Opel Insignia 2.0 CDTI AT Большой расход топлива

[Pasa 15]

Добрый день, Знатоки.

Позвонил клиент и просит помощи. У него Opel Insignia 2.0 CDTI 120 kW 2014 года коробка автомат. Очень его огорчает расход и затягивание переключение передач. Говорит, что по городу панель показывает расход 13 литров, а на трассе 6.5. На днях поеду к нему. Подскажите, на что обратить в первую очередь внимание. Возможно ли "научить" коробку раньше переключать передачи, и не завышать обороты двигателя??

Заранее благодарю за внимание.

[Andre4864 372]

Панель это вообще не показатель. И что значит затягивание. ? Нормальное переключение 2200-2500. Спорт режим 3000-3200. Может коробка буксует??

[RSA1976 492]

Пусть пригонит машину тебе и ты сделаешь правильную диагностику для начала хотя бы гэдээсом. Потому как если трабла есть по движку, то и всё остальное тоже повылазит. А то у них на дисплее машина аж ором орёт, что есть неисправность и пора ехать сдаваться в сервис, а водятлы читают, не вникая, и думают, что масло поменять нужно. Уже сотни таких, если не тысячи.

[Pasa 15]

32 минуты назад, RSA1976 сказал:

Пусть пригонит машину тебе и ты сделаешь правильную диагностику для начала хотя бы гэдээсом. Потому как если трабла есть по движку, то и всё остальное тоже повылазит. А то у них на дисплее машина аж ором орёт, что есть неисправность и пора ехать сдаваться в сервис, а водятлы читают, не вникая, и думают, что масло поменять нужно. Уже сотни таких, если не тысячи.

Человек говорил, что кучу СТО объездил и все говорят, что с машиной проблем нету. Пробег 160 000, говорит пригнал с Бельгии, покупал при пробеге 150 000. Может частая регенирация сажевого фильтра давать такой расход?? И на счёт передач он сказал субъективно, по его ощущениям.

[dr.rimz 490]

Был недавно Х5 с вохожей ситуацией. переключение около 4000. повышеный расход. Сток решил проблему!! но там правда едц16, все на много проще.....а у тебя17

[RSA1976 492]

Хоть немножко соображаешь, какой вопрос задаёшь? Тебе звонил человек, говорит, что не работает машина. Он объездил кучу дебилов (с еэлэмами и лаунчами), и диагностика ничего не показала (ко мне так колхозники приползают - мне диагностика не нужна, ты мне скажи, что с машиной, мне хотя бы узнать, что менять и т.п.). Ты спрашиваешь на форуме, что может быть с машиной. Какой ответ ты получишь? Правильный ответ: у тебя сломалась машина. Или тебе перечислят все детали, из чего состоит Инсигния. Начнётся: удали сажевый, помой заслонку, почисть ЕГР, побрызгай вэдэшкой, постучи по колесу... Ещё раз: приезжает машина к тебе, делаешь диагностику гэдээсом, а затем со своими выводами, логами, отчётами или хоть чем-то, задаёшь вопрос на форуме.

[Pasa 15]

10 часов назад, dr.rimz сказал:

Был недавно Х5 с вохожей ситуацией. переключение около 4000. повышеный расход. Сток решил проблему!! но там правда едц16, все на много проще.....а у тебя17

Идентификаторы могу считать. По ним определить версии прошивки, может на его блок есть обновления. А OP-COM сможет обновить прошивку на данном авто?!?

10 часов назад, RSA1976 сказал:

Хоть немножко соображаешь, какой вопрос задаёшь? Тебе звонил человек, говорит, что не работает машина. Он объездил кучу дебилов (с еэлэмами и лаунчами), и диагностика ничего не показала (ко мне так колхозники приползают - мне диагностика не нужна, ты мне скажи, что с машиной, мне хотя бы узнать, что менять и т.п.). Ты спрашиваешь на форуме, что может быть с машиной. Какой ответ ты получишь? Правильный ответ: у тебя сломалась машина. Или тебе перечислят все детали, из чего состоит Инсигния. Начнётся: удали сажевый, помой заслонку, почисть ЕГР, побрызгай вэдэшкой, постучи по колесу... Ещё раз: приезжает машина к тебе, делаешь диагностику гэдээсом, а затем со своими выводами, логами, отчётами или хоть чем-то, задаёшь вопрос на форуме.

