Nissan X-Trail T30 2001 ошибка P0117

[Monoceros 0]

Привет, всем! с Прошедшими праздниками и наступившими!

Везёт мне на Ниссаны Хитрилы с траблами.

Предыстория: Человек ездил по снегу после (через 2-3 дня) поехал на мойку снаружи и началась эпопея.

Заехал с ошибкой P0117-Датчик температуры охлаждающей жидкости - низкий уровень сигнала.

Заменили датчик на не оригинал. Такая же фигня. Купили поставили оригинал. Такая же фигня. Пока не сбрасывашь ошибки. На холодную заводится и прогревается. На горячую вообще не заводится, но крутит как будь-то нет бензина.... сбрасывашь фишку термодатчика.... машина в аварии заводится. Заморозил машину специально, сбросил ошибку, машина заводится, но глохнет через 20 секунд. Опять заводишь и опять глохнет.

Провода прозвонил слаботочкой и "лампочкой". Целые.

В гараже показания датчика температуры по сканеру 32 гр. С

Тоже при снятой фишке -46 гр.С

Тоже при замыкании контактов на фишке датчика 143 гр.С

Тоже на замыкания массового провода фишки на "кузов/минус АКБ" 143 гр.С

Напряжение на фишке датчика 4.77В, Напряжение на АКБ 12.34В

Есть какие нибудь идеи? Кроме как поменять мозги?!

Модератору!!!

В теме ошибка кузов не Т30,  а Т31.

И год 2009г, а не 2001г

[2xded 173]

Что покажет на резисторе 1-5 Ком?

[wowoodi 11]

Ну тут вариантов не много. для начала питание блока, сколько раз натыкался на погрешность датчиков из за банального плохого контакта. и как раз твой клиент бороздил просторы. второй вскрыть блок , посмотреть куда приходят ноги датчика, выдернуть провода из фишки , сделать отдельно переменный резистор и пробовать крутить. исходя из этого уже делать выводы.

1 час назад, Monoceros сказал:

Привет, всем! с Прошедшими праздниками и наступившими!

Везёт мне на Ниссаны Хитрилы с траблами.

Предыстория: Человек ездил по снегу после (через 2-3 дня) поехал на мойку снаружи и началась эпопея.

Заехал с ошибкой P0117-Датчик температуры охлаждающей жидкости - низкий уровень сигнала.

Заменили датчик на не оригинал. Такая же фигня. Купили поставили оригинал. Такая же фигня. Пока не сбрасывашь ошибки. На холодную заводится и прогревается. На горячую вообще не заводится, но крутит как будь-то нет бензина.... сбрасывашь фишку термодатчика.... машина в аварии заводится. Заморозил машину специально, сбросил ошибку, машина заводится, но глохнет через 20 секунд. Опять заводишь и опять глохнет.

Провода прозвонил слаботочкой и "лампочкой". Целые.

В гараже показания датчика температуры по сканеру 32 гр. С

Тоже при снятой фишке -46 гр.С

Тоже при замыкании контактов на фишке датчика 143 гр.С

Тоже на замыкания массового провода фишки на "кузов/минус АКБ" 143 гр.С

Напряжение на фишке датчика 4.77В, Напряжение на АКБ 12.34В

Есть какие нибудь идеи? Кроме как поменять мозги?!

Модератору!!!

В теме ошибка кузов не Т30,  а Т31.

И год 2009г, а не 2001г

 

[ivan777 1]

7 часов назад, Monoceros сказал:

На горячую вообще не заводится, но крутит как будь-то нет бензина....

Показания температуры двигателя по сканеру при этом какие?

[zkf 208]

массы проверь первым делом

двигатель бенз или диз

[Monoceros 0]

16 часов назад, ivan777 сказал:

Показания температуры двигателя по сканеру при этом какие?

всё в описании.

 

21 минуту назад, zkf сказал:

массы проверь первым делом

двигатель бенз или диз

Бензинка.

22 часа назад, wowoodi сказал:

Ну тут вариантов не много. для начала питание блока, сколько раз натыкался на погрешность датчиков из за банального плохого контакта. и как раз твой клиент бороздил просторы. второй вскрыть блок , посмотреть куда приходят ноги датчика, выдернуть провода из фишки , сделать отдельно переменный резистор и пробовать крутить. исходя из этого уже делать выводы.

 

Мозги вскрыл, посмотрел ничего опасного не нашёл. Пропаял проц и всю линию до проца и питания, но это наврядли поможет.

На резистор реагирует как и на родной датчик с показаниями температуры...

 

[steev 16]

Не совсем понятна фраза "На резистор реагирует как и на родной датчик с показаниями температуры...". Было предложение - вместо датчика температуры поставить различные резисторы номиналом от 1 до 5 кОм и смотреть показания температуры через сканер. Если значения адекватно меняются, то делаем вывод, что неисправен или не подходит  датчик температуры. Если все же проблема осталась - меряем сопротивление на разъеме блока управления при отключенном разъеме и сравниваем с номиналом резистора, если отличаются - проблема в проводке, в противном случае проблема в блоке управления. Как-то так...

