BMW e60 сам по себе выключается DME

[makschabs 0]

Всем привет,прошу о помощи с поиском проблемы в одной коварной машинке.BMW e60,m52b28(два ваноса)с блоком управления MS45.

Ранее стоял м54,который застучал и было принято хазяином сделать свап на м52. Было перекинуто полностью все навесное со старого мотора.все завелось, поехало проехало 100км и стало. Проблема очень юркая и не стаюильная. После прогрева,бывает и во время хол.запуска начинает щелкать : реле бензонасоса,дроссель и все что вкл при включении зажигания.Как будто бы кто то зажиганием играется,машина заводится на секунду и глохнет циклично,как и клоцает.Может перестать, начать,опять замолчать вовсе.Все это происходит при втором положении замка зажигания, в Момент когда это все происходит нет связи с блоком,а остальные ругаются на отсутствие DME,но..что интересно в первой позиции все вяжется отлично ,читаются ошибки,удаляются...но стоит только прокрутить во второе начинается клоцание.я прикхал мы катвлись 2 часа ничего не было,постояла машинка на вкл зажигании,10-15 мин,выключил,включил и началось.проверил в этом моменте 3 массы основные на блок,основной плюс(красный) и как я понял плюс на потребители(оранжевый) мотора 12в все есть это в Т1,потом 15ка на 26ом пине Т4 есть. Все релюхи исправны. В момент тишины когда вкл зажигание а связи с блоком нет,и ничего не клоцает,все +12 есть.было принято блок под замену.сделали клон,все повторилось. Помогите пожалуйста с направлением куда копать,машина 40км от меня,вот буду снова ехать пробовать.хочу перепроверить все массы. И найти управления 15кой после замка. Управление блоком в режим готовности.большое спасибо!буду благодарен за пенок в любую сторону)видео как это все выглядит..

О да,ошибок нет,висит только датчик  по маслу и после длительной работы по лямбдам задним.

Есть подозрение что может что то коротить в навесном. Может и бред но уже не знаю что думать.

 

[Мастак 2 438]

Смотреть 15 на ЭБУ, скорее всего он пропадает. Смотреть main relay и его обвязку. Вы двигаетесь в правильном направлении

[анн 306]

Тоже склоняюсь к клемме 15..

[makschabs 0]

9 минут назад, Мастак сказал:

Смотреть 15 на ЭБУ, скорее всего он пропадает. Смотреть main relay и его обвязку. Вы двигаетесь в правильном направлении

Спасибо большое.15 на эбу как я понял тот же 26ой пин на Т4 фишке?или может еще какие есть?он появляется и пропадает при вкл/выкл зажигании соответственно.

Основные реле тоже смыкаются,все держат и проводят.

[анн 306]

Да и выбрось лямды задние влей это 7550121

если автомат то это 7550081

[anisimov83 332]

Преды проверить на предмет "жучков" и плюсы с массами проверить под нагрузкой 

[a20c 81]

99% датчик уровня масла неисправен, я однажды с такой машиной наплясался до хохоту. Скинь датчик уровня проверь.

[makschabs 0]

35 минут назад, a20c сказал:

99% датчик уровня масла неисправен, я однажды с такой машиной наплясался до хохоту. Скинь датчик уровня проверь.

То есть он просто ловит защиту?я думал о том что где то навесное дает просадку.Но если датчик так рубит это будет очень интересно)))

46 минут назад, a20c сказал:

99% датчик уровня масла неисправен, я однажды с такой машиной наплясался до хохоту. Скинь датчик уровня проверь.

И опять же так рубит,что аж свящь м блоком пропадает?

Нашел что датчик уровня завязан с иммо.

На изобр. Е1 это DME, E19 блок EWS

[easy 157]

49 минут назад, makschabs сказал:

Нашел что датчик уровня завязан с иммо.

Ну так-то по этому принципу завязан не только EWS, а вообще вся машина,)) это просто общий "плюс".)) Правильно говорят, ищи "15" Кл., можешь и на этом общем плюсе проверить питание.

[makschabs 0]

1 час назад, easy сказал:

Ну так-то по этому принципу завязан не только EWS, а вообще вся машина,)) это просто общий "плюс".)) Правильно говорят, ищи "15" Кл., можешь и на этом общем плюсе проверить питание.

R4 которое управляется иммо и датчиком масла рубит плюс на форсы, он там есть,р4 замкнуто,на 15 тоже был + правда чуточку ниже по вольтах чем основной. Жалко не попробовал продублировать...

[easy 157]

Имошник может запретить запуск, а заглушить машину он не может. И ошибка скорее всего по датчику масла из за того, что питание пропадает.

[a20c 81]

5 часов назад, a20c сказал:

99% датчик уровня масла неисправен, я однажды с такой машиной наплясался до хохоту. Скинь датчик уровня проверь.

Вот нормальная схема.

Предлагаю не гадать и отключить датчик уровня физически.

re: вот нормальная схема https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/e60-525i-lim/wiring-functional-info/power-train/engine-electronics2/engine-oil/oil-level-sensor/ivpNzLv

[makschabs 0]

Всем привет,вообщем игрался я еще долго с ней так как проблему тяжело выловить((словил момент когда опять началось это щелкание,поод ключал все кроме дросселя и двтчика уровня масла.Когда добрался к датчику уровня перестало...отключил,машина доехала своим ходом домой. Говорил раз ему заглохла и сразу же завелась.Клиент уехал в командировку. Так,что всем огромнейшее спасибо за помощь!!!и за идею с датчиком уровня!!тему можно закрывать))всем бысрых нахождений неисправностей!!))