Обслуживание ВВБ

[mihrun79 2]

Здравствуйте!Кто занимается диагностикой/обслуживанием ВВБ  гибридных авто?

Проверить состояние элементов батареи,ипытание,дефектовка и тд,?

Какое оборудование(стенд) существует?Кто делает?Поделитесь инфой пжлста

[Sims000 83]

Тоже интересует стенд для проверки ввб

[mozolev 2]

все проще. берешь пару тройку нормальных зу с балансиром (он не нужен, но зу явно умнее) и проверяешь бамбуки ввб. только правильно выбирай тип элементов и ток, а дальше зу тебе все расскажет

на фото никель-металлогибрид 6000

[ivanych 1]

5 часов назад, mozolev сказал:

никель-металлогибрид

мдааа...

[easy 157]

20 минут назад, ivanych сказал:

мдааа...

А меня не удивило то, что в Хонде именно они и стоят, NiMH.

[ivanych 1]

я всегда считал, что NiMH - это никель-металлгидрид, похоже заблуждался

NiMH стоит практически во всех гибридах, за исключением PHV (PHEV), там стоит литий-ион (литий-полимер), но он в гибридах живет долго и счАстливо

[MadGeneral 422]

Но боится низких температур 

[easy 157]

4 минуты назад, ivanych сказал:

я всегда считал, что NiMH - это никель-металлгидрид, похоже заблуждался

Вот ты о чём,)) а я и не заметил подмены буквы "Д" на букву"Б".))

[Sims000 83]

На просторах инета натыкался несколько раз на компьтеризованные стенды. 14 каналов и 28. Нигде не могу найти. Можно ли его купить?

[Sims000 83]

никто не занимается тут обслуживанием батарей?

[easy 157]

Не видел такого стенда никогда, а главное какой в нём смысл??

[Dgrifon 31]

Чем тетстер не стенд ? Лампочку в нагрузку и погнали...

[easy 157]

35 минут назад, Sims000 сказал:

полную диагностику батареи, с выяснением емкости каждого элемента.

А смысл знать ёмкость каждого элемента?? Тем более что эта емкость, это чисто условный показатель. 

 

45 минут назад, Sims000 сказал:

с ценой явно перебрали,

Ну это да, тем более  как я понял, всё что этот стенд может делать, это балансировка элементов ("прокачка") и всё, а толку от этого как правило нет. У меня другой стенд,)) если делаю Хонду, то подключаю"стенд" с названием HONDA HDS HIM, а если Тойоту, то для этого есть "стенд" под названием Techstream, всё что нужно знать, там всё видно. А этот стенд, как и все остальные я думаю, это просто понты.))

[Sims000 83]

а как ты подбираешь элементы для замены?

[den5 179]

Может быть такой вариант

[Sims000 83]

ну с напряжением проблем нет, а емкость как мерить, imax оч долго, в идеале все нужно за один день делать

[den5 179]

11штук imax и за сутки цикл разряд-заряд можно сделать

[Sims000 83]

Врут они безбожно

[Juvelir 248]

Тоже интересует тема. Читал забугорные сайты, пишут еще что есть контроллер заряда и контроля состояния батареи. Та вот пишут, что его надо обнулять, после проверки и замены элемента в ВВБ. Типа как регистрации батареи при заменe в bmw, mersedes. И вопрос по инверторам. Тоже читал, что есть не ремонтируемые инверторы вообще( под эподксидкой элементы). Кто что скажет? 

[easy 157]

В 19.03.2020 в 01:44, Sims000 сказал:

а как ты подбираешь элементы для замены?

А смысл их подбирать?? ВВБ умирает не по элементам, а все в сборе превращается в труху. Я меняю только те "бамбуки", по которым ошибку выставляет диагностика.

[Sims000 83]

В 20.03.2020 в 14:45, easy сказал:

А смысл их подбирать?? ВВБ умирает не по элементам, а все в сборе превращается в труху. Я меняю только те "бамбуки", по которым ошибку выставляет диагностика.

Только закончил переборку своей батареи (Crown 204), как оказалось сдохли всего 3 элемента, остальные даже оч ничего. за 12 лет достойный результат. Вполне пригодная батарея для ремонта

[Sims000 83]

В сети видос гуляет, уже давно, у него 14ти канальный агрегат). Что за прибор? Где найти и сколько стоит

На приус форуме Autokent ник у него

[Alexvg 1]

В 20.03.2020 в 18:39, Juvelir сказал:

Тоже интересует тема. Читал забугорные сайты, пишут еще что есть контроллер заряда и контроля состояния батареи. Та вот пишут, что его надо обнулять, после проверки и замены элемента в ВВБ. Типа как регистрации батареи при заменe в bmw, mersedes. И вопрос по инверторам. Тоже читал, что есть не ремонтируемые инверторы вообще( под эподксидкой элементы). Кто что скажет? 

В инвертори практически а любом перепаять симисторы невозможно без лазерной сварки с азотным охлаждением, кроме того они залиты гелем, который отковыривать замучаешься. А обнулять  при замене блока в батарее ничего не нужно, нужно после установки на автомобиль выровнять заряд элементов (называется эквализация) . Но не имея должных знаний-можно поджарить батарею

[avtokross 34]

12 лет назад когда у нас в городе озябла батарея на первом приусе и возникла надобность собрать из двух батарей одну и прокачать обыкновенный зарядник китайский и лампочка справились на ура.. все это долго было только потому что только после 5 - 6 циклов можно понять реальное состояние элементов. А потом и разбирались с дампами так как только в карманскане в первом мультимарочнике появилась подержка приусов. А без правильных значений живой батареи в дампах результат краткосрочный.

[t0wersmart 1]

Измеряю внутреннее сопротивление єлементов на больших токах. (15--20А). И разбраковьіваю...