Tiguan 2009 Ошибка P2293 мотор BWK, высокое давление топлива.

[Alhimic 4]

Ситуация такова: пришла машина Tiguan (куплена недавно) по вину стоит мотор BWK, с симптомами падение тяги, глохнет. Диагностика показала ошибку P2293 механическая неисправность регулятора давления топлива. Машина работала нормально, давление с ТНВД  50 бар, пока не газанешь, дальше подъем до 100 и падение до 3 бар. Было замерено давление топливного насоса низкого давления - давило 3 бара.  Модуль поменяли, проблема осталась. Давление насоса только стало нормальным (7бар). Ну значит меняем ТНВД. Тут становится интереснее: головка на моторе стоит старого образца под ТНВД с креплением на 2 болта, а сам ТНВД стоит нового образца, с креплением на 3 болта и все это притянуто за уши самодельным креплением, трубка была обрезана и переварена по новому. Решаемся восстановить изначальный вариант. Куплен новый ТНВД "оригинал", куплена новая фишка, (разъемы тоже не совпадали). Все собрано (стаканчик менять не стали "толкатель"). В  итоге машина заводится, но давление на выходе 145 бар и не регулируется, смотрел осциллографом импульсы приходят, но одиночные.  Пробовал замыкать один из контактов разъема на массу (который управляющий)  давление падает, регулятор работает.  Сравнил сопротивление обмоток регуляторов. На старом 2 ома на новом 10 ом. Пробовал запускать тест активации Регулятора, старый щелкает, а новый нет. Сталкивался ли кто с подобным? По идее ведь если скинешь фишку давление должно упасть до минимума, а тут не падает.

[ipron 452]

5 часов назад, Alhimic сказал:

...Куплен новый ТНВД "оригинал"...

Значит всё таки "гранаты не той системы"))...По вашему рассказу у вас два разных клапана регулировки давления, с разной системой управления: НЗ и НО... 

[Alhimic 4]

03C 127 026 E  Это тот который поставили он ставился на авто до 21.10.2008 года

А это тот который стоял 03C 127 025 T . Устанавливался на авто после  21.10.2008

Блок управления двигателем идет только один. И прошивки вроде как взаимозаменяемые.

[ipron 452]

вин авто?

[Alhimic 4]

14 минут назад, ipron сказал:

вин авто?

завтра отпишусь, вин на работе. Но судя по вину, мотор стоит не тот (более старый), и мозги тоже стоят Б/у

[ipron 452]

Ещё, что за ЭБУ двигателя, номер?

[Alhimic 4]

03C 906 032 AJ  на эбу написана прошивка 3054  по факту 6264 вроде

Да по вину помню машина 2009 года

[ipron 452]

Может в этом дело...что существует 2 версии ...026Е...))?

[Alhimic 4]

Номер  то один, не думаю что настолько отличаются, чтобы один был НЗ, а другой НО.

[ipron 452]

11 минут назад, Alhimic сказал:

Номер  то один, не думаю что настолько отличаются, чтобы один был НЗ, а другой НО.

А я..., наоборот))...ваши слова в первом посту тому подтверждение...Обратите внимание, что версия поменялась  20.10.2008...тут логически без вариантов...  

7 часов назад, Alhimic сказал:

... но давление на выходе 145 бар и не регулируется... Пробовал замыкать один из контактов разъема на массу (который управляющий)  давление падает, регулятор работает...

 

[Alhimic 4]

только что читал по двигателю:

Клапан регулировки давления топлива располагается сбоку на ТНВД.
Задача
Подача необходимого объема топлива под нужным давлением в трубку распределителя топлива.
Последствия пропадания сигнала
Регулировочный клапан свободно открыт.
Это означает, что высокое давление не создается, а топливо на двигатель подается под имеющимся давлением от электрического топливного насоса.
При этом значительно снижается момент вращения двигателя.

Неужели действительно что-то с ТНВД

[ipron 452]

Как вариант...провода на фишке перекинуть местами...может поможет))

1 минуту назад, Alhimic сказал:

...Неужели действительно что-то с ТНВД

[Alhimic 4]

Пробовал. И без фишки тоже пробовал.  Помогает только если управляющий на массу замкнуть, тогда клапан срабатывает и давление падает.

 

[ipron 452]

Тогда это фиаско...братан))

[Alhimic 4]

Да, завтра перепроверю еще раз ТНВД. Но похоже реально фиаско...

 

[ipron 452]

Плюс закинул, что бы не так печально было))... Пишите в тему...что да как, когда решите проблему...

[Alhimic 4]

Спасибо )))

[ipron 452]

Замены от года выпуска...

 

[Виджар 1 218]

Привет. Выложи еще до кучи осцилку с регулятора ТНВД на холостом и при прогазовке....   Интересно, зачем кому то понадобилось городить такую хренотень с другим ТНВД (на три болта который). Вроде дефицита с запчастями совсем нет .. =0)

[Alhimic 4]

Вот добрался до машины вин XW8ZZZ5NZ9G001305 посмотрел сейчас на коробочку от тнвд пришла оказывается последняя ревизия которая с "R".  осциллограмму сейчас сделаю.

[Alhimic 4]

осциллограммы

 

[Виджар 1 218]

Привет. Выложи лучше файл .....  если большой, то в архив и на обменник, а ссылку сюда ). А то плохо видно сигнал.

 

 

[Alhimic 4]

Вот осциллограмма. Так пока ничего не решилось, есть все таки размышления на прошивку более раннюю, но какую неизвестно и главное поможет ли.

запуск-хх-газ.mwf

[Виджар 1 218]

Привет. Что то сигналы у тебя какие то странные .... нет "выброса индукции" да и удержания ШИМ. Именно по BWK нет картинок ..... но скину несколько осцилок по подобным движкам. САХА 1.4 TSI (практически тот же самый), CDAB 1.8 FSI, BZB 1.8 FSI. Ну и практически у все одинаковое управление. Есть небольшие различия ... но на твои сигналы совсем не похожи ))). Если все правильно снято, то обратить внимание на регулятор ... сам не мерял сопротивление регуляторов, но по моему 10 Ом многовато ....

Цитата

На старом 2 ома на новом 10 ом.

... проводка до ЭБУ. Ну и сам ЭБУ .. Надо разбираться... =0) .

1. CAXA 1.4 TSI ТОК и НАПРЯЖЕНИЕ регулятора ТНВД Холостой Ход.

2. САXA 1.4 TSI  ТОК и НАПРЯЖЕНИЕ обороты

3. CDAB 1.8 FSI холостой ход

4. BZB 1.8 FSI Холостой Ход

5. BZB 1.8 FSI Обороты...

[ipron 452]

Может я что то не понимаю, но задача БУД понизить давление. А это значит убрать всякое управление от клапана...Могу ошибаться, но думаю...что поэтому сигнал выглядит по другому...