После чиптюнинга вылезает DPF X5 E70 2009

[yuriyryabov 20]

Сажевый убрали, заслонки тоже

все программно убранно: сажевый, заслонки, егр плюс тюн

иногда вылетает ошибка на CCC, мотор заглушишь заведешь пропадает, но во время езды снова вылетает 

ошибок нигде нет ни в одном блоке только на дисплее ССС вылетает 

сажу сбрасывал непомогло

регенерацию включал непомогает потомучто в программно его несущетвует 

ктонибуть сталкивался с этим?

BMW_X5_3.0l_235PS_SW1037500775_SW08509179_komplet_ORIGINAL.bin BMW_X5_3.0l_235PS_SW1037500775_SW08509179_komplet_ORIGINAL__TUN_DPF_EGR_VSA_OFF_CS_OK.bin

[lonqlife 2 293]

Откатите на сток и сбросьте сажевый и убедитесь что он сбросился. После залейте свой мод и отключите датчики температуры и дифф давления. Сообщение не должно более появляться. Если не поможет, то можно кое что подправить в прошивке

[Nick-tex 145]

Сталкивался с такой хреновеной, тоже долго боролся с проблемой. Ошибок нет а на дисплее и щитке вылазят. Теперь нужно просто понять почему вылазит ошибка и решение найдется. Ничего кстати переливать не нужно, все решается штатными средствами диагностики и кодирования 

[Артур39 8]

Все верно, нужна дилерская программа ISTA (реингольд) там есть сервисная функция по сбросу сажевого фильтра. Можно не перезаливать прошивку

[Top_nemec23 42]

Ваши все варианты чушь. Помогает только одно, сброс моточасов в dde626, и кодирование опцией - ОТСУТСТВИЕ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА. Сколько бы разных прошивок не понаделали, все равно это вам не поможет. Помогает только вот эта процедура

[lonqlife 2 293]

1 час назад, Top_nemec23 сказал:

Ваши все варианты чушь. Помогает только одно, сброс моточасов в dde626, и кодирование опцией - ОТСУТСТВИЕ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА. Сколько бы разных прошивок не понаделали, все равно это вам не поможет. Помогает только вот эта процедура

Бред.

Всё работает и без этих танцев с бубном.

Сбрасывается на стоке сажа, льется мод и ничего не высвечивается. Сто раз так делал. 

 

[bobr 4]

Впишусь. Было тоже самое, не пришлось даже откатываться на сток, просто реингольдом выполнил сервисную функцию по замене сажи и ошибка перестала беспокоить.

[Nick-tex 145]

Да ничего не нужно откатывать и проливать, нужна программа NCS Expert и ISTA и все. Ни каких моточасов и всех остальных танцев. Достаточно закодировать моторный блок а потом сбросить варианты по диагностике, и ошибка пропадет.

[100Nikolas 184]

Не нужно там ничего сбрасывать, все в прошивке делается, отключаются датчики и в путь.

[Nick-tex 145]

Прочитайте внимательно тему. ПОСЛЕ ПРОШИВКИ БЛОКА ОШИБОК В МОТОРНОМ БЛОКЕ НЕТ !!!! ОШИБКА ПО САЖЕ НИ КАК НЕ ВЛИЯЕТ НА РАБОТУ МОТОРА !!!!

Проблема в том что мозолит глаз сообщение на приборке и мониторе о том что саже плохо.

Могу сказать что эти ошибки возникают даже на E70 30D на которых сажи ни когда с завода то и небыло.

[100Nikolas 184]

У некоторых BMW програмно реализована "опционарность" по экологии. Есть датчики - есть контроль. Нет датчиков - нет контроля. Проводка , например , есть... Затекла вода в разьем темпера...

Все там програмно делается. Именно в программе все реализовано, а кодировками Вы оперируете возможностями программы. На спор напишу софт, который Вам мелодию форсунками сьиграет

[bobr 4]

4 часа назад, 100Nikolas сказал:

У некоторых BMW програмно реализована "опционарность" по экологии. Есть датчики - есть контроль. Нет датчиков - нет контроля. Проводка , например , есть... Затекла вода в разьем темпера...

Все там програмно делается. Именно в программе все реализовано, а кодировками Вы оперируете возможностями программы. На спор напишу софт, который Вам мелодию форсунками сьиграет

а можно заказать трек макса коржа - шантаж?)

[Top_nemec23 42]

5 часов назад, Nick-tex сказал:

Прочитайте внимательно тему. ПОСЛЕ ПРОШИВКИ БЛОКА ОШИБОК В МОТОРНОМ БЛОКЕ НЕТ !!!! ОШИБКА ПО САЖЕ НИ КАК НЕ ВЛИЯЕТ НА РАБОТУ МОТОРА !!!!

Проблема в том что мозолит глаз сообщение на приборке и мониторе о том что саже плохо.

Могу сказать что эти ошибки возникают даже на E70 30D на которых сажи ни когда с завода то и небыло.

Блок этой опцией не закодируетсЯ. Ты же ведь знаешь что такое 10 моточасов 

[Nick-tex 145]

18 часов назад, Top_nemec23 сказал:

Блок этой опцией не закодируетсЯ. Ты же ведь знаешь что такое 10 моточасов 

Я и про часы знаю и про то как кодировать. 

Задайтесь вопросом почему в моторном ошибок нет а на щитке и мониторе они есть !!!!

Разберетесь кто из блоков выдает ошибку, поймете почему ошибка есть !!!!

Могу намекнуть что виноват щиток приборов, он что то ждал от моторного блока но так и не дождался и поэтому выдает ошибку и не дает ее сбросить !!!

Если я все правильно понимаю то при диагностике авто ведь ошибок ни каких нет ????