Написал хозяину машины, что нужно смотреть её. Я согласен с Вами, что по телефону (а меня с ним была переписка по Фейсбуку) ничего нельзя узнать конкретного. И подобных клиентов я сразу отсеиваю. Как, мне звонит человек по машине с Луганска, а я с Винницы, это пол Украины расстояния и просит совета, как ему отремонтировать машину.

Я понимаю, что большой расход по словам владельца, это дурость. Они хотят, чтобы машина вообще не ела, а только ездила. По этому я и спросил у Вас, что помимо посмотреть форсунки, надув турбины, показаний датчика температуры, аварии и т. д. есть ещё специфические параметры, на которые стоит обратить внимание.

[RSA1976 492]

Прошивки\обновления ты на этой машине не проверишь. С 13 года - всё онлайн, по подписке и за немалые бабки. Раз ты спрашиваешь про апкомъ, то явно опыта у тебя в работе с такими машинами нет. Апкомъ для серьёзной диагностики такой машины практически бесполезен. Вот как ты сделай: если он приедет (ЕСЛИ), подключаешь GDS2 (какой ты там адаптер для этого будешь использовать - ХЗ, для этого тебе нужно полистать форум и затариться чем-то посерьёзнее авна за 15 баксов), смотришь всё то, что ты сможешь смотреть по прибору и глазами под капотом и снизу над защитой, затем выпиливаешь все коды неисправностей, делаешь сброс настроек АКПП (обязательно), садишься за руль, сбрасываеш текучку на БК, едешь километров 50 по городу с пациентом вместе, замеряя средний расход. Получаешь расход по городу (зимой) в районе 10-10.5. Тренируешься скачивать мануалы по эксплуатации такого авто, открываешь техданные, смотришь там расход машины с АКПП, а он там немножко так 9.3 л\100 км при ЭТАЛОННОМ ЗАМЕРЕ по хорошей дороге на треке с определённым кол-вом заводок-заглушиваний, стартов-торможений и НА ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ. Сравниваешь с тем, что имеешь. Затем снимаешь с него за потраченное время и валишь пить пиво\кофе\чай\фанту. Попутно выучивая способы ставить мне плюсики за хоть какие-то ответы на твои вопросы.

[Pasa 15]

1 час назад, RSA1976 сказал:

Прошивки\обновления ты на этой машине не проверишь. С 13 года - всё онлайн, по подписке и за немалые бабки. Раз ты спрашиваешь про апкомъ, то явно опыта у тебя в работе с такими машинами нет. Апкомъ для серьёзной диагностики такой машины практически бесполезен. Вот как ты сделай: если он приедет (ЕСЛИ), подключаешь GDS2 (какой ты там адаптер для этого будешь использовать - ХЗ, для этого тебе нужно полистать форум и затариться чем-то посерьёзнее авна за 15 баксов), смотришь всё то, что ты сможешь смотреть по прибору и глазами под капотом и снизу над защитой, затем выпиливаешь все коды неисправностей, делаешь сброс настроек АКПП (обязательно), садишься за руль, сбрасываеш текучку на БК, едешь километров 50 по городу с пациентом вместе, замеряя средний расход. Получаешь расход по городу (зимой) в районе 10-10.5. Тренируешься скачивать мануалы по эксплуатации такого авто, открываешь техданные, смотришь там расход машины с АКПП, а он там немножко так 9.3 л\100 км при ЭТАЛОННОМ ЗАМЕРЕ по хорошей дороге на треке с определённым кол-вом заводок-заглушиваний, стартов-торможений и НА ПРОГРЕТОМ ДВИГАТЕЛЕ. Сравниваешь с тем, что имеешь. Затем снимаешь с него за потраченное время и валишь пить пиво\кофе\чай\фанту. Попутно выучивая способы ставить мне плюсики за хоть какие-то ответы на твои вопросы.

Поздно прочитал Ваше сообщение. Уже был в клиента. По коробке и двигателю ошибок нету. Двигатель, наддув 1.7 бара при 2800 оборотов. Давление топлива в норме. Но, когда поездил с клиентом обратил внимание, что передачы переключаются на 3000, иногда на 3400 оборотах. Попросил клиента более плавно нажимать педаль акселератора. Стало на 2200-2500 оборотах переключатся. Ссылаюсь на то, что это стиль езды причина.

С диагностики есть AutoCOM одноплаточный, адаптер ChipSoft.