[Monoceros 0]

22 часа назад, steev сказал:

Не совсем понятна фраза "На резистор реагирует как и на родной датчик с показаниями температуры...". Было предложение - вместо датчика температуры поставить различные резисторы номиналом от 1 до 5 кОм и смотреть показания температуры через сканер. Если значения адекватно меняются, то делаем вывод, что неисправен или не подходит  датчик температуры. Если все же проблема осталась - меряем сопротивление на разъеме блока управления при отключенном разъеме и сравниваем с номиналом резистора, если отличаются - проблема в проводке, в противном случае проблема в блоке управления. Как-то так...

Всё в порядке с проводами и с датчиком.

Тему можно закрывать!

Проблема определена! Банально.

Бензонасос!!!)) Сам долго ржал!

При отключении датчика формы лили бенз почём зря и авто заводилась, а когда подключает датчик авто голодало и не заводилась. Замена модуля целиком изменила картину и всё стало классно. Хозяин заплакал, т.к. модуль меняли год назад. И на него никто не грешил. На старом давление в момент пуска 1.2, а при накачке 2.0... и далее кое как до 1.5

Сам в шоке.

Всем спасибо кто участвовал.

[autoalex 97]

В 07.01.2020 в 12:33, wowoodi сказал:

В 07.01.2020 в 11:21, Monoceros сказал:

Привет, всем! с Прошедшими праздниками и наступившими!

Везёт мне на Ниссаны Хитрилы с траблами.

Предыстория: Человек ездил по снегу после (через 2-3 дня) поехал на мойку снаружи и началась эпопея.

Заехал с ошибкой P0117-Датчик температуры охлаждающей жидкости - низкий уровень сигнала.

Заменили датчик на не оригинал. Такая же фигня. Купили поставили оригинал. Такая же фигня. Пока не сбрасывашь ошибки. На холодную заводится и прогревается. На горячую вообще не заводится, но крутит как будь-то нет бензина.... сбрасывашь фишку термодатчика.... машина в аварии заводится. Заморозил машину специально, сбросил ошибку, машина заводится, но глохнет через 20 секунд. Опять заводишь и опять глохнет.

Провода прозвонил слаботочкой и "лампочкой". Целые.

В гараже показания датчика температуры по сканеру 32 гр. С

Тоже при снятой фишке -46 гр.С

Тоже при замыкании контактов на фишке датчика 143 гр.С

Тоже на замыкания массового провода фишки на "кузов/минус АКБ" 143 гр.С

Напряжение на фишке датчика 4.77В, Напряжение на АКБ 12.34В

Есть какие нибудь идеи? Кроме как поменять мозги?!

Модератору!!!

В теме ошибка кузов не Т30,  а Т31.

И год 2009г, а не 2001г

 

Может вы перепутали ошибки? )))Ошибка P0171  cлишком бедная смесь )) Причем здесь датчик температуры?Если по датчику температуры ошибка замена бензонасоса не поможет))))

ЦИТАТА:Бензонасос!!!)) Сам долго ржал!

Честно я тоже поржал)))

[Monoceros 0]

Только это Ниссан и я не удивлён что ошибки могут не соответствовать действительности, но логика может быть адекватной!!! Только это всё много времени, чем клиенты обычно не располагают!

8 часов назад, autoalex сказал:

Может вы перепутали ошибки? )))Ошибка P0171  cлишком бедная смесь )) Причем здесь датчик температуры?Если по датчику температуры ошибка замена бензонасоса не поможет))))

ЦИТАТА:Бензонасос!!!)) Сам долго ржал!

Честно я тоже поржал)))

Ошибки я не путаю... Особенно такие. Я бы три дня бы не лазил в температурник.

[Vovanov32 17]

Проверь сопротивление датчика через контакты ЭБУ. А также сопротивление проводов на массу через мОм..

В 07.01.2020 в 10:33, wowoodi сказал:

Пока не сбрасывашь ошибки

А какие еще ошибки? По описанию проблемы похоже на расходомер..

[Monoceros 0]

11 часов назад, Vovanov32 сказал:

Проверь сопротивление датчика через контакты ЭБУ. А также сопротивление проводов на массу через мОм..

А какие еще ошибки? По описанию проблемы похоже на расходомер..

Сопротивление проводов около 1,5 Ом. На массу не проверял. 

Ещё ошибки по кнопке системы круиз-контроля. Это подрулевой шлейф.

Машина завелась после замены модуля бензонасоса. Тестилась машина в тепле и морозе. Всё работает в штате.

Клиент счастлив.