[Top_nemec23 42]

ошибка есть, но она не в блоке каком либо, а выглядит как призрак и рядом INFO

[vertol 96]

Правильно выше сказано - это не призрак,это неполученное сообщение. Почувствуйте разницу...

[Top_nemec23 42]

Ну вот вашим методом получилось у тс решить проблему?

[vertol 96]

одно сообщение топикстартера,

5 дней дебатов,

16 сообщений,

0 оезультата,

.... 

[lonqlife 2 293]

В 23.01.2020 в 07:46, 100Nikolas сказал:

Все там програмно делается. Именно в программе все реализовано, а кодировками Вы оперируете возможностями программы

Ну вы ещё скажите, что счётчик до невозможности запуска по адблю, который не сброшен, вы тоже остановите прошивкой. Я так вам и поверил. 

[100Nikolas 184]

11 часов назад, lonqlife сказал:

Ну вы ещё скажите, что счётчик до невозможности запуска по адблю, который не сброшен, вы тоже остановите прошивкой. Я так вам и поверил. 

А, я и не заставляю Вас мне верить. Я пытаюсь предложить Вам почитать Ramen на свои мозги и автомобиля . Включить оба , и понять, что ВСЕ, АБСОЛЮТНО ВСЕ идет из Flash, а не Eeprom. Вы хоть раз в дизасемблере прошивку открывали ?  Я намекну... Там оооч много обращений к внешнему носителю информации, еепром например , в котором счетчики...  адаптации... Что будет, если отключить это обращение ? Блок не выполнит процедуру.

Из тех, кого я знаю ,  AyashikO в состоянии подтвердить это или опровергнуть, потому как в IDA работает...

К стати, не задумывались почему в последних обновах WinOls появилась возможность на прямую загружать проекты IDA ?

В Damos  всего этого нет, там только калибры. Damos не предоставляет возможности, например переменную дописать и доп карту какую-нибудь кинуть в свободной области флеши (например под второй режим работы двигателя)...

Именно эта функция реализована во многих авто концерна BMW. При наличии датчиков экологии переключает на другой экокласс

Это все никому не нужно, потому как не оплачивается должным образом. Хорошо, хоть Дамосы "копать" научились...

Мог бы выложить Вам кусок кода с запросом , ответом, и процедурой, но не думаю, что Вы в состоянии это понять... Если не прав - простите... Да и тема не об этом...

P.S.

Простите, что мой пост привел к разведению помойки в теме... Даже в одной великой книге написано : -"Не мечите бисер..."

 

[lonqlife 2 293]

10 минут назад, 100Nikolas сказал:

Простите, что мой пост привел к разведению помойки в теме

Просто на самом деле я не видел решений по адблю и сколько не копал дамосов, я использую переключатели и максимально возможную в моем понимании логику. Но запущенный процесс в еепром счётчик. Таким образом не останавливался. Но вот обнуленный не запускается в связи с тем, что не возникает условий. 

Здесь в БМВ сообщение на CCC инициируется явно не DDE. Просто есть степень заполнения которую необходимо сбросить, а сообщение вероятнее всего возникает именно поэтой причине. И снова же отключение сажи в управляющей программе, ну никак вам не обнулят степень заполнения в еепром. Я такого не видел.

[100Nikolas 184]

3 минуты назад, lonqlife сказал:

Просто на самом деле я не видел решений по адблю и сколько не копал дамосов, я использую переключатели и максимально возможную в моем понимании логику. Но запущенный процесс в еепром счётчик. Таким образом не останавливался. Но вот обнуленный не запускается в связи с тем, что не возникает условий. 

Здесь в БМВ сообщение на CCC инициируется явно не DDE. Просто есть степень заполнения которую необходимо сбросить, а сообщение вероятнее всего возникает именно поэтой причине. И снова же отключение сажи в управляющей программе, ну никак вам не обнулят степень заполнения в еепром. Я такого не видел.

Это как раз то, что я писал. В калибрах можно остановить счетчик, а в системе его можно УДАЛИТЬ. Этим мы и отличаемся ))) Хорошего дня )))

[lonqlife 2 293]

2 часа назад, 100Nikolas сказал:

можно остановить счетчик

Остановить его можно и нужно. Вы меня не совсем услышали. 

[100Nikolas 184]

7 минут назад, lonqlife сказал:

Остановить его можно и нужно. Вы меня не совсем услышали. 

Очевидно, это Вы меня не услышали... Остановленный счетчик нужно СБРАСЫВАТЬ . Остановленные часы ,при определенных условиях , могут снова начать тикать...

УДАЛЕННАЯ из программы процедура обращения не может вернуться, не требует сброса... 

Если Вы и ЭТОГО не понимаете - обьясню на примере детского анекдота ...

-Болит зуб ?

- Не знаю... Он у стоматолога остался...

[Alex_vS 28]

2 часа назад, lonqlife сказал:

Просто на самом деле я не видел решений по адблю и сколько не копал дамосов, я использую переключатели и максимально возможную в моем понимании логику. Но запущенный процесс в еепром счётчик. Таким образом не останавливался. Но вот обнуленный не запускается в связи с тем, что не возникает условий. 

Здесь в БМВ сообщение на CCC инициируется явно не DDE. Просто есть степень заполнения которую необходимо сбросить, а сообщение вероятнее всего возникает именно поэтой причине. И снова же отключение сажи в управляющей программе, ну никак вам не обнулят степень заполнения в еепром. Я такого не видел.

!!!!!НА СТОКЕ !!!!!! Ланчем заходишь BMW-> спец функции ->X5->E70->CBS Correct->Сажевый фильтр-> следуем инструкциям - 1 мин и все готово!