчики могут подойти для января 5,1 и какие для микас 11 ет. Вариант с микасом имеет смысл если сохранить электронный дросель.

как подключать катушки зажигания (каждая на 2 свечи) там 12 свечей. Три пина в катушках. Какой задающий диск для датчика коленвала нужен на V6 (можно ли оставить родной) исли можно то для какого инженерного блока.

Для начала надо определится с выбором инженерного блока. Корвет м11 ет поддерживает эл.дроссель (а можно ли подключить родной? дроссель и датчик коленвала) январь бюджетный вариант много готового софта есть в свободном доступе, да и мануалов по работе с прошивками достаточно. но к нему не подключишь родные датчики.

Может есть варианты с готовыми (в той или иной степени) для покупки. какой софт выбрать для обкатки и настройки машины.

Простите конечно за нескромный вопрос но зачем такие геройские темы, если можно взять компрессор от климан и установить злые валы и она также будет хорошо наваливать, у нас на Украине чувак во Львове продавал установочный кит за 900 баксов я не купил так как небыло тогда средств та как капиталил свой м112 и денег ушло немеряно в это дело, и конечно отличается мотор атмосферник от компресорного внутрянкой, там шатуны коленвал и поршня другие, но всё-таки с компрессором вариант возможен и на стоковом блоке так как с этим америкосовским компрессором идут обманки на датчики и онлайн вмешательства не надо и гемороя меньше, но это мое субъективное мнение, не примите за обиду, удачи в нелегком начинании

[vergily 43]

Мдаааа, почему просто не поставить нормальный 5.5?)

Низ уже подготовили, чтобы дуть или "и так сойдет"? А сколько дуть будем? А трансмиссия выдержит? А форсунок хватит? А насоса?

Вообще подобные задачи решаются не так (через жопу), а иначе: ищется тот, кто всё это будет настраивать, и по его указкам выбирается и интегрируется мозг.

И почему выбор только между январём и микасом??? Есть полно других мозгов типа абит, халтек, вемс и т.п.

Ищите настройщика короче.

[brabus666 7]

14 минут назад, vergily сказал:

Мдаааа, почему просто не поставить нормальный 5.5?)

Низ уже подготовили, чтобы дуть или "и так сойдет"? А сколько дуть будем? А трансмиссия выдержит? А форсунок хватит? А насоса?

Вообще подобные задачи решаются не так (через жопу), а иначе: ищется тот, кто всё это будет настраивать, и по его указкам выбирается и интегрируется мозг.

И почему выбор только между январём и микасом??? Есть полно других мозгов типа абит, халтек, вемс и т.п.

Ищите настройщика короче.

Есть такой пацан если вы с России Гоша турбо тех который может все, вот парням у него надо проконсультироваться, а если из Украины то к Краченко Андрею

[31benz 166]

Я как то заморачивался битурбо на цешке своей сделать. А поддтолкнула меня наклейка на алиэкспрессе на крыло «biturbo”. Ну наклейку бы я наклеил. А понт от этого? Долго курил и думал, думал и курил. Нашёл 2 турбины от Фольксвагена. Начал лепить. В развале блока сначала городил, но пошло. Начал в районе кпп городить, а там не видно их ( нужен же понт, типа капот открыл, а там как в кино американском). Перешёл я обратно в развал блока. Мудрил в патрубками, охлаждением , и т.п. Перешёл на стадию уменьшения степени сжатия, в результате загильзовал блок и продал машину ))))) Но тема с турбиной досих пор для меня интересна 

[анн 306]

Мое мнение проект просто затратная ерунда..  Во - первых не то авто выбрано для такого злого тюнинга (результат которого Вы хотите получить)  затрат будет больше чем притащить донора AMG и все пересыпать. Вы сталкнетесь потом с ходовкой, коробкой, всякими там крутящими моментами и много много с чем.... Потом какой-то дядя Гриша местный "кулибин" выедет на увазике с мотором от тайоты (этих решений уже полно), Вы расстроитесь и похороните зря потраченый проект. Правильно там выше человек пишет ищите 113 мотор 5.5 ме2.8.1 и будет Вам радость Гелик между прочим очень достойно едет а ML еще легче пойдет.... 

[MASTER CLASS 973]

Мне интересно одна как январ будет работать с шести цилиндров если по железке она для четырёх?Или там предусмотрено?Да и зачем выбрали тупие мотора с большим ресурсом?

[Imadi 7]

Кстати по январю много информации. Есть прошивка во вложении, есть инструкция по доработки эбу, есть программа для настройки и прошивки. НО переделывать все датчики, в том числе и новый дроссель с тросом., всю проводку, и не понятно как подключать кондиционер. Выложу все может кому понадобится всё в одном месте.

Доработка зажигания блока Январь 5.1.pdf Atomic Tune v2.8.8 (+LC1+3D).exe.zip ctp321-full.zip FunTune_v2.0.zip matrix.zip openolt.zip V6_J5LS_v43.zip

 

Да цель проекта научится настраивать карты точно. а не как дешевле и проще. Мерседес просто есть не принципиально. дальше джип с V8.

Было принято решение ставить корвет 11 ет (есть кондер, зл.педаль до 8 цилиндров поддержка). Пока ребята из АБИТ молчат. Может кто поделится информацией, про эти блоки и инструкцией по установке. Кто нибудь корвету устанавливал? Может контакты есть поговорить.