Santa Fe 2.7 v6 2007 не запускается на холодную

[ДенисRS 0]

Приехала к нам Santa Fe объём 2.7 год 2007, машина не в какую не запускается на холодную, и не в смысле низкая температура, а даже в плюс, то есть постоит ночь и с утра уже не запускается с первого раза, и даже с 10-20. На слегка прогретую с пол пинка. Была сделана замена свечей, топливного фильтра, всех топливных клапанов, самого топлива, на машине стоит газ, газ перекрывался, отключался и и.д но толку нет, на газу кстати тоже не запускается. Далее при замене  свечей было выявлено то что из 6 заслонок которые находятся внутри коллектора на месте были только 2, остальные лежали приклеенными внутри коллектора, далее 2 болтика куда то делись, сняли головки болты не нашли, головки проверили клапана притёрли, собрали на место эффекта 0,00. Далее было обнаружено что на холодную во время запуска пропадает импульс на катушки, как оказалось газовики коряво вшили газ из за чего умер блок управления под капотом, блок поменяли импульс появился проблема не ушла. Заменили так же 2 датчика температуры. Снимали клапана vvt-i были в говне, чистили не помогло. Ошибок нет, по текущим данным все работает. Куда дальше смотреть не знаем. Может кто сталкивался с подобной проблемой.

[DCpowering 170]

38 минут назад, ДенисRS сказал:

Приехала к нам Santa Fe объём 2.7 год 2007, машина не в какую не запускается на холодную, и не в смысле низкая температура, а даже в плюс, то есть постоит ночь и с утра уже не запускается с первого раза, и даже с 10-20. На слегка прогретую с пол пинка. Была сделана замена свечей, топливного фильтра, всех топливных клапанов, самого топлива, на машине стоит газ, газ перекрывался, отключался и и.д но толку нет, на газу кстати тоже не запускается. Далее при замене  свечей было выявлено то что из 6 заслонок которые находятся внутри коллектора на месте были только 2, остальные лежали приклеенными внутри коллектора, далее 2 болтика куда то делись, сняли головки болты не нашли, головки проверили клапана притёрли, собрали на место эффекта 0,00. Далее было обнаружено что на холодную во время запуска пропадает импульс на катушки, как оказалось газовики коряво вшили газ из за чего умер блок управления под капотом, блок поменяли импульс появился проблема не ушла. Заменили так же 2 датчика температуры. Снимали клапана vvt-i были в говне, чистили не помогло. Ошибок нет, по текущим данным все работает. Куда дальше смотреть не знаем. Может кто сталкивался с подобной проблемой.

снимите осцилограммы вращения валов + импульсы впрыска и импульс управления катушкой 1-ого цилиндра !  Если так много проверили то это уже будет более детальная проверка !!

[Vidmantas 2 41]

Зазоры на клапанах смотрели?

[DCpowering 170]

3 минуты назад, Vidmantas 2 сказал:

Зазоры на клапанах смотрели?

я думаю там гидрики !!

[ДенисRS 0]

34 минуты назад, andrei2018 сказал:

я думаю там гидрики !!

Там стаканчики

38 минут назад, Vidmantas 2 сказал:

Зазоры на клапанах смотрели?

Нормальные зазоры. Мы тоже думали на них. Но по логике  если брать то она бы не запускалась бы вообще, а если запускалась то троила бы. А в этом случае, после запуска идёт небольшое троение, скорее всего из за того что цилиндры залиты, 1 мин примерно после чего нормальная работа двигателя. 

[AvtoDym 754]

20 минут назад, ДенисRS сказал:

Там стаканчики

Нормальные зазоры. Мы тоже думали на них. Но по логике  если брать то она бы не запускалась бы вообще, а если запускалась то троила бы. А в этом случае, после запуска идёт небольшое троение, скорее всего из за того что цилиндры залиты, 1 мин примерно после чего нормальная работа двигателя. 

Форсунки бензиновые не льют? 

Был крузер 120 с похожей проблемой.  Там на утро компрессии не было.  Форсунки текли и смывали масляную плёнку с цилиндров.  

[ДенисRS 0]

12 минут назад, AvtoDym сказал:

Форсунки бензиновые не льют? 

Был крузер 120 с похожей проблемой.  Там на утро компрессии не было.  Форсунки текли и смывали масляную плёнку с цилиндров.  

Форсунки проверяли, одна лила ее поменяли. Эффекта ни какого не дало. Кстате форсунки переливают походу даже когда машина запущена и работает. Потому что топливом пахнет с выхлопа и при повышении оборотов Белый вонючий бензином дым идет

[voybodya 40]

Сколько разных работ сделали, а чего не проверили давления топлива под капотом? потом на выходе с бензобака, ведь у машин на газу самая частая проблема это недокачивающий электро-бензонасос, от сюда и плохой старт на холодную, и форсунки свечи заливают.....

[ДенисRS 0]

38 минут назад, voybodya сказал:

Сколько разных работ сделали, а чего не проверили давления топлива под капотом? потом на выходе с бензобака, ведь у машин на газу самая частая проблема это недокачивающий электро-бензонасос, от сюда и плохой старт на холодную, и форсунки свечи заливают.....

Проверяли, по топливной системе все отлично. 

[AvtoDym 754]

MAF и MAP что показывает? 

[DCpowering 170]

Осциллограммы снимите. Я вам написал какие.

[dierus 668]

Болт в трубку клапана адсорбера))))). 

[voybodya 40]

7 часов назад, ДенисRS сказал:

Проверяли, по топливной системе все отлично. 

Напишите какое давление на рампу подходит тогда, в студию данные

[bigdin84 0]

Первую минуту при запуске чего нету искры или сигнала на форсунки?

 

[AvtoDym 754]

15 минут назад, bigdin84 сказал:

Первую минуту при запуске чего нету искры или сигнала на форсунки?

 

Осцилограмы распредвалов и колена?

[dierus 668]

Скоро вторая страница битвы экстрасенсов. Долго ждал и так и не дождался, не смогли родить код мотора.Попробуем угадать. НО, параметры ДТОЖ наверное смотрели,после проверки МАФа тупо отглушить все,что к впускному.  У Клапан адсорбера когда не держит, пары с бака идут в коллектор. Проверить легко, болт в трубку, как выше писал.

 

Ковырнул для начала бы тут

 

[ДенисRS 0]

В 09.01.2019 в 02:14, AvtoDym сказал:

Осцилограмы распредвалов и колена?

Во вторник только посмотрим. Как посмотрим отпишусь

В 09.01.2019 в 02:57, dierus сказал:

Скоро вторая страница битвы экстрасенсов. Долго ждал и так и не дождался, не смогли родить код мотора.Попробуем угадать. НО, параметры ДТОЖ наверное смотрели,после проверки МАФа тупо отглушить все,что к впускному.  У Клапан адсорбера когда не держит, пары с бака идут в коллектор. Проверить легко, болт в трубку, как выше писал.

 

Ковырнул для начала бы тут

 

Pcsv глушили, не помогло. А вот по поводу Maf, на него машина ни как не реагирует. То есть мы его на запущенную машину снимаем, а она как работала так и работает, без него она тоже  запускается. Хотим такую же машину найти и подкинуть его

[dierus 668]

А сканер,что говорит? Осликом тоже можно ставить диагностику по его скорости.

[x12345 117]

 

Когда машина не заводится то чего у тебя нету? Впрыска или зажигания? Что с компрессией? И осцилограмы, которые вас просили сделать в струдию.