Peugeot 307cc 2005 2.0hdi SID803A управление турбиной

[service198 10]

Доброе время суток, помогите,  что то странное , впервые сталкиваюсь с таким траблом.

Авто приехало из за бугра, как приехало приползло ,не работает турбина, не работает через эвк, а напрямую тобиж трубкой соидиняю вакуум с шлангом от актуатора прет как пуля, только не долго передув это предсказуемо на геометрию не управляет.

Клапан разобрал помыл толка ноль, ошибки по положению актуатора и датчику наддува- недодув. Подключил в место эвк лампочку от габаритов 8 ватт, запуск двигателя - лампочка молчит, газану ярко - засветилась и потухла ,газану - опять засветилась и потухла ,глушу - засветилась и потухла. Прихожу к выводу , либо не правильная турбина стоит на авто, либо эвк есть на пежо нармально открытый либо нормально закрытый.

Кстати турбины менялись 3шт подбирали по номеру старой турбины той с которой приехала за бугра либо там установили не ту турбину. Может кто то что то подскажет ?

[romanas29 1 996]

1 час назад, service198 сказал:

ошибки по положению актуатора

ппс есть ? скрины ошибок , и скрин по воздуху на хх и на заглушеной 

[service198 10]

Ок утром сделаем 

[romanas29 1 996]

1 час назад, romanas29 сказал:

скрин по воздуху на хх и на заглушеной 

 

1 час назад, service198 сказал:

Ок утром сделаем 

интересует заданое , измереное положение турбины и скваженость открытия клапана управления туриной 

[service198 10]

Заданое положение 59 а измепеного нету в параметрах скважность  на холостых 0% а  газ у пол 98%

[romanas29 1 996]

1 час назад, service198 сказал:

Заданое положение 59

ето на хх ?

[service198 10]

Да без разницы хоть на хх хоть на оборотах оно не изменное

Калибровка датчика отсутствует в меню

[romanas29 1 996]

на хх должно быть примерно так 

заданое        88%
измереное     88%
скваженость 88%

на заглушеной 
заданое      0%
измереное 10%

1 час назад, service198 сказал:

Калибровка датчика отсутствует в меню

нет там ни какой калибровки 

1 час назад, service198 сказал:

оно не изменное

оно не именное потому как авто в аварии , ошибки стираются ?

ручной вакумный  насос есть ?

[service198 10]

У меня так на залушеном записаное положение59% 

На холостих 

Записаное положение59%

Скваженость 0%

На полному газу

Записаное пол. 59%

Скважность 98% 

Есть подозрение что кривой тюн сделан только такого стока не могу найти

[romanas29 1 996]

1 час назад, service198 сказал:

записаное положение59% 

записаное ето измереное ) разбирайся с датчиком положения турбины , опорка 5в 

[service198 10]

9 минут назад, romanas29 сказал:

на хх должно быть примерно так 

заданое        88%
измереное     88%
скваженость 88%

на заглушеной 
заданое      0%
измереное 10%

нет там ни какой калибровки 

оно не именное потому как авто в аварии , ошибки стираются ?

ручной вакумный  насос есть ?

Ошыбки стераються вакуум там хорошый вся система проверена там нормально

Но я три турбины поменял с датчиками у всех одно и тоже

Проводка целая

[romanas29 1 996]

59%  постоянно ето не нормально ! 
 

вакума нет 10% , вакум на прямую 90-100% 

1 час назад, service198 сказал:

три турбины поменял с датчиками

датчики отдельно новые продаются 

1 час назад, service198 сказал:

Проводка целая

опорка 5в , сколько на сигнальном висит ?

[service198 10]

Управление не так работает вчера бил у меня scudo 2.0 sid803a я из любопытства подключил лампочку в место клапана буста запустил авто лампочка светит газнул потухла и зажглась а у меня тут наоборот 

[romanas29 1 996]

я не знаю что ты лампочкой проверяеш ... 
вакум на прямую турбина на максимум 
вакума нет турба не дует ! 
 

[service198 10]

Лампочкой проверяю питалово на клапан включения турбины n75 вакуум приходит на актуатор в том случаю если на клапане n75 будет 12в а у меня оно  если газнуть то кратковременно есть и опять нету турбина при таком розкладе никогда не заработает от того и вывод либо турбина не та тоесть вакуум не приходит перенадув приходит нет надува либо клапан n75 должен роботать такт питания нет он пропускает вакуум питания есть вакуума нет

[firsxxxman 13]

На актуаторе турбины, есть датчик положения актуатора, фишка на 3 контакта, ему судя по всему хана, но если вы меняли турбину всборе с этим датчиком,он крепиться 3 винтиками, то есть вероятность, что все там целое ,а дело в прошивке,в которой пытались может отписать этот датчик.

[KostaDiagnosta 216]

То есть ты поменял три турбины, а клапан управления не подкидывал? Чистка, как и измерение скважности/OUT вакуума не гарантируют его нормальной работы.

[service198 10]

Клапанов на етом ведре 3шт все перепробувал на место клапана буста + 5 шт с розборок причем с разных розборок даже с рабочего авто подкидывал 

[firsxxxman 13]

клапан или датчик положения актуатора

[service198 10]

Клапанов 3, и три турбины менял вместе с клапанами. А что тему не читаем или там не понятно? КЛАПАН ВКЛЮЧАЕМ АКТУ

11 минут назад, firsxxxman сказал:

клапан или датчик положения актуатора

Электро магнитных клапанов 3, и три турбины менял вместе с клапанами. А что тему не читаем или там не понятно? Клапан включает актуатор с помощю вакуума а датчик положения актуатора стоит на актуаторе

[firsxxxman 13]

Значит прошивка.

[service198 10]

Извиняюсь пишу с телефона немножко плужу

Только что, firsxxxman сказал:

Значит прошивка.

Кто может проверить прошыву отправлял 4 человекам ктото говорит есть тюн, ктото что нет.  Стока ни у кого из них нет 

peguot307ccsid803a stok

[mikhos 1]

Может игрались с прошивками от другого подобного двигателя?DW10BTED4 - 136 л.с. и DW10CTED4 - 163 л.с. (в России 150 л.с.)

[Виджар 1 218]

Привет. По теме управление актуатором больше похоже на работу системы управления турбины с WGT, т.е. "вестгейтом". Там чем больше газуешь, тем сильнее открывается актуатор, и сильнее открывает "калитку". Может ЭБУ не с этого авто  или как и написали прошивка ( под WGT к примеру вместо VGT).

[mikhos 1]

4 минуты назад, Виджар сказал:

Привет. По теме управление актуатором больше похоже на работу системы управления турбины с WGT, т.е. "вестгейтом". Там чем больше газуешь, тем сильнее открывается актуатор, и сильнее открывает "калитку". Может ЭБУ не с этого авто  или как и написали прошивка ( под WGT к примеру вместо VGT).

Кстати с эбу версия правдоподобнее, могли и с ситры C4-С5 снять, у нас более ходовая...