Ваз калина пропадает напряжение на ДК после прогрева

[Aleks2907 16]

Обратите внимание на время впрыска, давление топлива, какие форсы стоят? Я7.2 можно и халявным CTPro покрутить производительность форсунок, посмотреть что будет. Порой такие конструкторы после перекупов приходят, что волосы дыбом.

[scorp_alexandr 41]

благодарю на счет дмрв, как приедет - дмрв будет первым что проверю...

тоже думал на него, он там какой-то странный стоит, вроде все как всегда но номер набит как будто китайская подделка... 116 бош дмрв как я понимаю там должен стоять, но номер мелковато както выбит...

я еще тут болею, и машина никак не доедет, обязательно отпишусь по результату

форсы тож проверю

[scorp_alexandr 41]

форсунки сименс VAZ20734 тонкие оранжевые, вроде по производительности те что надо...

давление в рампе низковато  3.5, но не думаю что это повод на хх загонять коррекцию на 1.27

ДМРВ подкидывал картина таже

после прогрева в 0 уходит сигнал ДК, газанешь - подпрыгивает до 0.6в

иногда слоняется от нуля до 0.6, погазуешь - коррекция к 1 уходит и пока опять до 1.27 не дойдет и ДК по нулям

проверил подсосы дымом, нет подсосов

на ХХ (840 оборотов): длительность времени впрыска 4.1, коррекция 1.27, массовый расход воздуха 9кг/ч, угол опережения 8-13 градусов

по всему судя бедная смесь, но никак не могу понять с чего...

 

[Aleks2907 16]

1 час назад, scorp_alexandr сказал:

Ну вариантов не так и много: 

1. Неправильный расчёт массы воздуха (ДМРВ, его проводка) можно и 037 воткнуть для пробы если есть.

2. Подсос воздуха (отключить от впускного коллектора и заглушить  ВСЁ) малая вентиляция картера, адсорбер, ВУ тормозов, вентиляцию картера, ещё раз продымить впуск.

3. Недостаточная топливоподача, хотя время впрыска норм. (забитые или несоответствующие форсы) - крутануть производительность - самый фантастический вариант.

 

 

[scorp_alexandr 41]

1. 37 дмрв как я понимаю еще беднее смесь сделает

2. писал уже что дымогенератором проверил, все четко

3. форсы мылись на стенде, соответствуют по типу эбу (январь 7.2 и давлению безсливной рампы)

[Aleks2907 16]

1 час назад, scorp_alexandr сказал:

Разницав тарировках копеечная. Для проверки пойдёт.

 

 

Чудес на свете бывает кране редко. Если бы врал ДК - свечи были бы черные. Можете извратиться найти газоанализатор для проверки СО, но вряд ли это что то даст.

[scorp_alexandr 41]

да я подкидывал 116 ДМРВ для проверки, все тоже самое

вот думаю если по железу или прокладка не в порядке и тосол попадает в камеру сгорания это будет беднить смесь? ну как фантастическая версия ...

[Aleks2907 16]

Глушить всё пробовали? Негерметичный масляный щуп, или трубка газоотводная в крышке клапанов (вечная болезнь 8-кл)- подсос готов.

2 минуты назад, scorp_alexandr сказал:

да я подкидывал 116 ДМРВ для проверки, все тоже самое

вот думаю если по железу или прокладка не в порядке и тосол попадает в камеру сгорания это будет беднить смесь? ну как фантастическая версия ...

Движок бы троил, тосол уходил, выхлоп белый, конденсат из глушителя сладкий.

[scorp_alexandr 41]

дымогенератором подавал дым во впуск! ни где не показало, ну через воздушный фильтр начало тока вылезать, это нормально

[Aleks2907 16]

Это ерунда, а не проверка. При проверке гофру снимать, дроссель затыкать - можно тряпкой и дымить чтоб давление создавалось.

[scorp_alexandr 41]

короче подкинул старый убитый ДМРВ (1.09В) в покое...

так вот смесь стала богатая :), коррекция 0.8 сразу и ДК нормально реагирует...

Делаю вывод что если поднять давление топлива до положенных 3.7-3.8 то все нормализуется, т.к. убитый ДМРВ как раз компенсирует недостаток давления обманывая ЭБУ большим количеством воздуха чем надо

благодарю всех, после починки насоса/фильтров/Регулятора давления сообщу результат

[Radioam 4]

Насос обязательно менять если давление меньше 3.8 также питание проверте (массы). Может и насос не причём. А если забитый фильтр или регулятор подвисает то стрелкой манометра при замере топлива так трясёт. Если в регуляторе давления сетка забита то будет сначала переобогащение а потом насос от перегрузки начинает помирать.

[Pavelzt 0]

Один раз Калину вылечил от бедной смеси банально пропаял злополучные скрутки массовых проводов в моторном жгуте. Клиент все грешил на ДК, менял их, а результата не было.

[scorp_alexandr 41]

вот добавочка в пользу бедной смеси... при этом не пердит не бубнит, звук здоровый

делаю вывод что комплексно, низкое давление топлива плюс трещины выпускного...

[RX6LSL 9]

5 часов назад, scorp_alexandr сказал:

вот добавочка в пользу бедной смеси... при этом не пердит не бубнит, звук здоровый

Да это первая проблема в пользу бедной смеси+давление топлива. Неисправности нужно устранять последовательно по мере обнаружения. 

[Дмитрий33 0]

есть результат , победили проблему ? 

[scorp_alexandr 41]

результат есть, проблему победили

причины в постах выше, топливо, трещины выпускного коллектора